Forum Golf 7

Je ne connaissais pas ce blog.....

Toujours d'actualité bien sûr. A part que le diesel est de plus en plus loin.....et que le prix de l'essence a bien augmenté...

https://blogautomobile.fr/vw-golf-multi ... olf-275155

ce genre de caricature anti-éthanol est légion, on en a des similaires sur l'huile de palme.

on ne peut pas cerner ces enjeux avec 3 neurones émotionnels.

car en réalité, cela ne reflète absolument pas la situation ; les cultures énergétiques raisonnées sont même devenues complémentaires des cultures alimentaires, pour plus de précisions, je suis obligé de vous faire un lien direct sur mon site, en espérant que ça ne sera pas effacé :
http://sycomoreen.free.fr/syco_Golf_GTE ... l#01102017

C'est une image plutôt ironique à ne pas prendre au sérieux.. .
Tu auras compris que s'il y en a un qui défend le E85, son bon usage avec intelligence, comme toi, j'en fais partie.

à ta santé !

Ok, avec toi no pb !!

Salut à tous !

Juste un petit message pour vous dire que je suis toujours aussi satisfait de ma Golf Multifuel !

Petit bilan:

Elle a maintenant 15 mois et s'apprête à faire la révision des 90 000 kms.

Zéro problème mécanique, zéro problème électrique ou électronique, pas un seul bruit de vibrations ou autre.

Semaine dernière j'étais dans les Vosges, elle a passé la nuit dehors (comme toujours) par -12 degrés sous une belle couche de glace le matin, comme toujours démarrage au 1/4 de tour (allez 1/2 seconde de + que la normal si on veut chipoter), pas un cliquetis, pas de broutage, RAS.
Et bien évidemment TOUJOURS à 100% E85 cela va de soi !

Toujours à 8,0/100 kms de moyenne réelle, 90% d'autoroutes au régulateur à 135km/h.

Je devais la changer au bout de 1 an, finalement je vais l'emmener au bout.

Arrivée à 2 ans et demi, elle sera rentabilisée pour ma part, le reste ce ne sera que du bonus !
Elle devrait avoir dans les 180/200 000, j'ai donc bon espoir qu'elle ne soit pas en fin de vie !
Surtout vu la conduite que je lui inflige, elle ne peut pas rêver mieux, aucune souffrance sur autoroutes pour tous les organes (moteur, boite, embrayage, suspensions, freins...).

Et puis d'ici la fin de l'année, elle sortira de garantie, donc toutes les révisions seront effectuées par moi-même !

A ce sujet, je lis tout et n'importe quoi sur la périodicité de la courroie de distrib, si quelqu'un a une info fiable, je suis preneur ! Merci !

@+

Voilà un super témoignage du fonctionnement de ce superbe moteur, comme quoi l'ethanol est totalement supporté, notamment avec cette Golf MF ultra économique, loin devant n'importe quels diesels chiffres à l'appui

Pour la courroie de distribution, il est préconisé 5 ans par le constructeur. A 90.000 km, changer la courroie est peut être un peu tôt comme tu fais peu de ville. Mais c'est un kilométrage ou c'est parfois conseillé aussi.. . Si tu changes ta distri- maintenant, tu seras tranquille jusqu'à tes 180.000 km. Perso, je l'a changerai..Une courroie qui casse, c'est souvent le moteur qu'il faut changer..!!! Bon c'est à toi de juger.
@+

VR46 a écrit : 08 mars 2018, 09:01

.
Et bien évidemment TOUJOURS à 100% E85 cela va de soi !

Merci pour ton témoignage. Peux tu nous dire si tu as respecté le plein full SP préconisé tous les 15.000 kms ?
Je l'ai fait a 15.000 mais je ne sais pas si vraiment c'est utile.

A 20.000 kms, meme impression que toi. Super fiabilité et zéro soucis. Juste cette boite manuelle dont le passage des vitesses est un peu rugueux et accrocheur, sinon RAS.
(Et ces radars avant et arriere qui ont tendance a biper un eu trop facilement lors de la conduite en ville).

Merci également pour ce compte rendu top
Je n'ai que 6000kms et je trouve également cette boîte de vitesse accrocheuse
Pour tout le reste que du bonheur

Ma compagne a conduit ma SV durant ma convalescence et elle a également trouvé la boîte dure et accrocheuse.
Pour ma part, de mémoire, hormis le passage de la première vitesse, ça passe tout seul.

Faudrait peut-être que je songe à arrêter la muscu.

ou alors apprends à ta femme à mieux manipuler le levier de vitesses roohhhhh

Les zamis:

Sachant que l'on économise environ 450 euros par an, pour 15000 km et c'est vrai, par rapport à ton même moteur aux SP..

On s'accroche :..
90.000 km/15000km= 6x 450 euros= 2700 euros d'économie !!!!!
Et oui, je compte pas la gratuité de la carte grise...

Par rapport au diesel, si on compte le prix d'achat et son entretien on est dans les mêmes chiffres.
Le diesel est en train de rejoindre le prix de l'essence, avec son entretien, prix à l'achat, etc... tu économises plus de 3000 euros....
Par rapport au même moteur TDI 110 ch


Motorisation recherchée, à 0,60 euros le litre de E85, en moyenne, on comprends !!!
Ca calme....

