Forum Golf 7

Si ton ventilo se mets en marche, ton moteur compensera la consommation électrique en augmentant un peu le régime.
Comme pour la clim. (au ralenti).
Ensuite, le coup d'accélérateur peut "accélérer", la baisse de régime, ou pas.
Ca m'arrive parfois.
Tu parles huile à 90° ?.

(Sonde de température), essaye de rouler à bon régime, et de t'arrêter en laissant le ralenti
pour voir.
Si ça va trop loin, valise....

merci beaucoup pour ta réponse oui moteur chaud et huile à 90 ..bon je vous tiens au courant elle part pour la révision des 15000kms le 01 Juin..

A tout hasard, il ne faisait pas chaud et t'avais la clim en route ?

je t'avoue je ne me souviens plus ...mais c'est possible je vais faire plus attention ces jours ci.

@Olimary hello..

Alors ce ralenti, baisse t'il en dessous des 1000 tr/mn en ayant un peu roulé
Le mien est très rapidement stabilisé à 650 tr/mn.

Ca tourne super bien ce moteur au E85.
Prix à mes pompes E85 toujours inchangés depuis 2 ans!!....
à 0,649 euros le litre.....

Tu as ta visite en juin, il vont la passer à la valise, et verront s'il y a un réglage/optimisation à faire.

il me tarde de faire un plein à ce prix là cool77!!! psychologiquement le ravitaillement doit être un bon moment ...
Mon entourage étant sceptique quand aux atouts du e85 dans le temps (vous savez quand vos arguments sont imparables mais trop gros pour être vrais...
Vivement la reception de ma multi, j'en peux plus...
Au premier plein je sabre le champagne...quitte à bouffer le benef!
concernant la golf 8 (multifuel ou pas...) j'ai trouvé ceci :[URhttps://www.larevueautomobile.com/Actu/La-volks ... 2592.htmlL][/url]
A priori la déclinaison flexfuel est prévue. Vous pensez que la source est fiable?

Si elle est aussi fiable que ton lien...

La Volkswagen Golf 8 reposera sur la plateforme MQB du groupe. La base devrait cependant permettre d’économiser, selon les versions, entre 35 et 70 kg. Toutes les déclinaisons que nous connaissons actuellement seront reconduites, avec une gamme de motorisation diesel et essence, dont le nouveau 1,5 litre de 150 ch et 250 Nm de couple. La compacte continuera d’offrir toutes les formes d’énergie possibles avec des motorisations hybrides rechargeables, FlexFuel, au gaz et une e-Golf entièrement électrique.

https://www.larevueautomobile.com/Actu/ ... 12592.html
Lien qui date d'un an...

Motorisation au Gaz Naturel, ben oui, les Suédois le demande......... (GNC)...
La France 1er producteur de Bio éthanol en Europe avec un E85 archi-défiscalisé ne demande rien, elle préfère faire rouler des véhicules anciens avec KITE85, qui pollueront 10 fois plus...

Pour le lien, le mot flexfuel a été inscrit un peu par hasard à mon avis... Pourtant, le 1,5 EVO, est prévu par construction, rouler au E85, je suis même convaincu qu'il tournerai mieux qu'aux différents SP.....

Désolé pour le lien... je croyais m'être appliqué
et également concernant la dâte de l'article que je n'avais pas vu.
Donc nous attendrons une source plus fiable quand à la golf 8 multifuel, je vous fais confiance, je vais me contenter de la 7!

cet article ne m'inspire guère confiance. Par contre sur la version au gaz, je crois que c'est bien prévu. Il faut savoir que l'Allemagne et la Russie sont en partenariat depuis longtemps pour le gaz, et que la Russie, en prévision de la décroissance de production de gasoil, se place comme alternative avec le GNL/GNC comme carburant routier. Actuellement de grands champs sibériens sont en projet, notamment le site de Yamal

m'enfin le gaz fossile ne me fait pas rêver. Par contre une GTE Biogaz-électricité solaire me plairait assez.

Sur la 5, C'est dans l'air TV, en ce moment....émission sur les carburants, les prix, etc....

L'odeur de l'éthanol.....Il avait soif le coco..
Pas facile la vie...

encore un gars qui se "trompe" de route !

FM82 a écrit : 24 mai 2018, 22:33

psychologiquement le ravitaillement doit être un bon moment ...
Mon entourage étant sceptique quand aux atouts du e85 dans le temps (vous savez quand vos arguments sont imparables mais trop gros pour être vrais...

C'est exactement la même réaction pour mon entourage...

@Remundo

Et j'imagine la tête de l'assureur lorsqu'il a reçu le constat pour refaire le pavillon et les montants écrasés.

ça fait une cotisation ba(r)bar(e) !

Yan54 a écrit : 26 mai 2018, 16:07

FM82 a écrit : 24 mai 2018, 22:33

psychologiquement le ravitaillement doit être un bon moment ...
Mon entourage étant sceptique quand aux atouts du e85 dans le temps (vous savez quand vos arguments sont imparables mais trop gros pour être vrais...

C'est exactement la même réaction pour mon entourage...

Je crois qu’on est un peu tous dans la même situation et c’est un tout autre problème quand ils ne connaissent pas l’existence de ce carburant et qu’on doit tout expliquer de A à Z

c'est très bien que les sceptiques se défaussent, ils se liquéfient à l'idée du E85, et nous, nous buvons... enfin nos voitures hein

il est même possible de fabriquer de l'éthanol à partir de déchets organiques.

Ouais,

Il ne faut pas que les gens se renseignent de trop quand même...

Il y a beaucoup plus de véhicules diesels ( encrassement moteur, vannes EGR, F.A.P, injecteurs, etc) en pannes dans les garages que de véhicules roulant à l'éthanol...
Et les véhicules essences mal entretenus y sont bien plus nombreux aussi..
La dessus, personne ne pourra prouver le contraire.. .

Il ne faut trop de gens qui roulent au E85, il va augmenter sinon...

Certains font 200.000 km à l'éthanol sans pb, mais il ne faut pas que ça se sache non plus !!!!

Les 1,70€ sont facilement atteint dorénavant (SP98 Excellium),j'en ai fait les frais hier soir !
(Diesel à plus de 1,50€),les prix continueront de grimper pendant encore 2 ans selon l'actu.