Forum Golf 7

Bonne nouvelle pour toi donc Golf24Carat.

Dans mon cas ce que j'ai constater également, c'est le grincement du haut de l'amortisseur (palier) après avoir rouler un peu, alors que véhicule froid il ne grince pas, mais des bruits sont tout de même perceptible dans l'habitacle... d'ici 15 jours je la ramène en CC.


EDIT: J'ai mis la mains à l'instant sur un bruit de couinement de tuyauterie, le gros qui passe derrière le moteur et au niveau du vase de liquide de refroidissement, il semble bouger dans son logement, peut-être que c'est lui à l'origine ???

La flèche rouge, est l'endroit ou je fais bouger le tuyau et qui créer un couinement... (en vert le parcours du tuyau)
Il y a un support de fixation juste en dessous du réservoir liquide de refroidissement...

Ah ah !!
Peut-être un coupable ! Merci pour le tuyau (sans jeu de mots).

La video c'est moi qui l'ai faite.

Le bruit vient des silentbloc de triangle. Mon concessionnaire me les a changé et plus rien, sauf que la ca fait 6 mois et le bruit revient.

Le liquide sur la video c'est de la graisse en bombe pour essayer d'éliminer les sources possible.

D'apres un retour de chez VW sur certains véhicules les silentbloc sont montés à l'envers.

Bonjour à tous,
J'ai une Golf 7 TSI 140cv Carat DSG7 de janvier 2013 24000km et j'ai un problème depuis plusieurs mois de train avant.
Lorsque je roule sur des ralentisseurs à faible vitesse j'ai un bruit de craquement/grincement et qui s'amplifie avec le temps.
Le véhicule est resté plus de 15 jours chez le concessionnaire et le résultat est le même.
Travaux effectués chez Volkswagen: graissage des supports moteur, barre stabilisatrice retirée lors d'un essai sur route et pour finir changement des coupelles d'amortisseurs facturé 150 euros.
Mon concessionnaire m'a dit reprenez votre véhicule je ne peux rien faire pour vous de toute façon cela ne vous empêche de rouler.
Est ce qu'un membre aurait déjà eu ou entendu parler de ce problème.
Par avance merci pour votre aide.
Phil94
Je suis membre sur le forum depuis 2 ans

Bonjour,
merci de faire des recherches avant de créer des sujets, je fusionne ta demande ici.

Salut Phil94,

Tu as toutes les réponses sur ce topic mais cela ressemble bien à un problème rencontré par plusieurs personnes dont moi même pris en charge sous garantie.
Le changement des 2 triangles avant sont souvent la réponse.
Le problème est connu par Volkswagen sur certaines série.

Suis dans le même cas de toi, j'ai renoncé à retourner chez le concessionnaire pour ce problème. En ce qui me concerne ils ont changé un seul triangle sur les deux, ce qui évidemment n'a rien changé et c'est bien la preuve de la médiocrité du réseau. Mais s'il n'y avait que cela.
Pour répondre à ta question, toutes les Golf VI ou VII sont blindées de bruits en particulier à l'avant et souvent à l'arrière.
Une seule solution changer de marque en espérant ne pas emmener le problème avec soi.

Quelqu'un a déjà remplacé les amortisseurs avant par ses propres soin ? je regarde un peu sur Oscaro actuellement et il y a plusieurs type d'amortisseur

Diamètre extérieur [mm] : 50

Diamètre extérieur [mm] : 55

Comment savoir notre diamètre extérieur ?

Merci d'avance pour ceux qui ont la réponse

Avec un pied à coulisse et tu mesure la jambe de force

Bonjour à tous,

Deux bruits suspects aussi sur ma golf 1.6 tdi 105 DSG7

- Quand je prend une bosse ou un dos d'âne avec le pied sur le frein, le train avant fait un bruit de casserole... Une idée ? Silent bloc ? Triangle ? Amortisseur ? Barre stabilisatrice ?

- Ce deuxième bruit me gêne un peu plus : aux-delà de 80-90 km/h, j'ai l'avant droit qui vibre et fait du bruit en saccadé (cela s'entend et ce ressent dans le planché ainsi que les pédales)... Roulement à votre avis ? Jante voilée peut être ?

