une autre question
comment mesurer l ampérage restant dans la batterie avec un multimètre
pour la tension je sais faire mais pas pour l'ampérage.
merci
L'ampérage se mesure en série, avec du 60 ou 70 A ne t'amuse pas avec un multimètre
Il te faut une pince ampèremétrique.
Si ta batterie à bientôt 6 ans elle est plutôt en fin de vie, beaucoup de membres ont dû la remplacer vers les 4 ans, certains même avant.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
C'est plus compliqué que çà pour l'ampérage et les 10A que ton multimètre peut supporter seront largement dépassé.
Pour çà il faut un testeur de charge, lui il va consommer du courant et il va en même temps mesurer la tension.
J'avais assisté à une expérience il y a des dizaines d'années ou on mesurait la chute de la tension une fois que la batterie était sollicitée. La différence était vraiment grande quand la batterie était pleine ou fort usée. Alors qu'au repose sans charge il n'y en avait quasiment pas.
@mikematrix Petite question, tu parles de l'importancede l'amperage, est ce quec'est utile de mettre une batterie avec un amperage un poil pluselevé (j'en ai vu sur unsite specialiste dans l'oise)
Bonjour à tous,
J'ai changé la batterie, elle avait un ampérage de démarrage résiduel de 10 ou 20A sur les 680A annoncé pour une tension à 11,59 après un parcours de plus de 40km....
Je n'ai fait qu'utiliser le booster pour chaque démarrage depuis des jours et samedi 13 août je n'en pouvais plus ! ras le bol d'ouvrir le capot à chaque fois...
Pour l'instant, RAS, tout refonctionne, à voir avec le temps s'il y a un souci.
J'ai mis une batterie agm 72mAh et 760A acheté à une entreprise spécialisée dans les batteries qui garantie ses batteries 3 ans et propose un dépannage sur place gratuitement si il y a le moins souci. Depuis le start and stop refonctionne et j'ai reconfiguré le véhicule comme avoir avec toutes les aides électroniques.
batterie + montage (sans perte des infos) en AGM (poids de 24kgs) à 180€, je vous le recommande, super accueil, explication technique, test de votre ancienne batterie et montage de la batterie (si vous voulez - il a un appareil de pro odb et pour le test des batteries).
APL Batteries
Spécialiste de la batterie.
39 rue Léonard de Vinci (même batiment que France Parebrise par contre au fond)
ZAC Les Portes de l’Oise
60230 CHAMBLY
09 67 35 51 86
Ouvert jusqu'à 19:00 y compris le samedi.
Ils sont en liquidation judiciaire simplifiée ... !
@mikematrix Petite question, tu parles de l'importancede l'amperage, est ce quec'est utile de mettre une batterie avec un amperage un poil pluselevé (j'en ai vu sur unsite specialiste dans l'oise)
Je disais çà car apparemment il faut re paramétré dans le calculateur si non sur une voiture je ne pense pas que ce soit primordial. Une camionnette ou un motor home çà serait différent.
Bon, j'ai mon obd qui m'indique un voltage de 14-15 v, donc peut etre un souci alternateur?
A suivre si ça vient de ça mais je doute (pour moi probleme de confinement et pas de start and stop).
J'ai commandé cette semaine là E39 sur basba.de
147€ livré par Chronopost en 48h.
Pnikko
Concernant BASBA, ils sont rapides ( batterie commandee le 21 a 2h20, je viens de recevoir un mail de chronopost pour livraison demain.)
Par contre il a fallu que je leur demande si la commande avait bien ete passée et plus tard le numero de suivi car je n'avais recu aucun mail. Ils repondent rapidement heureusement.
@mikematrix de lire le sujet pour les autres ... @Totoff78 tu t'étais pourtant engager à lire il y a quelques temps ...
La recherche marche aussi dans un sujet précis, n'hésite pas à l'utiliser
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@mikematrix de lire le sujet pour les autres 
