Forum Golf 7

pilouf a écrit :

Mais je la connais cette Golf Mon collègue a commandé la tienne de la même couleur
Toujours sympatique de lire tes impressions, ça me donne envi d'aller tester :/

:tchin:

Baff75 a écrit :

Merci de ton retour et du partage Kyle :bien:
Ça a l'air vraiment sympa !

Et bien, il ne faut plus hésiter un seul instant. Nous avons de superbes autos qui ont un potentiel non exploitable dans sa totalité sur route ouverte. Ici, il faut voir comment elles se comportent ! :bien:

:bien: bien sympa ton stage, ça fait envi Heureusement tu m'avais dit que les Brooklyn étaient cirées, tu peux les renettoyer facilement au moins après cette séance de freinages

C'est clair. La brosse avec le produit puis un simple coup de karcher, elles ont retrouvé leur effet déperlant ! :bien:

Salut Kyle !

J'ai parcouru un peu ton topic et j'ai vu que tu abordais la température d'huile de ta GTI Perf... Tu parlais il y a quelques mois de 105° sur autouroute à 130 km/h avec une température de 5°dans l'air. Avec un peu de recul, à combien monte ton huile en moyenne sur la tienne ? Car je suis monté à 107° hier soir, à 110 km/h au régulateur, alors qu'il faisait dans les 13° dans l'air... Et je me demandais si c'était "normal"

Sinon pour le tour sur circuit, moi j'ai reçu au moins 4 invitations depuis que j'ai reçu la voiture (Décembre 2013), mais à chaque fois ça tombait sur des dates à la con. Du coup j'en ai pas profité c'est dommage :no:

Salut panch0 ! Cest tout a fait normal.. Ça monte même jusqu'à 110° dans certains cas.

Même avec un kit VW Racing ?

Ton vehicule en est équipé ? Ca ne change rien.

Oui, Panch0, je confirme que tes températures sont tout à fait dans la norme.

Moi même avec la GTI "normale" j'oscille principalement entre 104 et 108, par tout temps, et j'ai d'ailleurs pas trop vu d'impact en rapport avec des styles de conduites différents... C'est 100-110, point barre^^

Je pensais qu'un kit d'admission comme celui là aurait un impact sur la température du moteur...

Pas sur la température du moteur mais sur la température de l'air aspiré par le moteur (et plus d'air d'ailleurs)

ericinternet a écrit :

Moi même avec la GTI "normale" j'oscille principalement entre 104 et 108, par tout temps, et j'ai d'ailleurs pas trop vu d'impact en rapport avec des styles de conduites différents... C'est 100-110, point barre^^

Il y a des évolutions de température (+/-5°C) mais elles se font avec retard, certainement un peu par inertie.

Comme quoi une voiture allemande est bien faite. Voici une photo que j'ai prise en sortant d'un achat de bières avec deux potes.
Trois caisses tiennent parfaitement bien dans le sens de la largeur !

Niquel caça :bien:
Bonne soirée alors ! :tchin:

On ne va pas tout siffler direct !
En ce moment, je me bois une Trappiste de Rochefort.

Au fait, passant en CC pour le gravage de mes vitres, j'ai posé la question sur le nombre de GTI/GTD/R qu'ils vendent. Bilan : une par an. La GTI est donc rare, ici.

Oui les GTI Françaises sont rares

:tchin: :tchin: !!! Pareil par chez moi, je croise quelques "R" splendides mais une seule GTi (blanc nacré).

Ca y est, 10 001 kms au compteur !

waou, alors au moins 1 bière

Tout est une bonne occasion. :tchin: