@Sebybrown oui je conseil la 5W40 et ne pas etre en 5w30 .
Pour moi le longlife est une hérésie , qui n'a pour but que de faire baisser le taux de pollution pour que les constructeurs passent les normes .
Comme ne plus mettre de roues de secours et autres .
Fais une recherche sur google avec une voiture entretenu avec de la longlife , moteur ouvert tu verras une jolie boue couleur caramel .
C'est les résidus de la 5w30 .
Pour moi vu le prix de l'huile , (tout dépends ou l'on fait la vidange) plus il y a de l'huile neuve moins le moteur s'use .
Idem pour les filtres à air ou maintenant les constructeurs les changent tous les 90 000 kms .
Perso je le change tous les ans en même temps que la vidange ça me coûte 10.90 € le filtre à air chez VW en le prenant aux pièces détaché la ou ils me facture 45 € pour le changer
Idem pour le filtre de clim , je le change tous les ans moi même en le prenant aussi aux pièces détaché pour 20 ou 21 € le filtre à charbon .
Donc il faut voir sur le long terme , et moi mes GTI je les revends à 130 000 kms environs ,et aucunes conso d'huile ou autre .
Car entretenu régulièrement et avec de l'huile de qualité .
Merci pour ma R , mais ma 7GTI etait top aussi , et idem ma Golf 6 gti , perso je ne suis pas pour les reprog .
Si je veux plus puissant , je change de voiture
.
Bossant dans le médicale , je vois trop de gens/parents payer pour la bêtise (assurance en défaut,drogue/alcool,téléphone au volant et reprog...) (pas de couverture des assurances dans ces cas et le coute de soins médicaux en milieu hospitalier ruine des familles dut à cela)
Pour le toit ouvrant , ça fait partie de son entretien , tous les 3 ans il doit etre nettoyé et graissé par VW pour une bonne ouverture(lubrification et pas de bruit parasite) .
Le cout n'est pas tres cher , mais faut le savoir c'est dans le plan d'entretien de nos Golf .
Etant maniac , je connais quasi toute la periodicité d'entretien des éléments de mon véhicules .
Comme la clim qui doit etre nettoyé tous les ans et rechargé tous les 2 ans pour "garder la garantie" constructeur .
@stef816 du coup en 4 ans tu as fais 4 vidanges j’espère ?? Vu que c'est vidange annuel ou kilometrage en fonction de l'utilisation .
Vu que la 5w30 se charge plus rapidement en eau que la 5w40 et te laisse une belle boue à plus ou moins long terme .
A ta place je ferai une vidange sur 2 moi même pour limiter le cout surtout si tu reste en systeme longlife (15000 vw/15000 toi ) , une vidange chez VW pour la revente/garantie et une fais toi meme pour etre sur d'avoir toujours de l'huile bien propre .Ton moteur te remerciera passé les 100 000 kms
et ton retrofit dp3 c’est de toute beauté! 
