Forum Golf 7

Remundo a écrit : 23 janv. 2020, 08:31

isis59 a écrit : 22 janv. 2020, 13:59

Reprog = modification des caractéristiques du vehicule, et donc son homologation...

oui oui, et mettre un boulon dans la boîte à gants aussi

je veux dire qu'il faut relativiser entre une flexfuel à puissance identique et un stage 3...

mais même rouler à 50/50 ce n'est pas légal ni homologué,

ah un moment donné, faut arrêter l'hypocrisie en France

Attention à ne pas tout mélanger, rouler à 50/50 n'est pas illégal, la voiture n'est en rien modifiée, je peux mettre ce que je veux dans mon réservoir, du gazole de l'essence, de l'éthanol, des additifs sans pour autant être ennuyé en cas d'accident. En revanche niveau garantie du constructeur, cela fera sauter la garantie.

Pour ce qui est des reprog, elles sont toutes illégales car elles modifient substantiellement les caractéristiques du véhicule (Calculateur moteur)

Le mieux si on ne veut pas acheter de boîtier homologué étant de rouler en mélangeant.

si si, au jeu de celui qui cherche la petite bête, rouler 50/50 est illégal car le véhicule n'est pas homologué pour rouler en E50 ni en E85, mais en SP95-E10, SP95 et SP98 uniquement.

Et alors attention hein, changer la nature du carburant par rapport à l'homologation peut induire une accidentologie redoutable et un défaut total d'assurance... ah oui alors, on ne vous assure plus Môssieur le délinquant de la route, hein !

voilà le raisonnement à la con qui rend illégale une reprogrammation flex à puissance constante.

M'enfin tu sais, perso, ce genre débat m'enthousiasme peu, que les pouvoirs publics arrêtent leur hypocrisie sur le E85 et ouvrent enfin une voie légale pour les reprogs flex sans changement de puissance, et mieux, que les constructeurs proposent nativement l'option.

Le problème c'est que dès que ces reprogs seront autorisées, ou le E85 nativement accepté ... cela s'accompagnera inévitablement d'une hausse considérable des taxes ...
Alors je préfère que la législation reste comme elle est. Je m'en sors très bien avec le mélange

Pas forcément; Les boitiers ont été légalisés, et pourtant le E85 n'est pas encore passé au dessus de l'€

Lyrik a écrit : 23 janv. 2020, 18:59

Alors je préfère que la législation reste comme elle est. Je m'en sors très bien avec le mélange

Salut! Je veux bien quelques info complémentaire, je pourrais faire du mélange dans mon 1.4 tsi 140cv ACT? et si oui à quelle proportion ?
Merci d'avance !

isis59 a écrit : 24 janv. 2020, 09:44

Pas forcément; Les boitiers ont été légalisés, et pourtant le E85 n'est pas encore passé au dessus de l'€

D'accord avec toi, mais avoue que la proportion d'usagés qui roule complètement ou partiellement à l'E85 est pas énorme. Beaucoup de gens de mon lieu de travail ne connaissent même pas l'e85 ou sont persuadés qu'il faut un véhicule prévu pour comme pour le GPL...
Le jour où la proportion augmente ... ce sera pas la même, je pense.

Bonjour à tous,

Ca fait maintenant 2 mois que je roule au E85 et je rencontre un petit problème.
J'ai fait un plein de SP98 il y a peut sans aucun problème. Hier j'ai refait un plein de E85 et depuis le moteur est très instable, j'ai de gros trous à l'accélération et est particulièrement instable à bas régime. Je sais qu'il faut un temps d'adaptation au calculateur pour qu'il change ses paramètres mais j'ai roulé 40Km et le problème est toujours la.

Vous en pensez quoi ?

Merci

PS : les sondes lambda sont neuve.

Bonjour,

Tu as un boitier? Une reprog? Ou rien du tout ?

Quelle proportion de e85 est ce que tu as mis? Ton réservoir était vide de sp98?


Au passage, un petit article qui annonce un risque de propagation des ethanolistes...

https://www.capital.fr/entreprises-marc ... 360777?amp

J'ai une reprogrammation.

Il devait rester environ 5L de sp98

Bonjour ,
fais vérifier l'état de tes bougies ainsi que les bobines / à ton kilométrage !
Bien Cordialement !

Bougie et bobine neuve, je les ai changé pour la reprog.

Bonjour ,
retournes voir la personne qui a fait la reprogrammation ! pour contrôler si tout est OK !
Bien Cordialement !

Oui, je viens de lui envoyer un mail lui expliquant tout ça.

Un article Moteur Nature cite la Golf GTE85 PLUS dans une réflexion plus générale sur la filière du Superéthanol en France.

en attendant Ford, il n'y a aujourd'hui aucune voiture neuve compatible E85 disponible en neuf sur le marché français. Les élites ne parlent que de voitures électriques, mais le superéthanol E85 semble être devenu le carburant du peuple.

Plus d'information dans la FAQ du 01/02/2020

On entend plutôt dire que le e85 est le carburant du pouvoir d'achat.
Ce qui est vrai au quotidien, avec une mécanique parfaitement réglée pour, bien sûr.

Même pour ceux qui habitent loin pour aller bosser, et suivant leur revenus, il y aurait des aides dans certains départements..

Je ne suis pas loin de penser que celui qui roule au e85 pour aller bosser avec un certain kilométrage, et avec certaines aides de l'Etat, gagnerait finalement plus d'argent qu'il pourrait en dépenser.....

Bonjour tout le monde,

Pour ceux qui sont en flexfuel avec leur golf GTI ou golf R, vous etes à combien en conso ?

J'ai du mal à descendre sous les 13l/100 pour ma part (flexfuel stage 1)

pas mal de GTIstes signalent une conso autour de 10L/100 en essence.

13L/100 en E85 ne paraît pas aberrant, peut-être un poil élevé. Fais-tu des trajets où le moteur est froid ?

Salut
Pour ma part, en stage3 flexfuel, je fais un peu plus de 13L en faisant de la ville pour 35 40% du temps.
Donc c'est la norme.
Essaie au Sans Plomb pour voir.

@rombx,
Pareil, je suis largement au dessus de 14 pour une utilisation trés peu citadine, certes, le pied plutot lourd et souvent en dsg manuel bref, je roule pas a l'économie

alors vous arsouillez comme ça, ivrognes ! dire que moi, quand je dépasse 4L/100 km, je trouve que j'ai un peu exagéré