Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence

[isis59]

Je ne remets pas en cause vos essais / plein E85.
je dis juste que quand shiftech et BR t'envoient "bouler" (respectueusement hein) et tentent de te convaincre de ne pas faire, ce n'est pas rassurant.

Sauf erreur, il me semble qu'il y a déjà eu des GTE e85 en stage1 aussi ici?

[regis31]

Des gte ou étron bien sur c est le moteur 1. 4 qui est presque le flexfuel d'origine vag.

[bastos12]

Je ne remets pas en cause non plus ce que tu dis, je suis juste étonné car je n'avais jamais eu ce son de cloche

[isis59]

Je ne l'avais jamais lu non plus, pourtant j'en ai écumé des topics x)

Du coup, je ne sais toujours pas quoi faire, et apparemment seuls BR et Shiftech font leurs carto eux mêmes, les autres ne font que de l'achat de carto "generiques" donc pas afiné sur le moteur.

[bastos12]

Ote moi d'un doute : tu parle de LR Performance ou BR Performance ?

[isis59]

BR Performance

Moi quoi etais parti pour y mettre une ligne et une admission dynamique avant reprog, je suis bien refroidi

[bastos12]

Connais pas !

Coïncidence ou non, je viens de voir que LR Performance se met à garantir ses conversions E85 :

" Garantie Mécanique GRATUITE

Nous garantissons dorénavant toutes nos conversions au Super-éthanol E85. Quelles soient homologuées ou non, avec des gains de performance ou pas...

A partir du moment ou votre véhicule à moins de 15ans et 200 000kms, nous vous garantissons tous les éléments mécaniques en contact avec le carburant ainsi que la main-d’œuvre pendant 12 mois gratuitement ou 24 mois pour 210€.

Plus d'excuses pour transformer votre véhicule au Super-éthanol E85, maintenant toutes les conversions ont le même niveau de garantie.

Pour RDV, c'est ici :
http://lr-performance.net/#bioethanol_e85"

Encore une fois chacun prêche pour sa paroisse... je ne sais pas si d'autres membres du forum ont fait des conversions dans ta région, ce qui pourrai être intéressant pour t'aiguiller...

[Remundo]

et bé chapeau à LRP

[Cool77]

L’aventure GTE/E85 de Remundo à débuté après que je lui ai transmis le numéro d’identification de ma première Golf MultiFuel, il y a 3 ans…
Via son re-programmateur sur son 1,4 TSI, il est apparu que les pièces périphériques de son bloc moteur étaient très proches, mais pas tout à fait pour toute, par rapport à une Golf MultiFuel native/e85. (c’est normal).

Pour la pompe injection, il y avait une légère différence. En fait, on ne pourra pas atteindre à 100% la comptabilité d’un véhicule natif 100% style Golf MF/e85.
Haut moteur renforcé, sonde en + en amont, carto usine Multicarburant….pour l’essentiel.

Mais en usage normal ça ne dérange pas plus que ça. Le problème d’une conversion/e85, c’est les réglages qui permettent de ne pas rouler trop pauvre, et provoquer des surchauffes moteurs, et bien plus encore….

Ensuite, un stage1 ne demande pas de changement majeur de pièce moteur .
Ajouté à une conversion e85, avec 30% d’injection de carburant en plus, oui, pour certains moteurs ça peut poser problème, surtout avec une augmentation de puissance.
Les injecteurs risquent de ne plus en accepter les débits de carburant demandés. (s’ils sont bien demandés….)….
Pour le nouveau 1,5 Evo, techniquement plus évolué, en terme de conversion/e85 il y a peut être plus d’hésitation, ce moteur étant plus complexe, et probablement plus inaccessible en terme de cartographie, …VW veille…

Pour les 3000 euros, ce n’est pas pour un stage 1, mais pour une conversion unique au e85, ou avec un interrupteur pour changer de carburants….
Quant au 1 plein sur 3 au SP, s’il y a eu une vraie reprog nickel faite par un pro- je ne pige pas pourquoi……

@isis59
Avec un 1,4 TSI, au vue de tous les témoignages, si tu ne roules pas tous les jours à 6200 tr/mn, en rupture d'injection
pendant de très longues périodes, perso, je pense que ça le fait bien...

[isis59]

Je viens de passer un petit moment à lire le site LRP, ils ne m'inspirent pas grand chose. Leur description fait un peu charlatant je trouve.

"De plus vous bénéficiez d’une transformation E85 qui est totalement invisible"

C'est nouveau ça ?

@Cool77
Reste à voir. Si j'ai bien compris le site de LRP, cest 700e la reprog e85avec gain de puissance, et une garantie de 12 mois est incluse?

