Forum Golf 7

Tu peux rajouter 0,3 bar à la pression maximale recommandée par le constructeur pour ta dimension

Remundo a écrit : 21 mai 2019, 23:09

si si,
mets 3 bar pour commencer...
on peut aller plus loin mais je ne recommande pas à tout le monde.

Tiens d'ailleurs, j'avais déjà lu ces recommandations sur le forum avant d'acheter ma Golf GTE,
et j'ai remarqué, lors de la prise de possession de la voiture commandée chez mon concessionnaire en septembre 2017, que les pneus étaient déjà gonflés à 3 bars..
J'ai pas eu besoin d'ajouter de pression, du coup.

ca confirme mes intuisions merci

L'indice de bruit correspond au bruit émis à l'extérieur du véhicule et non à l'intérieur.

De mon côté, je commence à avoir bien aplati une paire de Good Year efficient grip sur le train avant.

des pneus qui se sont usés un peu vite à mon goût (30 000 km), avec les Energy Saver de Michelin, je fais facilement > 50 000 km à conduite identique.

Je vais bientôt les permuter avec le train AR qui est actuellement en Firestone T RoadHawk et qui se sont moins usés (mais c'est normal à l'arrière)

Salut Flhtk73,

Ma GTE est équipée de Cross Climate 225/45/R17

Ils sont un peu plus bruyants que les Michelin PS4 et moins précis, en termes de ressenti. Les PS4 sont des scalpels.

Au-delà de 120, il y a de très légères remontées de vibration dans le volant. Ce n’est pas vraiment gênant mais c’est perceptible, surtout par rapport aux PS4.
D’autant plus quand ils sont neufs. Au bout de 10 000 bornes d’usure, ça s’estompe un peu...

J’avais également utilisé des CC sur des jantes de 18 pouces et le bruit et vibrations étaient beaucoup plus présents et désagréables à partir de 120 Km/h. Je les ai revendus.

L’idéal est d’alterner hiver/été mais pour le moment, je me contente de ce compromis. Hormis un bruit de roulement légèrement supérieur aux PS4, ils sont très efficaces sur le mouillé et le sec froid, assez bons sur la neige mais un peu glissants dès qu’il fait bon (>15-18 degrés). Les PS4, c’est le contraire.

Par rapport à d’autres marques, les CC ne tambourinent pas comme des Bridgestone Blizzak, par exemple, que j’ai eu sur ma GTI. Ceux-là n’incitent pas à dépasser le 110.

En bref, ça reste subjectif mais je trouve que les CC se font oublier lors de longs trajets... donc pour revenir à ta question, ils ne sont pas très bruyants en ce qui concerne le bruit de roulement.

Bonsoir à tous,

J'ai besoin de vos avis / conseils

j'ai actuellement des DUNLOP SPORTMAXX en 225/45/17 que je dois faire remplacer. Existent-ils des Pirelli qui soient adaptés à la GTE ?
j'ai actuellement une offre chez BestDrive pour avoir le remboursement de la TVA sur des Pirelli mais j'aimerai m'assurer que ça vaille le coup

Merci d'avance pour vos retours

je dirais :
PNEU PIRELLI P ZERO ROSSO 225/45R17 91 Y

dans les 110 € HT

typé sport

Le Cinturo P7 pour un pneu plus confort.

Salut, petit brainstorming pneus
Je viens de prendre possession de ma GTE, en 17 pouces d'origine

Je vois que j'ai des primacy 4 de Michelin tout neuf en 225 45 17 94w
Et des Sava (groupe Goodyear) intensa uhp 2 en indice 91y vraiment peu usé




Je voudrais savoir déjà le bon indice d'origine c'est lequel ? En W ou Y, 94 ou 91 ?

Ça m'ennuie de pas avoir les 4 même pneumatique, je sens que je vais les bazarder les SAVA... de la cohérence serait un plus, non !?
Les indices de notation sont pour les :
SAVA : C B B 70 db
Michelins B A A 68 db

Sur la mienne j’ai du 91W en indice
Pneus changés par la cc lors de la vente !
J’avais 2 pneus hivers à l’avant des alpin 6 et il mon donc monter des Dunlop sport max rt en 225 45 17 91w.

je connais peu les "SAVA", mais bien sûr le Michelin Primacy est une référence en pneu été à faible résistance au roulement, très homogène aussi en adhérence sur sec et mouillé.

