Forum Golf 7

je suis en 18" été et je mets du 16" hiver, pas de soucis.

Pour moi : Bridgestone Turanza ER300 montés sur Madrid 17"

Et ça va sur la neige tu as du grippe?

S'il a la grippe je pense pas qu'il aille s'amuser sur la neige...


Avoir du Grip, c'est mieux. :lol:




Je suis loin dehors.................

Oui pars vite et loin

Faute de frappe =D

Pneus montés à la livraison: Potenza S001
Et après 200 km, rien à dire à part qu'ils sont parfait =D
La tenue de route à l'air exceptionnelle... J'ai hâte de la pousser un ptit peu =)

c'est la monte que j'ai eu lors de la livraison en 18" Durban, bonne tenue de route et à priori assez résistant niveau usure, mais je trouve que ça patine vite quand je veux me lancer rapidement, en redémarrage d'entrée de rond point par exemple. Mais la Golf patine facilement, en tout cas avec le TSi 140, même si je ressent moins cet effet avec les Pirelli 16" hiver.

Si tu as trop de chevaux tu peux m'en passer un peu
Je n'ai pas encore dépasser les 3.000 tours/min donc je n'ai pas encore eu cette sensation de patinage...

122 ou 140, au démarrage l'écart doit pas être phénoménale.
Je pense surtout que l'effet 18" en 40 jugulé avec le démarrage rapide et le fait que se soit dans un rond point ou le gasoil a souvent tendance à recouvrir le revêtement, fait que le patinage est à mon sens excessif. Je sais pas si avec d'autres pneus (Michelin ?), le ressenti serait moins important.

Bridgestone turanza er3OO en 17" pour ma part ,ils sont excellent ceci dit en pasant :bien:

seb69 a écrit :

Michelin Primacy en 17 " pour moi.

et tu en es content?
ça se conduit en "dynamique" ou faut oublier?

Comme la golf est mon outil de travaille et que je bouffe du km je suis plutôt du genre tranquille et sur autoroute à 80 % du temps.
En "dynamique" ils vont relativement bien après peu de recul car sinon je n'ose imaginer la durée de vie de mes pneus :face:
Les meilleurs que j'ai pu avoir mais sur 206 cc en dynamique étaient les Bridgestone potenza RE 720
Malheureusement ce pneu n'existe plus

J'ai de très mauvais souvenirs en Bridg (RE040 d'origine sur la GTI). Bonne accroche sur le sec mais alors sur l'humide......flippant!

Avec le cabrio je roulais relativement peu sur routes humides :geek:

MrTartiflettePower a écrit :

J'ai de très mauvais souvenirs en Bridg (RE040 d'origine sur la GTI). Bonne accroche sur le sec mais alors sur l'humide......flippant!

Bridgestone Potenza S001 sur la GTI "modèle 2016".
En rodage pour le moment, donc pas d'avis.

Une pure merveille sur sol sec :bien:
Moins sur sol humide par contre, la voiture est vite sur-vireuse...
Faudra pas trop appuyer sur la pédale de droite dans un virage

Sur-vireuse ou sous-vireuse

Le châssis de la GTI est réglé sous-vireur et même sous la pluie je n'ai jamais réussi à faire partir l'arrière de la voiture, l'avant à toujours décrocher en premier.

Floxsousou a écrit :

Une pure merveille sur sol sec :bien: Moins sur sol humide par contre

Idem, il n'aime pas trop la pluie ce pneu, par contre la tenue dans le temps me semble correcte, j'en suis à 13.000 km et pas de signes de fatigue visible.

Euh attend je me trompe tout l'temps
Sous-vireuse pardon, en effet l'avant décroche rapidement sur sol mouillé... Du moins quand on appuie un peu, en conduite normal ça reste relativement correcte.

/hors-topic : Pour faire décrocher l'arrière sur des voitures modernes (traction) ... tu peux essayer appel (1/4) / contre-appel (3/4) avec une pichnette sur le frein ... l'arrière part et l'ESP se met à gueuler ... mais sinon c'est l'avant qui glisse en premier (sous-vireur).