Un peu risqué pour eux non? A voir le détail de ce qui est garanti.

[Cool77]

Non,
Une reprogrammation n'est jamais totalement invisible....
Surtout si tu laisses ta Golf en CC/Vw, ou parfois, ils sont directement reliés avec la Grande Maison en Allemagne, pour y effectuer parfois des diag- ou autres mises à jours......

Ils ont leurs codes défauts par rapport aux paramétrages usine...

Mais ça veut par dire qu'ils en tiendront compte. Enfin en rêve...quand tout va bien...

[isis59]

Après, moi je suis sous garantie Mercedes. (Golf gte achetée en occaz chez merco) donc VW sera peut-être moins regardant non?

[Cool77]

Là, on ne peut rien affirmer..

[bastos12]

@Cool77 j'ai écouté ce que le mécano me racontait mais en me disant bien qu'il y avait a boire et a manger. Quid du suivi de ces voitures, leur utilisation, leur histoire ... ? Difficile de tirer des conclusions sans avoir toutes les billes. Mais je comprends son point de vue si il a rencontré plusieurs cas avec problèmes....

Ton discours me paraît cohérent quand tu parles d'entretien régulier, de conduite "normale" et de reprog pas faite par le gars qui a 3 tournevis au fond de son garage... des bases saines permettent d'augmenter ses chances.


@isis59 je comprends ce que que tu veux dire, je m'étais fait la même réflexion en voyant leur site. Après je ne m'étais pas arrêté à ça car je suis originaire du coin et leur réputation est solide.

[Cool77]

@bastos12

Tout à fait.

Quel moteur, avec quel mécano, quid du passé dudit moteur.
Etait il en bonne santé ?...., quel kilométrages...etc etc...

Et là, une reprog peut tourner vite à la catastrophe...
C'est toujours la faute de l' éthanol.. bien sûr....

[Cool77]

@isis59

Si tu as une mécanique dont tu as entièrement confiance, parfaitement entretenue, avec un 1,4 TSI/GTE parfaitement reprogrammé, même en stage1, et en conduite raisonnée huile moteur vers 90° bien sûr, tu prends moins de risque pour ton moteur que de rouler en ville avec un diesel. Ca c'est certain...

[axolotl]

Mdr 1 an de garantie... ils risquent rien...
Que du bullshit marketing pour vendre la même chose que les autres 2x plus cher, ce sont tous des truands ! Et ils ont tous la même base qu’ils affinent un poil histoire de dire que c’est de la personnalisation... Alors untel ou untel...

Comme si chaque véhicule avait une carto personnalisée d’origine...

LR joue sur son nom pour survendre, et a part la maison mère les autres ne font que copier le fichier qu’ils envoient... les messages vus sur leur Facebook ne faisaient pas envie et les retours sur Marseille n’étaient pas fameux.

Un nom au national ne veux rien dire, il faut voir les retours locaux et un petit du coin sans nom sera tout aussi bon (ou pas)

[Remundo]

LR Performance est à ma connaissance le 1er reprogrammeur qui a relevé le défi de l'éthanolisation sur GTE.

On a bossé sérieusement avec le technicien, j'y étais personnellement. La reprog moteur a fonctionné du premier coup, et je suis maintenant presqu'à 100 000 km au compteur dont 40 000 en thermique, aucun souci.

Il y a eu un léger bug avec des organes de ventilation qui a été corrigé par une contre-visite gratuite.

La carto GTE 220 Ch a évolué ensuite avec celle de Céd07 en GTE 235 Ch.

Je ne souhaite pas les défendre comme un avocat zélé, mais me concernant, je trouve le boulot remarquable.

Il y a d'autres reprogrammeurs qui peuvent être bons aussi. Je crois qu'il y a de la place pour tout le monde. En fonction des marques, certains sont plus connaisseurs que d'autres.

[Frk]

Les boîtes de reprogrammation ne font pas de sur mesure, ils ajustent quelques paramètres.
Mais vous croyez peut être que VW fait une cartographie par moteur ??? Ben non les moteurs sont identiques et une bonne cartographie ira très bien sûr tous les moteurs.
Du sur mesure demande trop de temps et de tests
C'est pareil pour l'e85.

[isis59]

Bonjour,

Oui je pense que certains font du sur mesure ( ce qui prend plusieurs heures), d'autres poussent des fichiers achetés en les adaptant légèrement, ou pas du tout, ce qui explique des reprog faites en 30 min...

@Remundo comment sais-tu le nombre de kilomètres réalisés en thermique ? Tu le notes toi-même ?