Forum Golf 7

Quelques photos de ce que je n'avais pas sur mon dp3 à l'achat résolu par Flo .
Le reste je l'ai résolu seul , c'est dans les pages précédentes.
Voila en gros une partie de ce qu'il me manquait sur le dp3 , ceux qui me contact en MP vous comprendrez mieux avec ces photos

La page des unités qui était vierge et de nouveau fonctionnelle


La page des conso de confort pas présente


Le rear traffic enfin dispo sur le dp3


Le perf monitor chez moi bien fonctionnel


Une idée de la conso de ma R


Et quelques photos de la R toute propre enfin presque , bientot le retour des roues été

Mon dieu les cornets !!!

Vivement le retour des pneus été

Belle série de photos

Salut @boby049 Je suis content que tout fonctionne parfaitement. Le travail valait donc le coup. Au plaisir de t'avoir aidé.

Elle est au top la

Merci @eyo , elle le sera encore plus quand elle aura rechaussée ses roues été .

Me tate pour monter le freinage de la clubsport S /pack performance de la R .

C’est sur que ses jantes été c’est plus jolie
Pour les freins c’est un plus.

elles sont toutes beaucoup plus sympas en mode été qu'en mode hiver nos Golf

@titi73 oui c'est clair , mais y a pire que mon pack hiver .
En plus certains l'ont en mode été

Clairement je la trouve très belle en mode hiver aussi.

Oui @eyo moi aussi je la trouve sympa comme ça .
D'ailleurs hier en allant au taff des jeunes en 208 , se sont mis à ma hauteur et filmaient ma R , j'etais en mode race (valves ouvertes )
Ils m'ont fait un signe pour me féliciter de la voiture et du son .

Retour de ma Golf chez le docteur

Soit c'est la pompe à eau ou le calorstat

Ce matin , je fais les niveau avant de sortir les chevaux , le niveau etait au dessus du max.
Je roule cool pour la faire chauffer et lacher la cavalerie , et non pas de galops .

Le voyant rouge me dit dit de faire les niveaux , etant pas loin de la CCj'y vais pour leur faire constarer .
Arrivé à ma CC ,le mécano regarde le bocal , plus de ldr dedans

Du coup , je repars en Golf I-connect , qui a de jolie eclairage de bas de porte comme à l'ancienne avec en plus projecteur sur le sol avec ecris I-connect .
J'attends des nouvelles de mon CC pour la suite avec ma R

Arnaud , si tu lis ça moi

Pas top tout ça,
elle a dans les 50 000km c'est ça.

@eyo oui elle a 50900 kms au compteur à la dépose ce matin à la CC .
Ma GTI avait eu un soucis de pompe à eau mais à 120 000 kms .

La c'est prématuré vu le kilométrage , elle y etait le 17 Fevrier deja pour ce soucis .
Ils avaient refait une purge du LDR et mise en pression pour tester l'etanchéite du circuit .

Mais sur les GTI et R , y a un soucis de pompe à eau , avec un TPI .
Donc affaire à suivre , elle est sous garantie donc on verra les nouvelles

Le TPI c'est quoi ,un rappel ?

Je poste pour suivre

Technical Product Information, TPI en jargon VW, c'est une note technique interne pour un problème connu. Elle est rédigée quand le problème est référencé et qu'une solution est en place. Elle est émise par l'usine pour les ateliers de réparation de la marque.

@titi73 , oui c'est exactement ça , problème connu .

Que ce soit sur S3/RS3, GTI/Perf/R, Cupra R la pompe est commune , pour ma GTI Perf il y avait rupture de stock pendant 3 semaines
de celle-ci c'etait y a 2 ans .

J’espère que la ça ira plus vite

J’ai également eu un problème de pompe à eau sur la mienne alors qu’elle avait à peine plus de 41000 km.

Heureusement qu’elle était encore sous garantie

Courage

Ok ok
donc je risque d'y passer aussi
car je pense que tout les moteurs avec une chaine on se modèle de pompe.