Forum Golf 7

c'est pas plutôt pour l'huile ?

Et non,
Le liquide de refroidissement est préchauffé niveau bloc moteur.

Mon chef d'atelier est aller voir ma MF sur le pont, il ne connaissait pas.

C'est inscrit également sur le guide du véhicule, il me semble bien.

Bonjour,

hier il y avait sur rtl grand soir un reportage sur le boitier e85 de flexfuel je n'ai pas trouvé le passage exact ,alors je vous mets le lien de l'émission ,il faut déplacer le curseur à 37m,55s pour avoir le début de l'émission.

http://www.rtl.fr/emission/rtl-grand-so ... 7792430486

Bonjour,
Merci pour ton info.

2 fabricants qui ont reçu l'homologation on est ok, pas pour autant que tous les véhicules soient totalement adaptés.
400 euros de remboursement de carte grise après l'installation d'un KITE85, mal expliqué, une fois de plus.
Il ne semble pas très mécano, placé un KIT et dire bye bye...Ca me parait un peu gros quand-même...

Il ne parle pas de l'éventuelle acceptation du KITE85 par les constructeurs, notamment lors des garanties dudit constructeur.

Avant l'homologation, les mêmes KIT étaient vers 500 euros, 700 maintenant ! faut passer à la caisse !!! c'est du vol.

Pour le reste , je ne vois pas trop d'incohérences, les spécialistes diront !

Au fait:
L'Allemagne pourrait interdire l'accès des villes aux vieux diesels
Révolution au pays des gros moteurs, le diesel antérieur à 2015 pourrait ne plus pénétrer dans au moins 70 villes au niveau de pollution....

Au fait, Stuggart et Düsseldorf veulent donc interdire le diesel.
L'avenir du diesel ???

Bonjour à tous,

j'ai une 308 Diesel de 160 000 km , je fais 40 000 km/an.

je m'intéresse au véhicule au bio éthanol pour des questions économiques.

je vois que volkswagen le propose en monte d'origine mais dans une version de base.
Est ce possible de monter les nouveaux boitiers homologués sur une golf plus puissante ?

Merci de vos réponses

Christian

Bonjour Christian,

40.000 km par an, diesel/Ethanol, il faut se poser la question.

Il y a possibilité de monter un kit sur une Golf plus puissante, mais il y a des Gofs MF qui sont déjà bien équipées. Exceptée la DSG......

Golf plus puissante, avec un KIT E85 à 700 euro....... Niveau puissance 125 ch ça envoie quand même. Moteur turbo, 16 soupapes.
Il faut l'essayer..Surtout pour rouler à 80 km/h....

La mienne aura un an dans deux mois et 40000 au compteur d'ici la, pas trop de questions à se poser

40000 en golf multifuel 600 kms par plein en moyenne à 30€ cela donne 2000€

40000 avec ma précédente peugeot diesel 1100 kms par plein à 80€ de moyenne cela donne 2900€

Et tu n'as pas de fap, cerine, ad blue et autre joyeusetés lié au mazout.

Par contre ce qui est vrai c'est que ce moteur est largement suffisant pour doubler rouler sur route car la golf est légère.

Encore un MultiFueliste convaincu

Il fait très froid et nos moteurs E85 s'en fichent pas mal !

La Golf MF au E85, le froid ? =

Merci pour vos réponses.

je vais aller faire un tour en concession pour en essayer une.

Au cas ou, quelqu'un à une bonne adresse dans le nord/Pas de Calais ?

Christ5962 a écrit : 27 févr. 2018, 16:31

Bonjour à tous,

j'ai une 308 Diesel de 160 000 km , je fais 40 000 km/an.

je m'intéresse au véhicule au bio éthanol pour des questions économiques.

je vois que volkswagen le propose en monte d'origine mais dans une version de base.
Est ce possible de monter les nouveaux boitiers homologués sur une golf plus puissante ?

Merci de vos réponses

Christian

Tu entends quoi par "golf plus puissante" ?
C'est quoi la motorisation de ta 308 ?
Je n'ai pas trouvé l'info à ce sujet dans ta présentation.

Bonjour à tous,

Ici dans les Landes c'est le bordel : neige et -4°C.
J'ai mis 1h pour faire le trajet habituel de 15 min mais aucun problème au démarrage.

Sinon, concernant la puissance moteur, je confirme que 125 Ch c'est déjà pas mal (même pour la SW chargée avec les enfants et tous les bagages)

Après ça dépend de comment tu roules, si tu aimes scotcher le véhicule que tu dépasses en cramant le carburant à 40l/100....

J'ai cru lire un -13° l'an dernier avec une Golf MultiFuel, avec un démarrage très légèrement plus lent, avec son ronronnement si agréable et feutré...

Ici, -11,5° ce matin (j'habite en périphérie proche de Nancy) mais pas de neige de tout l'hiver...

Idem ce matin à Belfort -11,5°, elle a couché dehors et a démarré au 3e tour de démarreur !

Au 3ème tour ?

Ta voiture a quel âge ?

Ah oui, c'est une occase, j'avais lu ton post de présentation mais n'avais pas fait le rapprochement avec ton pseudo.

Quant à moi je suis pile entre Belfort et Nancy et à -11 ce matin elle a démarré au quart de tour

Mieux qu'un mazout aux démarrages quand même..!!
Je n'ose pas parler du bruit et de l'odeur.. du diesel.. .
Pas pour la MF bien sûr..Elle ne sent pas, et est tellement silencieuse, que l'on se demande si à l'arrêt, le moteur n'est pas coupé....Faut s'y faire..!!
J'y ai mis du temps à accepter ce 'silence"..

Christ5962 a écrit : 28 févr. 2018, 09:22

Au cas ou, quelqu'un à une bonne adresse dans le nord/Pas de Calais ?

Celle de Roncq est pas mal, ou Villeneuve d'Ascq... mais y'en a surement d'autres.
Quand je vais dans le Nord, je m'arrete à la station de Seclin qui est tjs a moins de 0,50€, a 2 pas de la sortie d'autoroute A1. Ca reste interessant pour les gars de ch'nord !
Vers chez moi c'est 0,70 desormais
J'ai commandé la mienne à Paris, avec une bonne remise (concess Tranauto). Base toi sur leurs tarifs pour que le Nord / Pas de calais s'aligne 6 semaines entre la commande et la livraison.
20.000 kms en 9 mois. Zero soucis. Tres content pour l'instant.

Ma Golf MF émet une odeur, elle.
Une odeur qui est proche de l'alcool.

Quant au silence, c'est exactement le même qu'avec mon moteur 100 % TSI précédent, je n'ai donc pas été dépaysé de ce côté, contrairement lors de ma bascule diesel/essence.

On ne dit pas qu'elle est sans odeur..Différente que le mazout en tous cas !. Moteur particulièrement silencieux, je sors du diesel...