Forum Golf 7

eyo a écrit : 07 août 2018, 12:36

235 sur des jantes en 7,5 pas très bon ça va être tendu je trouve.

Bonjour,

Que voulez-vous dire par tendu (pour un 235 sur 17") ?
<--moi qui envisage de monter des 235R45 sur Jante OZ "8X18 5X112 ET35 Supertorismo"

titi73 a écrit : 12 sept. 2018, 17:34

Bonjour Jarod, merci de poster dans les bonnes sections et de rechercher les sujets existants. Celui-ci te permettra de répondre à tes questions, je fusionne ici.

A noter que la monte en 17" de la Golf est en 225 et non 235, l'équivalence homologuée du 225/45/17 est le 225/40/18.

Bonjour titi73
Merci pour ta réponse, se sera donc du 225R40
Plus qu'à patienter Samedi prochain pour des photos, le livreur à pris du retards, du coup la monte est reportée au week-end prochain

on attendra les photos ...
Pour compléter l'info, la monte en 235 n'est homologuée que en 19" (235/35/19) et uniquement sur la Golf R 300/310 et la rarissime GTi CS avec le Pack Racing.
Les GTi et GTd sont livrées en option 19" avec du 225/35/19.

Chose promise, chose due
Voici les photos avant :









Après :









Je suis satisfait du résultat, la Golf est mieux liée au sol en courbe, la direction réagit mieux, l'adhérence est sympa, la stabilité en ligne droite est parfaite.

Pneu Michelin Primacy 4 (225/40 R18)

Cordialement à toutes et à tous.
Jarod

Sympa, ça change.

Quelle est la dimension des pneus du coup ?

Bonsoir Nounou74,

J'ai opté pour les 225/40 R18

L'ET35 change tout! C'est bien plus affleure des ailes, super sympa...moi qui voulais des Ultraeggera depuis longtemps, ça va me remettre cette idée en tête, c'est malin....

Bonjour,
Attention au réaction de train AV avec un déport augmenté.....Perso ,j'aime pas du tout!

Bonjour Pochon 74,

J'ai remarque le changement de comportement du train avant, perso j'aime bien le coté plus précis de la direction en entrée et maintient de trajectoire en courbe, j'ai vite compris la différence entre le déport d'origine et le ET35 au deuxième passage surélevé (non homologué )

J'ai vite compris que ça frottais sous les ailes mais ça reste très occasionnel et donne une raison de lus de rouler un poil plus calmos
Cordialement

Bonjour tout le monde
n'y connaissant pas grand chose en pneus je viens vers vous.
Voila, sur ma G7SW je suis en 205/55R16 91V et je possède mes pneus hiver de mon ancienne mégane estate en 205/55 R16 91 mais en indice T, puis je quand même les mettre sur ma G7 sachant que l'indice de charge est le même mais que celui de vitesse est inférieur?

Merci par avance de vos réponses.

Bonjour,
je regarde pour équiper ma golf 7 1.0 tsi 110ch sound en pneus Hiver (j'ai les jantes de la série sound, pas de chassis sport). Je possède encore mes pneus hiver (195/65/R15) de ma golf 6 TDI 105ch.
Est-ce que je peux mettre ces pneus sur la golf 7?
Merci pour votre réponse.

Bonjour cfil, regarde ces sujets :
- Jante 15 ou 16 pouces pour pneu hivers sur Sportsvan E85
- Compatibilité pack sport et pneus neiges 195/65-15
- Jantes alu 15 pouces (monte hiver) sur Golf GTE
- Jantes 15&quot; pour 140 ACT !!!

Bonjour tout le monde.

je me permets juste de proposer ma petite contribution sur ce sujet déjà bien fourni

Voilà un autre site pour la correspondance des pneus de nos chères titines.

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php

Bonne journée.

NicoLoki a écrit : 23 sept. 2018, 17:07

Bonjour tout le monde
n'y connaissant pas grand chose en pneus je viens vers vous.
Voila, sur ma G7SW je suis en 205/55R16 91V et je possède mes pneus hiver de mon ancienne mégane estate en 205/55 R16 91 mais en indice T, puis je quand même les mettre sur ma G7 sachant que l'indice de charge est le même mais que celui de vitesse est inférieur?

Merci par avance de vos réponses.

Normalement oui, c'est ok.
Pour des pneus hiver on est autorisé à baissé d'j' indice de vitesse.

Merci néo,

j'ai trouvé le texte de loi je met lien çà peut toujours servir !

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... e=20081111

Bonjour à tous,

J'ai initialement poster ce message sur ma présentation, mais ce topic est peut-être plus adapté.

J'ai un avis à vous demander.

Lors de la livraison, mon Alltrack était équipée avec des Good Year Efficient Grip.

Après 25000 kms, je viens de remplacer mes pneus été par mon set jantes/pneus hiver.

Je poste quelques photos de l'état de pneus après ce kilométrage.







Je trouve que les épaulements se sont, à mon goût, rapidement usés.

Pour information, j'ai permuté (AV/AR) les roues aux alentours de 14 000 kms pour faire durer mes pneus plus longtemps.

Sur ma précédente Golf, j'avais également constaté une usure assez rapide et j'avais fait réaliser un contrôle de la géométrie.

Je m'interroge sur les réglages "usine" des trains roulants.

Qu'en pensez vous ?

mon avis est que l'usure est en effet prononcée pour 25 000 km parcourus, puisqu'on voit que tu es proche du témoin d'usure.

l'usure semble assez homogène, ce qui disculpe le réglage du parallélisme ou carrossage/pinçage des roues.

cela peut venir de ta conduite, mais je pense que le principal facteur est "l'efficient grip" qui nécessite généralement des gommes tendres qui s'usent plus vite.

... j'ai répondu sur ton sujet

Je rejoins Remundo a dessus.
La gomme étant très tendre elle s'use plus vite et avec les chaleurs de cet été çà n'a pas arrangé les choses ...