Forum Golf 7

Ouaah ça fait mal aux yeux! Rouleaux?

Le client a du tomber dans les pommes en allant récupérer sa nouvelle golf.
Heureusement que Sylvain a été appelé à la rescousse!
Super travail.

Ah yes magnifique

J'ai une question pour toi, quel type de scotche tu utilise pour délimiter tes zones de travail?

bonjour

pour le ruban c'est du 3m 3434 ,

pour commencer cette nouvelle année je vous présente la rénovation d'une porsche carrera 4 cabriolet, le programme pour la belle va se résumer à un bon nettoyage, la correction des défauts afin qu'elle puisse retrouver ses couleurs, la peinture des étriers et des bols et pour finit le traitement complet de l'intérieur.

la voici à son arrivé













le prélavage









le lavage


la décontamination du vernis







la correction des défauts
































pour la protection la shield swissvax, en pretraitement le cleaner fluid regular

pour la protection des jante la cire autobahn

l'imperméabilisation de la capote




quelques photos finales



























à bientôt

sylvain

Très beau travail sylvain, pourrais tu me dire ce que tu as utilisé comme produit pour traiter le bandeau en plastique arrière, ca a l' air de bien fonctionner et je pense que cela pourras interesser certains du forum et moi mème (concernant les montants noir de portes)?

Merci d' avance et bonne continuation.

j'ai utilisé la gamme de polish menzerna avec une rotative comme pour la carrosserie

J'ai cru comprendre que sur nos golf neuve, le vernis serait trop tendre et qu'il serait préconisé de faire qq chose... Mais quoi ?

La mienne sera en noir intense nacrée

bonjour ,

aujourd'hui jai le plaisir de vous présenter la préparation d'une porsche carrera rs, celle ci est plutôt dans un bel état, passé en peinture complète il y à quelques années, micros rayés ce qui est je dirais normal sur cette teinte, le noir non métallisé est l'une des plus belle couleur, un vrai miroir après préparation mais asse compliquée à entretenir.


la voici à son arrivé



















la décontamination du vernis



le séchage

la correction des défauts
















le traitement du cuir







pour la protection le cleaner fluid regular suivit de la shield swissvax
voici quelques photos finales






































à bientôt

sylvain

Splendide sylvain!!!!!!!!
Mirroir.......... c' est pas peu le dire!!!!!

impressionnant! c,est plus la meme voiture.
Félicitation,très beau travail.

Moi je reste baba car c'est un travail d'artiste....

ET question bête peut être, mais quand tu fais tout ce boulot, la carrosserie est protégée combien de temps?

merci

pour la protection cela dépend de ce que le propriétaire souhaites, cela va de la cire swissvax avec une tenue en moyenne de 8 à 12 mois suivant l'entretien effectué au traitement céramique qui lui dépasse les trois ans

Simo Häyhä a écrit :

J'ai cru comprendre que sur nos golf neuve, le vernis serait trop tendre et qu'il serait préconisé de faire qq chose... Mais quoi ?

La mienne sera en noir intense nacrée

c'est malheureusement une réalité
l'application d'une cire peut protéger des moustiques, fientes et autres contaminant et faciliter l'entretien, moins frotter et moins fort pour ne pas marquer le vernis c'est le seul moyen de minimiser l'apparition des défauts

A chaque nouvelle série de photos, je suis toujours de plus en plus épaté.

Travail magnifique à chaque fois, félicitations

le Gtechnic sans hésiter


j'ai le plaisir aujourd'hui de vous présenter la rénovation d'un porsche cayenne s de 2008, très propre cependant une petite préparation ne va pas lui faire de mal, pour ce gros bébé un beau programme, optimisation moteur, peinture des étriers, déssiglage puis siglage nouveau modèle, gros nettoyage en profondeur , polissage complet du vernis, le traitement du cuir.... après tout ses supplices pour l'embellir il aura quand même le droit au final à un bon massage avec une cire de protection


le voici à son arrivé


pendant sa préparation chez br performance je m'offre un court moment de détente





une partie du lavage





















la peinture des étriers












la correction des défauts























pour la protection des jantes la cire

pour la carrosserie le cleaner fluid regular et la shield swissvax

quelques photos finales
































à bientôt

sylvain

pas plus compliqué à appliquer qu'un autre produit il faut juste prendre son temps , c'est certes plus long à appliquer qu'une cire conventionnelle mais rien d'impossible

c'est un vrai mixe que tu veux faire
le glaze est là pour nourrir ta peinture donc il ne restera pas en surface ce qui ne gênera pas l"application du c1, pourquoi ne pas mettre l'exo derrière, pour la cire je n'est jamais essayé .

bonjour ,

aujourd'hui j ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une aston martin v8 volante de 1981, une voiture d'exception qui est déjà passée en peinture, il s'agira sur ce petit bijoux de faire ressortir sa teinte un peut ternie et de finir par l'application d'une protection qui facilitera son futur entretien quotidien.


la voici à son arrivé



malheureusement avec cette méteo capricieuse j'ai du passer les photos de la partie lavage






la correction des défauts du vernis


































polissage carrosserie terminé je passe à l'imperméabilisation de la capote avec le kit swissvax




le traitement des chromes



pour la protection carrosserie le cleaner fluid regular suivit de la concorso swissvax

quelques photos finales


















































en remerciant son propriétaire pour sa confiance

à bientôt

sylvain

Joli travail Sylvain pour une très jolie voiture