Forum Golf 7

Et le prix du kWh ?
Monter skier pour une journée en électrique, ça a un côté fun, quand tous les mazouteux font la queue pour faire le plein en bas de la station...

Aller retour journée sans faute, 10mn d’appoint de charge pour rentrer, merci tesla...

C'est vrai que les ""électrifiés" existent aussi...
Une Tesla c'est à un certain prix...et à un prix certain aussi...

Dans mon département avec la prime on la touche moins chère qu’une golf GTE...
Ce n’est pas si cher que l’on croit! En tout cas, première fois que je n’ai pas envie de changer de voiture au bout de 6 mois

Ce n’était pas une blague, j’ai bien pu faire un aller retour au ski, 500 bornes sur la journée, avec un appoint de seulement 10mn en superchargeur (15mn pour avoir du rab...) aucune autre électrique permettrait cette escapade aussi facilement...

Tant mieux si ça marche aussi bien .
Et que son autonomie ne soit donc finalement pas un handicap.

Effondrement du cours du e85 sur les marchés....


Prix moyen en France = - 13 à 14 % !!.........
0,595 euros...
https://prixdubaril.com/

Et aux pompes ??????????

Ce matin il a pris 1centime chez nous, alors que ça fait bien 3 ans qu'il etait scotché à 0.569....

Hausse des prix à la pompe, restrictions de circulation... Voici quelques solutions pour carburer autrement qu'au gazole avec des conseils chiffrés d'Auto Plus.

https://www.autoplus.fr/actualite/E85-G ... tml?page=3

Du bla bla autoplus, gpl y a plus de voiture…
E85 j'aimerai qu'on me sorte une gti avec et garantie constructeur…. les boitiers et reprog en cas de souci avec une voiture à 40000e.... et au final, à puissance équivalente tu rajoute 20% de conso en plus ben pas si économe même si j'y pense.
L'hybride, ouais en rechargeant un max car sinon ça te revient plus cher en conso que le diesel, sans parler de l'achat…

Pour ceux qui roulent, le diesel est pas si mal.

E85 bla bla oui et non,
Ca dépend pour qui et qui fait quoi.

Pour le GPL, elle est construite pour la Suède qui sont demandeurs paraît il.

J 'avais trouvé ce calculo, qui doit tenir compte des 28% de sur-conso, puisqu'ils en parlent ?.
Les conso au e85 sont plutôt pour ceux qui font de la route, mixtes, et autoroutes.
Mais on peut y faire ses propres ajustements.

https://eflexfuel.com/fr/calculator

Je parle pas des émissions CO2 ça veut pas dire grand chose.....

Je suis d'accord avec toi, je suis juste méfiant des articles de la presse...
Chaque carburant a son utilisation.
Dommage qu'il n'y ait pas plus de modèle e85.
Mais de toute façon le gouvernement finira par remettre des taxes si ça se développe vraiment.

Tu as raison, les magazines.....

Après tant qu'il est aussi peut taxé (e85), il faut en profiter............
ça peut durer quelques temps encore.

Une GTI native/e85, ça le ferai grave !!!

C'est sûr que cette minoration de taxes sur le bio-éthanol créera des interrogations un jour ou l'autre...

Je n'avais pas fait de plein de carburant depuis six mois.... Mais quel peut bien être l'avantage de rouler encore au diesel

La consommation…..

Tu disais ? ...
speed4 @ Consommation de vos Golf 7 TSi

Bonjour,

Pour info, sur ma Passat GTE SW au bout de 15 000 km la conso moyenne de SP95 est de 4.15 l/100 (suivi effectué sur Excel depuis le début - véhicule neuf).

@Frk De là à amortir les 3 000 € d'écart à l'achat....

@Gérard07

Quelques difficultés envisageables avec un parc électrique trop représenté , même si le cas doit rester exceptionnel, il est à signaler (source : https://www.elite-auto-actu.fr/insolite ... letter+348) :
https://youtu.be/a1uFudf37JU

Un diesel reste champion en consommation surtout en charge.
Tout se calcule, et bien sûr qu'il faut bien réfléchir pour amortir le surcoût à l'achat, ça l'a toujours été mais encore plus maintenant.
Je conseillais encore samedi à un proche de prendre un essence car il comprend pas qu'il va mettre longtemps à amortir le surcoût.

Dans mon cas j'ai dû choisir entre une gtd et une gti, à plus de 25000 km par an, pas mal de relances généreuses, j'ai eu les deux à l'essai, le fossé par an est énorme !

L'intérêt d'un mazout résidera comme tu le dis sur la réduction de conso à forte charge,car un moteur diesel fonctionne par excès d'air grâce à un taux de compression 2 fois plus élevé qu'un essence.
Ce sera de longues distances soutenu parcouru sur autoroute et montagne qu'un diesel sera jugé utile.
Entre une conso moyenne de 7l/100km pour le GTD et 10l/100km pour une GTI,ça ferais une différence de 1 000€/an pour un parcours de 25 000km/an pour un tarif carburant identique.

@Nounou74
Haaa,je ne me lasserai jamais de cette station Esso qui bat tout les records de prix/performance !