Forum Golf 7

il manque le i

De bonnes nouvelles par ici

Tres belles ces plaques

Jul01 a écrit : 22 févr. 2024, 13:20

Je vais pouvoir attaquer le montage du short shifter prochainement, j'attendais de recevoir l'admission pour faire d'une pierre deux coups.

Salut @Jul01

Encore une G7 qui va se faire bichonner

Tu pourras faire une photo une fois les plaques montées ?

@titi73 Je me doutais que l’un d’entre vous ferait la réflexion !


@Mitchy Oui ça avance gentiment, je pense que tout sera monté d’ici mi mars.


@stef816 Elles sont vraiment classes, le rendu est très propre.

Je t’enverrai une photo demain par mp, je ne compte pas afficher l’entièreté de la plaque sur le forum.

Aujourd’hui j’ai enlevé les provisoires puis démonté le support de plaque à l’avant. J’ai enchaîné par un gros lavage pour que les pare-chocs soient nickel pour la pose des plaques définitives.
Demain je remets le porte plaque et je pose les plaques.


@Money Yep merci, celle-ci je vais la chouchouter encore plus !

Ok merci Ju

Les plaques définitives sont posées, ça claque !

et l'échappement fait aussi son effet

Comme dit Richard Rawlings, ça brille comme un diamant dans le cul d'un chèvre ...

c'est nickel @Jul01

Très joli cul (si je puis me permettre )

Je pense que je vais en acheter une paire au cas ou
Je prendrai le logo de la Corse pour garder du noir legal
Du mal a abandonner le logo de ma région de coeur, mais pas le choix.

Un peu de bricolage ce weekend, le short shifter et le kit admission sont montés.

Yes ça avance

C'est cool ça
Faut nous donner tes impressions

Julien, du coup tu as résolu ton problème de montage pour l'admission ?

Top la R600 et je vois que tu a aussi remplacé la petite durite

@eyo Doucement mais sûrement.
Les suspensions devraient être faites en fin de semaine.


@pinguin Premières impressions, c’est plus réactif à bas régime et la sonorité est terrible.


@titi73 Oui c’est réglé.

C’était la durite de refroidissement qui me posait problème. Il y a une valve anti retour positionnée à une des extrémités, placée de la sorte elle empêche d’enfoncer la durite à fond.
Sur le moment je me suis demandé si c’était normal et si il ne fallait pas la retirer. Je suis retourné sur le site du fabricant, ils disent de ne pas utiliser la durite sans cette fameuse valve.
J’ai forcé un peu pour rentrer la durite et j’ai senti la valve reculer progressivement à l’intérieur.

À priori tout fonctionne normalement, je ne sais pas si la durite avait un défaut de fabrication ou si elles sont toutes comme ça en sortie d’usine.
J’en ai parlé à @Babas73, il m’a dit que la valve lui avait également posé problème donc j’aurai tendance à penser que c’est conçu de la sorte qu’il faut forcer un peu pour enfoncer la valve.


@Mitchy La durite qui passe dessous c’était obligatoire pour moi.


Par contre j’hésite à la désigler, à mon goût il y a trop de logos là-dessous. J’aimerai faire de même avec la durite silicone, on dirait que c’est un sticker mais j’ai l’impression qu’il est pris dans le silicone.