Forum Golf 7

PHILOU08 a écrit : 01 déc. 2021, 21:34

Ça veut dire quoi OEM ?

c'est un terme un peu flou qui veut dire "original equipment manufacturer"

certains pensent à tort que ce sont des produits uniquement faits par "Volkswagen maison-mère"

en réalité l'OEM recouvre tous les fabricants, y compris la maison-mère et ses sous-traitants, qui fabriquent des pièces selon le cahier des charges de la maison-mère.

pour parler en termes plus simples : une pièce OEM est en principe totalement compatible avec le véhicule (modèle+marque) qui s'y réfère.

Il existe aussi des pièces qui ne certifient pas OEM, ce sont des copies ou des "répliques", là c'est plus aléatoire quant à la compatibilité et la qualité.

Il faut regarder la taille de la roue, 5x112, par exemple.

Message par " Garrett " 13 Nov 2013, 22:56 :

Pour le cache version full black
référence

• 2k0601169 9B9

10€ TTC pièce ce jour chez VW.

Merci beaucoup

C'est cool , avec la référence j ai réussi a trouver plusieurs lots sur Ebay aux environs de 60 euros les 4 plus le port ?

Est ce que c'est bien au niveau tarif d'une part et d'autre part il stipule plus ou moins que c'est que pour le caddy?

....................Je vous fais confiance et les commande alors ?



a plus

jphilippe

ca y est je viens de commander sur Wagen shop

Bonjour,

je suis entrain de penser a monter des pneus d'hivers sur ma golf 7.5 R line, les roues d'origine sont 17"
Habitant à paris je ne prends la voiture que très rarement ( pour les vacances par ex), est ce que ca vaut le coup de changer de pneus/ roues à chaque fois?
j'ai vu pas mal d'offre sur le boncoin pour des roues ( jantes + pneus d'hiver ) d'occasion à 250-300€, est ce suffisant? peut on les monter soi meme?

Merci

Ca va dépendre de plusieurs paramètres.
J'habite aussi en région parisienne et la loi montagne ne nous oblige pas à avoir des équipements adaptés.
Mais, pour ma sécurité et celle de ma famille, j'ai personnellement fait le choix d'équiper les véhicules de roues hiver.
Certes, on n'a pas de neige tous les jours, ni meme tous les ans, mais ces pneus sont utiles lorsque les conditions sont dégradées (froid, verglas, routes glissantes, ...).
De plus, si tu te rends, pour les vacances, par exemple, dans un endroits où les équipements sont obligatoires, ça facilite les choses.

Comme dit au dessus, si on a la place de stocker, c'est plus pratique d'avoir un pack complet (meme en jantes toles), tu peux etre autonome pour permuter les roues. (Pas de prestation à payer pour le stockage et/ou l'intervention 2 fois par an).
C'est également ce que je fais. La Golf est passé en roues hiver la semaine dernière en moins d'une heure...

@wildsky vérifie bien le DOT avant achat, un pneu hiver de 4 ou 5 ans c'est mort, c'est de la savonnette sur route mouillée même si la sculpture semble bonne, et si le pneu a déjà 2 ou 3 ans tu ne pourras guère l'utiliser que 2 ou 3 ans de plus.