Forum Golf 7

Ok merci @Mouffy pour l'info.

après la précision de Biggy-Biggz sur sa demande et la réponse apportée par mouffy, je complèterai en donnant le lien du tuto pour ça : [Tuto] Nettoyage / Désinfection Climatisation Golf VII

Merci Titi

jc03000 a écrit : 07 nov. 2016, 12:03

je m' adresse aux possesseurs de GTI PERF pour le remplacement du liquide du differentiel autobloquant...la CC me dit que ce liquide se change au bout de 3 ans mais n' avait aucune idée du prix ( je dois etre le 1er à venir les voir avec une GTI Perf)... Pour ceux qui ont déjà changé ce liquide je suis preneur d'info
merci à vous

En ayant ton devis en main, je pourrai aller voir en CC pour cette opération qui interviendra au cours de l'été. En fouillant le net, je suis tombé là-dessus. Malheureusement, pas moyen de tomber sur la source (fabricant Borg Warner), mais des forumeurs VWVortex auraient lu ou vu que le différentiel serait lubrifié à vie.
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... hlight=lsd
Par ailleurs, je n'ai pas trouvé le détail si boîte méca et différentiel à glissement limité de la GTI Perf partagent la même huile.

Bonsoir, ma gti réclame l'entretien dans 60 jours. Je l'ai achetée en occasion, en Allemagne, en juin 2016. J'ai la facture du dernier entretien chez vw en avril 2016. La golf avait 29000 kms. Ici, elle en a 36000. Mais je ne sais pas quelle huile a été utilisée? Vu le prix, je pense à la longlife. Mais perso, je préfère faire un entretien par an... on peut repasser en huile classique?...

Tu peux effectivement passer en huile classique. Malgré que je fasse ma vidange tous les ans, je suis resté en LongLife. La dernière fois que je suis passé en atelier, je ne sais plus ce qui m'a convaincu de rester sur cette huile.

Comme j'ai le carnet d'entretien en allemand, je suis un peu perdu. Mais on dirait bien que l'huile utilisée n'est pas la longlife.
Et pour le reste, je me demande que faire au prochain entretien (dans 2 mois).
Si quelqu'un à cette page en "francais" pour comparer les croix. Je suis preneur.

Non pas de longlife et je ne pense pas qu'on puisse y repasser après si on a interrompu le cycle.

La mienne a rendez-vous ce vendredi pour sa 2ème vidange en longlife (16000km lol), je le fais une fois par an.

Tu veux spécifiquement celui d'une GTi ?

titi73 a écrit : 13 févr. 2017, 18:45

Tu veux spécifiquement celui d'une GTi ?

Je ne sais pas si le carnet est différent?

mikematrix a écrit : 13 févr. 2017, 18:42

Non pas de longlife et je ne pense pas qu'on puisse y repasser après si on a interrompu le cycle.

C'est ce que j'ai cru comprendre mais quel en est la raison ?

mikematrix a écrit : 13 févr. 2017, 18:42

La mienne a rendez-vous ce vendredi pour sa 2ème vidange en longlife (16000km lol), je le fais une fois par an.

Autre avantage d'une LL vidangée tous les ans, c'est que donne un peu plus de souplesse si on n'a pas scrupuleusement respecté les 365 jours de période.

Voici le mien à la révision échéance 2 ans / 30.000 km, le carnet est le même pour pas mal de modèle dont les Golf y compris GTd et GTi :

Kyle a écrit : 13 févr. 2017, 19:41

mikematrix a écrit : 13 févr. 2017, 18:42

Non pas de longlife et je ne pense pas qu'on puisse y repasser après si on a interrompu le cycle.

C'est ce que j'ai cru comprendre mais quel en est la raison ?

Je présumé que comme tout n'est pas élimé lors de la vidange il resterait une partie d'huile qui ne serait "valable" qu'1an avec celle de 2ans.

C'est un peu comme la date de péremption des aliments lol

L'huile longlife est préconisée pour les services entretien avec vidanges tous les 2 ans ou 30.000km, dans des conditions d'utilisation normales, villes, mixtes et campagnes. Elle est faite pour ça. Y faire une vidange annuelle/ 15.000 km en utilisations normales, bon, un peu luxe...Y changer les cycles aucune importance. Ce qui compte c'est d'adapter ses vidanges en fonction de l'utilisation de son moteur. Vidange avec une huile de qualité optimale et rapprochée si conduite moteur froid en ville quasiment tous les jours.
Un ODB ne pourra jamais apprécier dans quelles conditions journalières est utilisé son moteur...
Il y a un commerce dans tout ça, longlife pour tout le monde, même si utilsation de son moteur avec peu de villes, sur des distances quotidiennes moteur chaud, avec vidanges annuelle ou 15.000 km...
L'ODB à tendance à nous faire oublier le bon sens, et est incapable de s'adapter dans quelle condition est utilisé son véhicule...
Une vidange bien faite, huile chaude, avec changement de filtre à huile, il ne reste presque rien de l'ancienne huile, si peu par rapport à la nouvelle huile...

Merci pour le carnet en version française.

Dans, mon cas, beaucoup de ville et déjà: 4 x 3 kms / jour pour le boulot (services coupés). Donc, souvent le moteur n'a pas le temps de chauffer que je suis déjà arrivé.

Dans ces conditions, un conseil pour le bien de ton moteur, rapproche un peu tes vidanges, après chacun fait comme il veut, certes les huiles sont performantes LL comprises...

Ma corolla acheté d'occas avait 16000km sur 3ans 1/2, la gars allais à l'université avec et faisait des petits trajets (rodage ??), ensuite j'ai fait pendant plusieurs années un trajet de 2-3km avec grosse montée direct pour aller au boulot.
Après x année il me bouffait 1l d'huile tout les 2000km

Pour la golf, rodage respecté, je fais 95% de long trajet (100-200km) et toujours attendu les 100°C avant de m'amuser avec. C'est seulement ma 2ème vidange et 16000km mais le niveau d'huile n'a absolument pas baissé d'1mm
On verra par après.

Mikematrix
Vue comment tu utilises ta golf, ton rodage, déjà 2 vidanges , température huile après 90° c'est suffisant pour se faire plaisir, je crains que ta jauge ne bouge pas beaucoup. et que cela devienne presque ennuyant. ..
En tout cas tu fais tout pour étre tranquillou

mikematrix a écrit : 13 févr. 2017, 20:44

Ma corolla acheté d'occas avait 16000km sur 3ans 1/2, la gars allais à l'université avec et faisait des petits trajets (rodage ??), ensuite j'ai fait pendant plusieurs années un trajet de 2-3km avec grosse montée direct pour aller au boulot.
Après x année il me bouffait 1l d'huile tout les 2000km

J'ai eu aussi une Corolla A.M. 2004 pendant 90 000 bornes. Le 1.6 110 VVT-i n'est pas des plus exemplaires en conso d'huile mais j'ai rarement consommé 1l d'huile en 15000 bornes.

Petit trajets en grosses montèes directs en plus moteur froid, sur 2/3km sur plusieurs années..
Je pense que bon nombre de moteurs consommera de l'huile dans de telles conditions d'utilisation, il y aura toujours des exceptions...
La conso d'huile vient en priorité de ce type d'utilisation, je ne dois pas me tromper de beaucoup.