Forum Golf 7

Le non-resonated fait plus de bruit et n'est pas homologué CE. Le resonated je vois pas l'intérêt de changer le catback perso : on dirait la même sonorité que l'origine (mais peut être que c'est juste l'effet "vidéo" ?)

Sinon le Catback non-resonated de référence SSXVW230, je l'ai eu à 1043 € TTC livraison gratuite sur Dynaparts. Et pour le montage j'ai payé 140,02 € TTC
Ce qui nous fait donc un total de 1183,02 € TTC !

Dites les possesseurs de l'option Dynaudio : lorsque vous montez le son et que vous ouvrez le coffre, vous entendez du son sortir du kit dynaudio dans la roue galette ? Parce que moi c'est vraiment pas terrible je trouve en fait o_o
D'ailleurs le kit dynaudio dans la galette est très léger, c'est normal ?

Moi, Guillaume, j'ai un excellent et même super son lorsque je suis à bord de ma "Golf" et c'est tout ce que je recherchais et parfait pour écouter mes morceaux de musique préférés que je redécouvre
Par contre, je n'ai jamais essayé avec le coffre ouvert Je regarde ça et te dis ça dans la journée

J'viens de regarder ça Guillaume et j'ai l'impression, car c'est difficile à percevoir, qu'il n'y a pas de son qui sort mais plus un effet de résonnance
Après, je n'suis pas assez calé pour rentrer dans les détails mais les pro du son seront t'en dire plus

Je n'ai jamais regardé ça sur la mienne mais dans tous les cas, un caisson n'est pas censé sortir du son. Il est là juste pour les basses et donc suivant son emplacement, tu risques d'a peine entendre son effet.
Surtout que le coffre sert de caisse de raisonnance alors si tu l'ouvres tu amoindries énormément son effet.

Il me semble avoir lu que les basses sont audibles à partir d'une certaine distance de leur source. Et +1 pour la participation du coffre pour l'effet de caisse de résonance.
As-tu fait l'essai lors d'un départ en vacances avec un coffre chargé de tester le son ?

Ok donc ça doit être "normal' alors. D'après ce que je constate, le kit dynaudio dans la roue galette c'est un gros support en plastique avec une toute petite enceinte de merde dedans

Je trouve ça hallucinant perso, même si je comprends bien vos remarques.

Et donc cette nouvelle ligne après quelques jours ça donne quoi ?
C'est vraiment flagrant la différence de bruit ?

J'ai du mal à m'imaginer et j'hésite à faire un tel changement sur la mienne. Mais c'est tout de même un sacré investissement... :/

pilouf a écrit :

Ok donc ça doit être "normal' alors. D'après ce que je constate, le kit dynaudio dans la roue galette c'est un gros support en plastique avec une toute petite enceinte de merde dedans

En même temps, je pense qu'il ne faut pas nécessairement un subwoofer de 400mm de diamètre pour des graves prononcées. Les fans de Hi-Fi du forum pourraient certainement nous donner des exemples de matériel compact donnant des graves au top.

Bonsoir Messieurs,

Pour répondre à la question de Pyriox : le changement est énorme. Y'a un réel changement et un réel intérêt si tu trouves la sonorité d'origine trop discrète.
J'ai fait 30 km de voie rapide ce weekend (je ne roule pas beaucoup en ce moment) et pour certaine personne je pense qu'à force ça peut leur casser les oreilles.

En tout cas moi j'adore, ça réveille le côté bestial de la voiture

Bonsoir messieurs ! Je viens donner quelques nouvelles =)

La ligne d'échappement continue son rodage : Environ 2000/2500 km ont été parcourus depuis son installation et le changement de sonorité est déjà très agréable ! Le son est beaucoup plus grave qu'à l'installation, pour mon plus grand bonheur.

Après 1 heure de route, le simple fait d'effleurer l'accélérateur produit un son très grave en sortie : ça c'est vraiment cool ! Et je pense qu'elle n'est pas encore totalement rodée !

Sinon je me suis amusé avec VCDS et mon câble VAGCOM, voici la liste des modifications que j'ai effectué sur mon véhicule :

- Bip Alarme léger à l'ouverture (double) et fermeture (simple) de la voiture
- Coming Home automatique à l'ouverture de la porte conducteur
- Coming Home / Leaving Home avec anti-brouillards activés
- Feux arrières LED intérieurs également activés au freinage

Ce dimanche, je serai à Plougastel avec la Golf pour un rassemblement de véhicules sportifs contre le cancer (Une participation est demandée et sera reversée à une association) : l'exposition est gratuite pour les visiteurs alors n'hésitez pas à passer nous voir si quelqu'un est dans le coin, ça vaudra le détour ! Club ferrari avec une 10aine de leurs bolides, des porches, des lotus, toutes les génération de Golf GTI (normalement), des youngtimers, etc...

Vitres teintées : c'est fait !

Et 2 petites photos...

Belles photos!

Mais on voit pas les VT ducoup..

Là c'est mieux ? Full 30% - Je ne voulais pas plus foncé (mon ancien véhicule était en Full 20%) et c'est parfait comme ça pour moi.

Propre! :bien:

Ta une photo plus éloigné?

En voilà 2 autres

C'était à un rassemblement VW ?

Oui, c'est le rassemblement dont je parlais quelques posts plus haut

Lamborghini Diablo, Viper STR10, Nissan GT-R, Maserati, Ferrari, C63 AMG, CLA 45 AMG etc... y'avais du lourd !

Sinon les prochaines étapes pour la Golf :

- Admission VW Racing R600 (septembre)
- Dowpipe + Cata Milltek (SSXVW261)
- Reprog pour optimisation moteur !

Bonsoir Messieurs, je viens donner quelques nouvelles après cette longue absence ! La GTI a maintenant bientôt 25000km et aucuns problèmes à déplorer ! (Je touche du bois comme on dit)
Toujours très content de cette superbe voiture même si au final j'en veux toujours plus. Je me suis arrêté au catback Milltek pour le moment et cela pour plusieurs raisons :
- Je viens de signer un compromis pour une maison et je fais construire mon garage ! Je vais donc avoir besoin d'argent La Golf aura droit à 45 m² d'espace, de quoi ouvrir les portières sans se prendre la tête !
- Etant donné que je vais maintenant devenir propriétaire, je me demande si je ne pourrais pas partir sur un autre véhicule plutôt typé exception/weekend, d'où mon hésitation à investir dans quoi que ce soit pour la Golf pour le moment.. le temps nous le dira !