Il semblerait qu'il y ait encore mieux : les e-Primacy que notre Ami @Cool77 étrenne depuis peu ; il semble enchanté de ses nouvelles gommes.

Je suis en train pour ma part d'aplatir un quatuor de Primacy 4, et franchement je les trouve très bons (silencieux, confortables, adhérents, économiques, endurants). Je me demande si je n'aurai pas fait 60 000 km à 70 000 km quand ils seront usés !

Dans quelques temps, il y a de grandes chances que j'équipe mes jantes neuves en e-Primacy.

Le e-Primacy est une évolution spéciale de la gamme Primacy destinée aux véhicules électriques pour optimiser leurs autonomies, mais ils font aussi le bonheur des voitures thermiques qui aiment la conduite sobre et efficiente.

par contre tous les pneus cités sont très mauvais en traction/freinage sur la neige à cause de leurs bandes pleines longitudinales.

merci pour le topo remundo

pour une homogénéité totale, Jeudi j'installe 2 nouveaux PRIMACY 4

les nouveau E, ce sera dans 4 ans par là ....

J’ai effectivement testé les Primacy 4, et j’en suis à + de 2000 km avec mes 4 e-Primacy, tout nouveaux, tout neufs...Pas très beau...Bon..

Les 2 modèles sont excellents évidemment, ce sont des pneus été, donc archi performants au dessus de....7°.....moins en dessous....pneus à vocation "été"....!!

Confort, bruit, pas de changement. Usure je sais pas. Conso, j’ai un peu la flemme pour m’y intéresser...

Flancs plus protecteurs contre les trottoirs avantages e-Primacy.
Ce sentiment de "flottement" en virage serrés en tapant dedans sur routes sèches n’existent plus avec le e-Primacy, comme si le pneu était plus rigide en virages...Avantages e-Primacy.

e-Primacy rassurant, sûr, peut-être un peu trop.....
Adhérences routes humides, du sérieux..

Il y a pléthore de bon pneus, mais les nouveaux e-Primacy sont des pneus Premiums haut de gammes, inévitablement...

GTE/e-Primacy, j’en vois que du bien....

Tes GoodYear sont quasi neufs @full, pourquoi les changer ?

Des SAVA, disons que je suis pointilleux, ils vont se vendre sans soucis sur LBC

Bonjour à tous

J'ai besoin de vos avis / retours d'expérience :

J'ai actuellement les pneus de la monte d'origine, Dunlop SportMaxx RT 225x45 R17 91W que je dois faire remplacer

J'hésite entre les Pirelli

Cinturato P7 : https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voi ... de=3782900

et les

Cinturato All Season SF2 : https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voi ... eason-sf-2

Les all season me plaisent bien je monte parfois au ski l'hiver et ça m'éviterai d'avoir à chainer les P7 standard ou prévoir un 2e jeux de roue avec des pneus hiver

Ces pneus All Season sont-ils adaptés à nos GTE en terme d'usure / résistance au roulement / etc ?

Merci d'avance pour vos retours

Visiblement ces Cinturato All Season SF2 existe en version ELEC dédiée aux voitures électriques et hybride donc je crois que j'ai fait mon choix

, tu nous feras un retour quand tu les auras montés.

Comme je ne trouvais pas d'info sur le site de PIRELLI sur cette version ELECT, j'ai envoyé un mail à PIRELLI et voici leur réponse :

"Bonjour

Dans notre gamme nous n'avons pas de pneus toute saison éléctrique pour vos dimensions.
Ce sont généralement des plus grosses dimensions et pour des véhicules 100% éléctriques.
Toutefois la version non elec conviendra tout à fait.

Cordialement "

Dommage ... je vais donc m'orienter vers la version normal, si j'en trouve en stock