Forum Golf 7

Je pense que personne ne cautionnent ces salaires de dingue que touchent les grands patrons mais bon, on ne nous demande notre avis....

Concernant les indemnités de Martin Winterkorn, j'espère que le directoire de VW ne lui donnera que ce à quoi il à droit et pas plus comme ce à quoi il pourrait prétendre.... En tant que PDG payé à million, même si il s’avère qu'il n'était pas au courant de la tricherie, il est de facto responsable.

On parle des millions de Winterkorn mais je me demande si les salariés de VW toucheront leurs primes cette années?

alainbab a écrit :

Marché de l'occasion compris.

C'est vraiment pas de chance pour les propriétaires des véhicules concernés !
Si la Suisse et la Belgique ont pris une telle décision, d'autres pays vont emboiter le pas...

calaan a écrit :

On parle des millions de Winterkorn mais je me demande si les salariés de VW toucheront leurs primes cette années?

Les salariés de Volkswagen n'y sont pour rien là-dedans, mais j'ai bien peur qu'ils pâtissent de ce scandale. :|

Au moins depuis cette histoire, l'activité du forum est des plus animées, les publications déferlent !

D'après le SSP 513 : la golf vii (p.20) datant de octobre 2012, nos golfs 7 diesel sont équipées des moteurs ea288 qui a priori ne sont pas concernés. Ce serait les "ea189".

Les propriétaires des véhicules concernés peuvent appeler en garantie Volkswagen sur la base légale des vices cachés...
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F11007

Le délai de 2 ans court à partir de la découverte du défaut caché.

Fast a écrit :

D'après le SSP 513 : la golf vii (p.20) datant de octobre 2012, nos golfs 7 diesel sont équipées des moteurs ea288 qui a priori ne sont pas concernés. Ce serait les "ea189".

Ma golf est de octobre 2014, donc ouf pas concerné, MAIS dans mon identification de véhicule j'ai 66KW et je pense être en EA189

En effet, il y a des informations contradictoires :
"EA288
...
The engine was to be first used in 2012 model years of Volkswagen Golf..."
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_diesel_engines

Traduction :
"Le moteur EA288 a équipé en premier les modèles Volkswagen Golf en 2012."

Et là, ils parlent du même moteur EA288 qui équiperait les modèles Volkswagen Golf en 2015...
http://www.vwvortex.com/news/volkswagen-news/new-ea288-volkswagen-tdi-engine-to-debut-in-2015-golf-jetta-passat-and-beetle/

Un joueur de foot qui touche 65 millions d'euros par an c'est normal dans la tête des gens.

Mais le patron d'une très grosse entreprise mondial qui prend un chèque de 60 millions, cela vous choque? Pas moi.

Entre diriger une boîte comme VW et taper dans un ballon je pense qu'il y a pas photo.

Le gars est au courant de certaines choses qui à mon avis valent bien plus que les 60 millions qu'il va toucher.

Si il touche son très gros chèque c'est que la boîte n'a pas le choix. Ils achètent son silence et cela s'appelle un parachute doré. C'est d'usage sur tous les postes ou les gars en savent beaucoup trop. Et le pauvre type il prend pour tout le monde car c'est loin d'être le seul responsable et le seul au courant de ce problème. Mais son rôle c'est aussi d'en prendre plein la gueule en cas de problème.

Personnellement cela ne m'a jamais dérangé que certains gagnent beaucoup d'argent en travaillant.

C'est ceux qui touchent de l'argent à rien faire qui me dérangent le plus.

Pour moi, il doit être traité comme tout justiciable à la tête d'une escroquerie en bande organisée.
Je pense à l'affaire Madoff.

Je suis pas expert mais je pense que pour les 1,6 TDI si dans l'identification du véhicule dans la partie 2 vous avez 66 kw vous êtes en EA189 et si vous avez 77 kw vous avez un moteur EA288, j'ai regardé mon bon de commande, ma facture, des documents golf 7, et j'ai rien trouvé sur les moteurs. Je pense que l'on peut trouver l'info que dans la ligne 2 de l'identification du véhicule
En tout cas ça active les neurones

On trouve aussi l'info sur sa carte grise en P2
Après ma 1,6 TDI 90 CV est sortie en 2014 aaaahhhhhhh je craque

Demande à ton concessionnaire quel est le moteur qui équipe ta voiture.

D'après l'ARGUS, les golfs VII ne semblent pas impliquées.

Aux US, ils ont arrêté la commercialisation du EA 288 dans le doute.

http://jalopnik.com/vw-discontinued-the ... 1732311030

Tout ce qu'on sait, c'est qu'on n'en sait rien...

armagedon a écrit :

Demande à ton concessionnaire quel est le moteur qui équipe ta voiture.

D'après l'ARGUS, les golfs VII ne semblent pas impliquées.

C'est ce que je vais faire, j'avais pris rdv il y a 2 semaines pour un problème de freins donc je serais fixé

armagedon a écrit :

Un joueur de foot qui touche 65 millions d'euros par an c'est normal dans la tête des gens.

Mais le patron d'une très grosse entreprise mondial qui prend un chèque de 60 millions, cela vous choque? Pas moi.

Patron, joueur de foot, politique ou spécialiste du "pipo", ces sommes me choquent.

A mon sens Rien ne peut justifier, sur cette terre, des montants pareils.

Un salarié qui fait une faute, part avec un bon coup de pied et en plus il risque d'être grillé dans pas mal de boite.

Dixit Motorsport.com
http://fr.motorsport.com/automotive/new ... decouvert/

Ce sont des chercheurs de l’université West Virginia qui ont découvert, en 2014, que les Jetta 2012 et les Passat 2013 rejetaient plus de polluants que déclaré par la certification du constructeur automobile. Les chercheurs contactent alors l’EPA (Environmental Protection Agency).

