Forum Golf 7

Grrrr
Ou alors un vieux qui met sa veste en passant devant

Aussi

Surtout qu'il y avait un bon mètre entre les deux caisses.
Bref, ce ne sera qu'un mauvais souvenir, heureusement!

Dire qu'en deux ans la Polo n'a pas pris un coup ou une rayure.

Ca,c'est le hasard,et ça fait partie de la vie d'une voiture.
Je n'en ai pas échappé,via un coup de portière sur ma poignée...Heureusement,ca ne se voit pas sur mon blanc candy,et un coup de stylo retouche VW et c'est nickel..enfin presque,mais y'a pas le choix non plus...

GoodWood a écrit :

Surtout qu'il y avait un bon mètre entre les deux caisses.

Le fait qu'il y ait un bon intervalle ne change pas forcément la donne. Par exemple, quand je décharge la nacelle avec la petite dedans et la portière bien ouverte, l'espace est vite mangé. Encore tout à l'heure, j'ai sorti ma fille avec finalement peu d'espace restant avec la 308 garée à côté. Si j'étais un goret, la 308 aurait certainement pris un pet. Heureusement, je suis un amoureux des bagnoles.

Les crans d'ouverture partielle sont assez costaud je trouve...mais sur mon ex Cordoba,c'était encore pire
Bien pratique à condition que l'on soit consciencieux effectivement...
Il y a eu le temps des baguettes sur les portières en caoutchou,comme sur mon ex 405 par exemple,assez esthétique et bien efficace.
De toutes manière,chaque voiture ont leur hauteur et forme différente de leur portière...Quoi qu'il en soit,il y aura toujours un incident!
Et au passage Kyle,tu nous fera une photo de ton autoc' de poignée de porte quand tu l'aura reçu;j'espère qu'il sera assez discret.

C'est sur, c'est la vie mais bon à 2400 km... Ça fait râler !

Surtout du fait que les gens ne font pas attention aux biens d'autrui.

Ha oui quand même,c'est tout frais en plus!
C'est sur qu'au premier moment de la vie d'une voiture,c'est plus dur à encaisser,je comprends,et nous le savons tous!

Petit retour sur le perf monitor...

Sentant clairement la baisse de puissance liée à l'altitude, j'ai voulu voir si le perf monitor était un simple gadget ou un réel compteur de puissance. Résultat, à 1850 m d'altitude la R délivre 204 kW au lieu des 221, soit environ 277 chevaux.

Du coup, il a un vrai intérêt à mes yeux en permettant d'objectiver un réelle avarie moteur, en plus de la pression de sural.

Ça doit être vraiment sympa d'avoir ça sous les yeux avec de bonnes infos, et visiblement ça marche bien
Est-ce que tu as constaté un temps de latence sur ces compteurs ou c'est immédiat ? (lorsque tu accélère franchement par exemple)

C'est très réactif, pas de soucis de ce côté là

Dommage que l'on ne sait pas l'installer sur les anciennes versions

Je t'avoue que je n'ai pas fait de recherches là dessus!

Tu n'as pas vraiment besoin d'en faire non plus puisque tu l'as lol.

C'est ça

A l'occaz, je relèverai les numéros de HW et SW de mon Dpro, si ça donne des pistes pour certains...

Bonjour c'est quoi la température d'huile maximum qu'il ne faut pas dépasser , jai une mk7 r 370 ABT , merci...

Alors là ?? Tu es déjà monté à combien ?
Perso 110°C et je suis en stock.

PS: au fait pourquoi tu utilises le post de goodwood pour demander çà ?

Oui pourquoi pas créer ton propre post avec ta R ?

Tu pourras y poser toutes tes questions

Super post ! Super Caisse ! ! A quand les prétoria ?

Merci! On va déjà monter les BBS CH pour cet hiver... au printemps, on verra si on garde les Cadiz ou si on passe au 19"!

Quelques photos en vrac après le lavage du jour.
Si je sors avec cet après-midi, j’essaierais de faire quelques clichés dans un coin sympa.

La céramique fait toujours sont effet et le lavage c'est du velours! Reste qu'il me faut acheter une souflette car ils sont infernaux ces rétros, même le lendemain ils coulent encore!























Et mon arme anti-chat!!!