Golf GTI TCR

[Bmos]

"De série" ça veut bien dire, ce que ça veut dire …
Ouais je suis chaud, je suis pressé de l'avoir et en même temps j'ai le sentiment que je vais être déçu …
Et le fait que 90% des infos que j'ai sur la voiture viennent d'internet parce que Volkswagen ne donne pas de renseignements à ses clients ça me saoul un peu aussi !!

[Nounou74]

Euh non. La TCR était jusqu'alors un concept et non une voiture de série qui va être produite en série limitée et non en grande série.

[Kyle]

Et le fait que 90% des infos que j'ai sur la voiture viennent d'internet parce que Volkswagen ne donne pas de renseignements à ses clients ça me saoul un peu aussi !!

Je te comprends.

[minicooper84]

Je viens de me décomposer devant mon pc … C'est vraiment une putain d'arnaque, on t'annonce une voiture en série (ultra) limitée, tu ne peux pas choisir les options ni rien et une fois qu'elles sont toutes vendues, on t'annonce que finalement elle sera produite en série et que n'importe quel con pourra l'importer … Donc tu payes une blinde pour une caisse que tu croiseras "à tous les coins de rue", c'est vraiment dégueulasse …

Ne t'inquiète pas, c'est pas un modèle que tu croisera souvent...C 'est pas parce qu'elle va être en série, je pense comme la Club Sport quelques mois.

Perso, je suis dans le Sud et j 'en ai vraiment pas beaucoup croisé de Club Sport....Quand à la TCR, je trouve rien de bien changer par rapport à la Clubsport....Seulement les disques avant percés de la Clubsport S. Le béquet de toit est aussi moins évolué que celui de la CS...

Moi ce qui me gène, c'est que pour une sportive qui prend modèle sur celle de circuit, les freins ne sont toujours pas à étriers fixes.

Mais bon je pense maintenant que si l'on veut vraiment une sportive, il faut passer à une véritable GT qui a alors tous les élèments pour du circuit ou du rallye. Mais tu ne sera pas déçu, la CS que j'ai, est trés bonne, bonne accélération, un train avant efficace, bonne tenue de route...j'ai une boite mécanique bien étagé. Son seul reproche, son poids...Après je suis un peu néorétro, après Mini, Abarth, 208 GTI 30 th j'ai une française bleu métallisé qui me fait de l'œil.

[Boulos]

https://www.autocar.co.uk/car-review/vo ... 019-review

End-of-the-line seventh-generation Golf GTI is fast, precise and assured on track, but hasn’t got the attitude to usurp the hot hatch class’s most exciting front-drivers.

[Feelies70]

Boulos pour cet article.

(...) Donc tu payes une blinde pour une caisse que tu croiseras "à tous les coins de rue" (...)

Bon, ça risque pas d'arriver.
Déjà, une GTI j'en croise pas souvent. Et une R (à part la mienne ) encore moins.
Quant à la Clubsport, j'ai du en voir 3 ou 4 à tout casser.

Autant te dire que la TCR sera rare et même très rare sur nos routes. Si j'en croise une Pure Grey, il y aura de grandes chances que ce soit la tienne.

[Bmos]

Espérons

[Kyle]

La TCR restera exclusive, même si je comprends la tension de Bruno sur le fait que, soit VW souffle le chaud et le froid sur la TCR, soit les CC françaises ne sont pas du tout renseignées sur le sujet. J'opterais pour la deuxième hypothèse, le forum est émaillé de cas de figure où les infos se trouvent sur le net et le forum, et non chez les commerciaux. Citons l'exemple des TSI Multi-Fuel...

[Feelies70]

La TCR est désormais configurable sur le site volkswagen.de (VW Allemagne).

Plutôt que le Rouge Tornado que j'avais pris pour la config de la TCR sur le site belge, je pense que je la choisirais, comme Titi, en Blanc Oryx finalement... mais avec les 19" Pretoria Black.

https://www.volkswagen.de/app/konfigura ... e=exterior



P.S. : C'est juste pour le fun, je garde ma R 310.

[phil70400]

à tous et bon dimanche.
Un petit lien d'un groupe de discussion allemand où la TCR est évoquée.
https://www.facebook.com/groups/620640634752457/

[911RS]

Vidéo 0-100 chronométré de la TCR !

https://www.youtube.com/watch?v=Pz2b60o ... QI-DpHmmEQ

Assez incroyable le temps réalisé

Les 5.6s constructeur semblent réalistes

[titi73]

toujours pas en phase avec toi pour les jantes noires Feelies

[Kyle]

Vidéo 0-100 chronométré de la TCR !

En encore, il tirait sur l'alternateur : sièges chauffants et clim.

[Bmos]

C'est exactement la même que la mienne !!

Impressionnant, ça a l'air de tirer, 5.6s c'est vraiment pas mal, ma 335i e92 faisait 5.5s et ça poussait fort
Je verrais le rendu en vrai des stickers sur le côté mais je demanderais peut-être à VW de les enlever …

[Nounou74]

Impressionnant, il n'y a quasi presque aucune perte d'adhérence ! Vous noterez la présence des DSG fart.
C'est sans doute la Golf sportive la plus polyvalente jamais produite

[911RS]

Elle motrice vraiment bien et sans les Pilot Sport Cup 2 en plus !

Bien vu Kyle pour la clim et les sièges chauffants !! C'est la base pourtant, bizarre cet oubli...

Pour les stickers à voir en vrai mais je pense que je les retirerais.

[Feelies70]

Le 0 - 100 km/h en 5"6, c'est remarquable pour une traction.

La Seat Leon Cupra 300 est annoncée à 5"7 et la nouvelle Megane RS 280 Cup à 5"8. Même la très performante Honda Civic Type R est à 5"7, mais elle ne dispose pas de la boîte auto et donc du launch control.

Difficile de faire mieux. Passer 290 ch sur le seul train avant. On voit bien qu'elle perd quelques dixièmes au lancement.

C'est justement à ce moment-là que les 4 roues motrices de la R font la différence. La R 300 DSG6 est donnée pour 4"9 et la R 310 DSG7 pour 4"6.

https://youtu.be/yHsWQfUyO0M

[Bmos]

Elle fait 1s de moins au 0 à 100 la R310, impressionnant !!

La Civic se prend une pilule au démarrage

[Feelies70]

Ceci dit, grâce à la DSG7, la TCR fait mieux que la Clubsport S, donnée pour 5"8.

https://youtu.be/G0ey_Tido0g

[Feelies70]

La TCR version Course. L'intérieur est disons, dépouillé.

https://youtu.be/vS8XR9w9fsg