Le 6 mai 2015, CARB effectue ses propres analyses sur des véhicules suspectés d’être munis d’un logiciel trafiqué. Les chercheurs découvrent que les émissions sont beaucoup plus élevées que celles indiquées par VW.

Un mois plus tard, le 8 juin, les résultats sont présentés à l’EPA et Volkswagen. Au cours des discussions techniques qui suivent, le géant allemand avoue que ses véhicules diesel sont munis d’une deuxième calibration qui n’est activée qu’en cas de test de certification.

L’EPA et la California Air Resources Board (CARB) envoient donc vendredi de la semaine passée un avis de violation pour utilisation de dispositifs d'invalidation afin de réduire intentionnellement les rejets polluants lors des tests.

Le monde apprend avec stupéfaction que les voitures diesel VW peuvent émettre jusqu’à 40 fois plus de polluants que le niveau prescrit.

D’autres moteurs incriminés ?

Les effets de cette révélation sont colossaux. L’action de Volkswagen en bourse chute de 16,5%.

Le groupe allemand tente de rassurer ses clients en soulignant que jamais la sécurité des utilisateurs n’est compromise par ce logiciel.

Toutefois, VW précise que des enquêtes internes indiquent que le logiciel incriminé a aussi été installé dans les gestions électroniques des véhicules d’autre marques du Groupe Volkswagen. Le Groupe produit aussi les marques Audi, Skoda, Seat et Porsche.

Le groupe assure que pour la majorité des moteurs suspectés, ce logiciel n’a aucune influence, et que le problème ne concerne que le bloc de type EA 189.

"Volkswagen ne tolère aucune contravention des lois. Le conseil d’administration tient absolument à regagner la confiance des automobilistes et à éviter tout ennui à nos clients", indique le Groupe Volkswagen dans un communiqué de presse publié mardi.

Herbert Diess, le "nouveau" patron de la marque VW, a assuré, vendredi, que l’entreprise « [travaillait] sur une solution technique que nous présenterons à nos partenaires, à nos clients et au grand public le plus rapidement possible. Notre objectif est d’informer nos clients aussi vite que possible, afin que leurs véhicules respectent bien les réglementations. Volkswagen fera tout ce qui est humainement possible pour regagner la confiance ».

Aux Etats-Unis, l’Agence de protection de l’environnement est impatiente de tester ces solutions techniques. Pendant un an, ses experts ont été bernés par les ingénieurs allemands, alors qu’ils enquêtaient sur les différences d’émissions de polluants des véhicules diesel VW et Audi lors de tests menés en laboratoire et sur la route. C’est seulement le 21 août, quand l’agence, aiguillée par une ONG, les a menacés de ne pas autoriser la vente de la gamme de véhicules diesel 2016 que le groupe allemand a admis avoir triché aux tests d’homologation.

Résultat : en attendant les correctifs de VW, l’agence a interdit, vendredi, la commercialisation aux Etats-Unis de la gamme 2016 de véhicules diesel du groupe. Elle a par ailleurs informé l’ensemble des constructeurs de la modification à venir de ses tests.

En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... 4phV3iw.99

Blacknight a écrit :

armagedon a écrit :

A mon sens Rien ne peut justifier, sur cette terre, des montants pareils.

Il y a quelque chose qui justifie des montants pareils, le rêve !

Sur le fond, je suis d'accord avec vous. Il y a un mauvais partage des richesses sur cette terre et j'ai l'espoir qu'un jour peut être dans un futur très lointain on parvienne à une société plus équitable pour tous.

Mais une chose est certaine, nous n'y parviendront n'y dans cette vie n'y dans cette société de consommation.

Donc oui rien ne justifie des montants pareils, fâchons nous !

La réalité est malheureusement toute autre depuis toujours. Et c'est cette réalité aberrante qui au final entretien nos rêves et qui nous fait avancer.

Cette exagération pousse les petites filles à rêver au Prince Charmant. Ou encore les hommes à s'inventer des vies extraordinaires.

Si les aberrations économiques n'existaient pas, il n'existerait plus grand chose dans ce monde pour nous faire rêver.

La vérité c'est que la vie de monsieur tout le monde est inintéressante au possible et ne fait rêver personne.

Les hommes ont besoin d'idoles.

Et les idoles sont la plupart du temps des aberrations économiquement parlant.

Mais bon si cela vous gêne, on peut aussi les bruler. :lol:

extrait de "http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... 4phV3iw.99" donnée par Armagedon : " l’actuel directeur financier du groupe, a qualifié le scandale qui secoue VW de « désastre moral et politique », en déplorant les actes « illégaux » perpétrés par des développeurs et techniciens."

C'est de ces gens dont je parlais précédemment : Les techniciens et développeurs qui ont certainement obéit à des ordres ou qui ont travaillés sous l'influence du résultat à tout prix.
Ils vont manger : au mieux perte d'emploi, au pire condamnation. Et a coté un grand patron qui va partir avec le pactole alors qu'il était forcément au courant, car l'affaire dure depuis un moment.

Ca, c'est également un scandale.

C'est clair.

Eux le parachute ils n'y auront pas droit !

armagedon a écrit :

La vérité c'est que la vie de monsieur tout le monde est inintéressante au possible et ne fait rêver personne.

Moi perso, j'ai pas le temps de me faire chier dans ma vie de monsieur tout le monde.
Elle me plait bien ma vie de monsieur tout le monde.

Et les pseudos rêves de fric à gogo, ça ne fait ni rêver ni avancer.