Merci d'avance pour vos réponses

J'ai déjà eu un bruit de "clac bang" à l'avant droit, et c'était la butée de suspension qui s'était déréglé.
J'ai déposé l'auto en CC un matin et le soir c'était réglé : plus de bruit.
Cf ==> Maxximum @ [Maxximum] Golf 7 GTI 220 DSG gris carbone

Euuuh... moi je ne traînerais pas trop pour aller au garage ou mieux savoir ce que c'est car il y a des chances que ce soit le même soucis qui cause les 2 bruits.

Salut tous le monde,

Je viens aux nouvelles...

Pour les 2 bruits le cc vw les entends bien (et encore le mécanicien voulait à tout prix prendre le volant, alors que je sait trés bien comment déclencher les bruits)... Mais incapables de me dire ce que cela peut être
Peut être (! !) un graissage des paliers pour le bruit quand je prend une bosse mais pas sûr, 93 € j'ai abandonné
D'ailleurs avez vous des informations sur ce graissage ? Faisable soit-même je suppose ?

Pour le second bruit, ce n'est pas un défaut du pneu mais certainement un problème d'équilibrage, à suivre je vais allez faire vérifier ça !

Merci !

Salut à tous!!!

J'avais aussi un bruit de train avant sur ma golf que la concession considérait comme "normal" et malgré de "nombreuse recherche" n'a rien trouver d'anormal.

J'ai donc ramener ma voiture chez mon mercaticien habituel pour vérifier mes triangle a la suite de ce que j'ai pu lire ici!!!

après démontage, voila je qu'on a pu voir.



Il semblerai que le triangle "tape" légèrement au niveau du sb arrière et génère donc du bruit

Après remplacement des SB, pour le moment, je n'ai plus de bruit "clong ou toc"

Bonjour,

petit retour sur mon problème de bruit : on m'avait changé les amortisseurs avant pour rien. Elle est au garage depuis lundi, pendant l'essai le mécano me dit que c'est surement la butée d'embrayage. Je devais la récupérer maintenant, on m'appelle pour me dire qu'ils ont changé la pompe de liquide de refroidissement mais celle qu'ils ont eu est défaillante donc il en recommande une pour lundi. Ca commence a faire beaucoup car ils m'avaient déjà fais le coup pour les amortisseurs. Que foutent-ils avec les pièces ?
Personne n'a du changé cette pompe pour cause de bruit dans le train avant ?

DBPaul a écrit :

Salut tous le monde,
Je viens aux nouvelles...
Pour les 2 bruits le cc vw les entends bien (et encore le mécanicien voulait à tout prix prendre le volant, alors que je sait trés bien comment déclencher les bruits)... Mais incapables de me dire ce que cela peut être
Peut être (! !) un graissage des paliers pour le bruit quand je prend une bosse mais pas sûr, 93 € j'ai abandonné
D'ailleurs avez vous des informations sur ce graissage ? Faisable soit-même je suppose ?

Pour le second bruit, ce n'est pas un défaut du pneu mais certainement un problème d'équilibrage, à suivre je vais allez faire vérifier ça !
Merci !

Up
J'ai ré-équilibré mon pneu avant droit... mais toujours le bruit

Ma renault clio 3 de 2007 et 170K km toujours entretenu par mes soins faisait moins de bruits suspects que ma nouvelle golf de 2013 60K km avec carnet d'entretien VW lol

Merci

Petit retour si ca peut aider quelqu'un : ALors pour ma pompe le mec a raconté n'importe quoi au téléphone ça n'a rien a voir avec les bruits mais c'est a la valise qu'ils ont vu qu'elle allait avoir un problème donc changement.
Pour le bruit il m'a dit que c'est à cause d'un silentbloc défectueux donc barre stabilisatrice changée. Je pense que les deux silentbloc aussi car il n'a pas su me le dire, à moins que ça se change un par un.
Voilà

Salut, résultat plus aucun bruit ?

Salut le bruit est limite encore pire qu'avant... j'ai pas eu le temps de reprendre rdv mais je vais le faire. Des vrais bons à rien chez vw !

Franchement, une Peugeot ou Renault est de même niveau d'une vw.La mienne à que 4500km et déja des bruits à l'arrière et des bruits plastique, je suis un peu déçu.