Forum Golf 7

non, la doc n'est pas à jour

par contre, elle sera en concession dans 10 jours pour les portes ouvertes

il n'aura pas fallu attendre longtemps, les G8 GTE est dispo sur le configurateur FR

prix de base : 45 665€ !

bon, comme il fallait s'y attendre, la dotation est bien plus généreuse que sur la version allemande : iQ.Light Matrix, Keyless, travel assist (lane assist, blind spot,...), park assist,... et en bonus les AB en damier -_-'

La GTI, elle, n'est pas encore sur le configo, mais elle a un prix : 43 210€

PS : la doc est à jour https://www.volkswagen.fr/idhub/content ... golf_8.pdf

Avec le malus et quelques options, clé en main la GTI est à plus de 50000 euros, ça pique.

ce qui devrait aider à vendre les hybrides rechargeables.

y'a des gens qui ne juraient que pas le GTI/GTD qui pourraient glisser, 10 000 € de Malus ça fait réfléchir...

La gtd va rester intéressante pour les gros rouleurs

bof bof bof les Diesel... Une GTE85 hybride est largement mieux.

Je voulais poster ici la proposition d'Audi qui est intéressante :



Source Moteur Nature

l'Audi A3 hybride rechargeable 204 Ch a de la gueule à l'intérieur comme à l'extérieur.

La r Line est simpa enfin surtout les sièges

Ah oui sympa les sièges, tu as le prix de ce modèle

Non dsl mais sur le site VW à partir de 35 465€

Plus je la vois moins je l'aime

Remundo a écrit : 02 oct. 2020, 21:20

bof bof bof les Diesel... Une GTE85 hybride est largement mieux.

Pour avoir eu une GTE en prêt il y a pas longtemps, je préfère la GTD niveau chassis et stabilité, tenue de route.
ça reste une très bonne voiture, j'adore le mode électrique et des super reprises.
Et la GTI a encore un comportement meilleur, mais bon avec 30000km à l'année aie

je reviens sur le look : voici la nouvelle Audi A3 204 Ch, images extraites du lien Moteur Nature donné un peu plus haut





Ce véhicule neuf serait à 35 000 € bonus écologique de 2000€ déduit...

Une belle offre, et la face avant, j'aime beaucoup plus que la G8.

Bonjour, je laisse ton message @Remundo, mais merci à présent de débattre de la nouvelle A3 dans son sujet :

• [Actu] Audi A3 8Y 2020

Ah oui, sympathiques sièges.

Par contre, la barre lumineuse, entre les feux avants, qu'on voit dans la pub TV, c'est juste pour la pub ou certains modèles en sont équipés ?

équipement de série suivant le niveau de finition, le sujet sur FG8 : leds avant ligne de calandre

GTO a écrit : 02 oct. 2020, 21:56

La r Line est simpa enfin surtout les sièges

J'approuve qu'en plus de son beau noir,ses lignes sont superbes
Le PC avant a enfin une peinture complète et non des parties brute comme l'on peut voir sur sa cousine Leon 4...

Bof ce pare choc R line , il ce sont pas foulée , je préfère le pare choc de la Leon en FR il parait plus travailler au niveau design.

guizben a écrit : 02 oct. 2020, 13:06

il n'aura pas fallu attendre longtemps, les G8 GTE est dispo sur le configurateur FR

prix de base : 45 665€ !

bon, comme il fallait s'y attendre, la dotation est bien plus généreuse que sur la version allemande : iQ.Light Matrix, Keyless, travel assist (lane assist, blind spot,...), park assist,... et en bonus les AB en damier -_-'

ce n'est qu'un point de vue personnel, mais pour moi tous ses équipements sont superflus. Je préfère ne pas les avoir et finir à 39 k€.

concernant le pare-choc de la R line, en effet c'est plutôt décevant pour un R Line..

Regardez la face avant de l'Audi 204 Ch hybride... ça a une autre gueule pour moins cher.

Perso,j'aime les belles lignes mais sans qu'elles soient trop nombreuses et de formes excentrique ...
La Leon 4 en ai malheureusement l'exemple avec beaucoup d'éléments octogonaux.
Perso,cette R-line reste simple mais sobre comme je les aime avec en plus,sans plastique brute apparent à première vue.

La GTE 245 est homologuée, suivant les options choisies, entre 26 et 36 g/km CO2 et bénéficie d’un bonus de 2.000€ en 2020 et 1.000€ en 2021. Alors que la GTI 245 est homologuée entre 168 et 191 g/km CO2.
https://www.volkswagen.fr/idhub/content ... golf_8.pdf

Malus 2020 entre 1.901€ et 7.851€
Malus 2021 entre 3.119€ et 10.980€
Malus 2022 entre 5.105€ et 15.506€

Qui va bien pouvoir acheter une simple GTI en 2021 ? Et en 2022 ?

Dans ce contexte, le sort de la GTI est scellé, du moins en France. Ce sera pire pour les prochaines TCR 300 et R 330, on risque d’en voir bien peu, du moins avec des plaques françaises.