J'avais pigé tout ça le 09 août 2015, en écoutant ça :

http://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/ ... 33076.html

J'ai commandé ma MF le 14 août 2015.
Je l'ai reçu le 10 décembre 2015. Et je vous en ai fait profiter...

100.000 lectures...sur ce/et votre topic on va y arriver...Sûr...

pour un plein aux SP tous les 15.000 km.
Je pense que c'est pour ceux qui font peu de pleins. Que leur E85 est peu renouvelé. Une micro goutte d'humidité= une impureté s'installe. ..Bon...On se rassure.
Mais pour ceux qui roulent normalement 12000 km annuel, la moyenne française, pas d'intérêt.
Bon j'en fais pourtant, parce que je suis bête et discipliné...

Je suis les préconisations constructeurs, sans être très convaincu....

Essence SP : 6L/100 km x 1,45 € = 8,7 €/100 km
Ethanol 85 : 8L/100 km x 0.65 € = 5.2 €/100 km

économie : 3,5 €/100 km, et sur 15000 km (1 an environ) : 525 €

Diesel : 5L/100 km x 1,35 € = 6,75€/100 km : plus cher que le E85, avec l'entretien en sa défaveur.

Remundo,
On peut effectivement affiner les chiffres comme tu le fais.
Vu le prix des carburants d'aujourd'hui, et qui vont encore augmenter mais pas trop le E85, avant 2022= Loi de programmation des prix des carburants en France..
Prévu vers 9 cts..pour le E85.

On n'a pas fait le plus mauvais choix...
Et toi non + avec ta GTE/E85/MultiFuel.

oh ben les chiffres, sont un peu fluctuants, disons que les consos que je mets sont représentatives d'une Golf 7 en conduite cool.

les prix des carburants par contre, ça bouge... même le E85 commence à monter et je n'aime pas trop ça... Sur Clermont, 0,55€/L il y a quelques mois, et maintenant 58-59 cts... bientôt 60... depuis janvier 2018, les stations se lâchent.

ça fait juste + 10% !

newsparta a écrit : 08 mars 2018, 16:08

VR46 a écrit : 08 mars 2018, 09:01

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Et bien évidemment TOUJOURS à 100% E85 cela va de soi !

Merci pour ton témoignage. Peux tu nous dire si tu as respecté le plein full SP préconisé tous les 15.000 kms ?
Je l'ai fait a 15.000 mais je ne sais pas si vraiment c'est utile.

A 20.000 kms, meme impression que toi. Super fiabilité et zéro soucis. Juste cette boite manuelle dont le passage des vitesses est un peu rugueux et accrocheur, sinon RAS.
(Et ces radars avant et arriere qui ont tendance a biper un eu trop facilement lors de la conduite en ville).

Salut !

Alors non, je n'ai jamais fait un seul plein au SP.

Jusqu'à 75 000 kms j'ai fait un suivi sur spritmonitor.de, et j'ai mis 28l de SP95 E10 pour être exact (en 90 000 kms puisque pas mis de SP depuis mon arrêt de suivi à 75 000 kms).

En gros les rares fois ou j'en ai mis, c'était quand je me retrouvais en réserve à la pompe et que l'E85 était hors service, je mettais donc le minimum jusqu'à la prochaine pompe sur ma route, et croyez-moi que ça me fendais le coeur vu le prix

Et pour info, ça faisait des années que l'E85 était à 0,469euros/litre chez moi, et depuis une quinzaine de jours il est passé à 0,599euros/litre...

Fendage de coeur quotidien du coup

On s'habitue vite aux pleins sous la barre des 20 euros

Je garde espoir en me disant que c'est dû à un carburant "hiver", donc enrichi en SP...
Mais les autres hiver ça n'avait pas augmenté...

La mienne arrive à 5.000km. Aucun soucis et 100% E85. J'ai simplement ajouté des écrous antivols sur les roues.

VR46 :

Il y a des stations qui en profitent de trop.... Des contrôles de l'Etat seraient le bienvenue...
Ensuite, Golf MF ou pas, certains journalistes ignorants ne vont pas comprendre que tu n'ai pas changé encore ton filtre à essence !!!!...
Que tes durits/pistons ne soient pas percées , et j'en passe, je répète GOLF MF ou pas...

L'éthanol tellement corrosif...Ton moulin marche encore à 90.000km.. .On attends tes 180.000 km. Le livre des records te tends les bras...
Des anti-éthanols (certes c'est une GOLF MF)..vont être au chômage...

Oui oui je sais, certains moulins le supporteront bien moins sans un réglage had-hoc...

Pas d'eau dans ton réservoir, pas de piston percé, pas de durits explosées, ben on se retrouve pour tes 180.000 km...
Et ta distri- est offerte...à 0,50 euros ton litre de E85....C'est gratos pour toi...

Faut lire certains autres forums....que je ne lis plus d'ailleurs...

Je le répète, on trouve pas beaucoup de voitures (alcoolisées) dans les garages à cause de ce détesté E85....

Sur d'autres forums, certains ont 20 ans de retards...parfois pilotes de voitures......C'est grave là...

Ce FOFO là, grâce à nos , et à l'excellent état d'esprit qui y règne, est le meilleur

Si tu l'a sent "tussoter" un peu, ou un peu moins bien, des bougies neuves elle adorera. L'éthanol est très exigeant dans ce domaine. 90.000 km, ça se justifierai..

Cool la vie..