Forum Golf 7

Salut,

J'en suis à 1800 Kms et depuis le début j'utilise la boite DSG en mode D , c'était pas le mieux à faire je pense car sous-régime permanent j'ai l'impression ?
Puis-je " rattraper " un peu ça en conduisant en séquentiel ou aux palettes pour éviter d'être en dessous de 1800 T/Mins en fonctionnement normal et pouvoir monter progressivement à 3000, 3500, ... ?

Et aussi, quand on dit rouler au couple, c'est bien la plage de fonctionnement où l'on est ni en sous-régime ni en sur-régime ?
Et donc c'est combien exactement de préconisé sur le TSI 125ch ?
Entre 1800 et 2200 T/mins, ça me parait bien non.

Merci

te prends pas la tête: une boîte auto ne roule jamais en sous/surrégime.

la conduite au couple sur une boite auto, c'est juste adopter une conduite douce (le couple est omnipresent sur les moteur turbocompressés, et si tu 'tapes dedans' c'est les hauts regimes que tu auras, et la conso qui va avec... le tsi125
http://s287.photobucket.com/user/arghx7 ... 2.jpg.html)

Pousse-la un peu de temps en temps, huile moteur chaude à l'approche des 2000km

Slt Bastien;)

Te tracasse pas avec ça
Ce qui compte en effet,c'est d'éviter un sous régime jusqu'au "broutage";là oui,c'est extrême.
Le couple max ainsi que la plage du TSI commence très bas ( 1 400tr/min) et est étendue jusqu'à 4 000tr/min;tu as donc une grande souplesse d'utilisation.
Même à 1 000tr/min,je trouve qu'il y a encore une certaine souplesse jusqu'en seconde si tu veux relancer progressivement sans avoir à s'arrêter pour reprendre la première,je n'ai pas de "broutage" dans ces cas là.

Comme indiqué dans le manuel,la période délicate se situe jusqu'à 1 000km,et varier les rapports entre 1000 et 1 500km.
Par expérience,tu te rendra compte que ta conso de carburant baissera au alentour de 5 000kms
Pour la baisse de la conso d'huile,elle dépendra de la charge exercé à ton moteur selon les kilomètres.

Alainbab que je salue par la même occasion en est la preuve sur sa 1.2 TSI 85.
Il a parcourue les 1 500 premier kilomètres dont 1 000 sur autoroute.
Il avait consommé un demi litre d'huile sur cette période et n'a plus jamais consommé d'huile.

Pour mon expérience,sur mon ex 1.4 TDI 70 neuve de 2007,et parcourant 8 km aller/retour pour le boulot (16km),ma conso d'huile était 2 fois moins élevé passé les 13 000 premier kilomètres et après vidange.
Pour le rodage,je n'avais ni les trajets,ni les routes appropriés pour faire varier les rapports et régimes moteur et en 90 000km et 7 ans durant,aucune fumée apparente à l'échappement,ni perte de puissance etc avec une conso d'huile de 1L/40 000km sur des trajets très petits!

Donc,tans que tu n'es pas en sous-régimes extrême ni sur-régime,ni en à pleine charge longtemps,n'ai pas peur de monter dans les tours jusqu'à 4 000tr/min si tu veux sans avoir le besoin de vouloir progresser objectivement les régimes par tranche de kilomètres.
Et toujours huile à 90°!

Salut,

Merci à vous deux pour ces explications rassurantes.
Vais continuer comme ça en montant progressivement dans les tours alors, avec l'huile au minimum à 90-95 bien sûr.
Et pour l'instant je n'ai pas remis une goutte d'huile, mais c'est pas facile de bien voir le niveau exact je trouve avec cette jauge noir et l'huile qui est très claire.

un petit coup de lumiere (flash de mobile) pour voir quelle partie est mouillée

et pour ma part je prefere une vraie jauge comme ca qu'une electronique chez Audi (impossible de vérifier moteur froid)

Hello !
Le vendeur m'a affirmé que le rodage et fait en usine, est ce vrai ?
Que dois je faire si ce n'est pas le cas.

Hello
Cette histoire de rodage reste un mystère. Quelque soit le moteur Essence ou Diesel.

Quand j'ai acheté ma première voiture neuve, une ford, le vendeur m'avait annoncé que le rodage était fait en usine.
Hors, à la sortie du garage, préparation du véhicule par l'atelier, le chef mécanicien m'avait préconisé de ne pas trop tirer sur le moteur durant 1500 kms et de bien respecter le temps de chauffe......

Le manuel de la voiture n'indique rien à ce sujet...

Slt!

Déjà,tu n'as pas ouvert ton manuel à propos du rodage,bien que ce sujet soit relativement bref.
Aussi,il y a déjà un topic ouvert,tu n'as pas cherché !:
Rodage moteur sur TSI ou TDI

sujets fusionnés

J'ai ouvert le manuel avant de poser ma question. Mais j'ai trouvé le paragraphe rodage :-) il est bien caché.

et concrètement ça donne quoi ?

Qu'il y a bien un rodage

Je vois mal le moteur tourner + de 24h en usine pour faire ses 1500km

Si non il aurait bien un "pré rodage" en usine où il passe quelques vitesses et montent en régime mais çà ne dure pas longtemps, il y a une vidéo qui traîne quelque part dans ce topic je pense.

En usine c'est "pré-rodé" , en fait c'est les soupapes et les siège de soupapes qui le sont .
Mais en aucun cas c'est un rodage à proprement parlé .

Mais idem ça fait vendre

Bon je vais rouler cool, sans dépasser 3000t. J'ai pas l'habitude des essences, j'ai toujours l'impression que je frôle le sous régime. mais elle rétrograde de toute façon avant.

Merci d'avoir scanner ces infos.
Très utile pour ceux qui n'ont pas encore reçu leur engin.

Tu peux aller jusqu'à 4000t.

Ca vaut le coup de faire le rodage sur une longue distance ? ou par session de 500km ?

Idéalement il faut éviter de faire le rodage sur autoroute afin d'avoir des variations de régime.

Sur autoroute, ou voie rapide, je joue avec les palettes pour descendre en 6, voire 5, histoire de varier les régimes, tout en conservant la vitesse.