Si je devais avoir de nouveau des halogenes, je ne depenserai pas un seul centime dans des kits led ou xenon!
Mon ex CC en halogene (philips Xtrem vision) eclairait aussi bien et mieux plus loin que ma golf en bi-xenon.
C'est sur c'est plus blanc sur les xenons mais ça n'eclaire pas mieux.
L'absence de longues portées dans les bi-xenon en est surement la raison.
Mon ancienne s3 eclairait mieux aussi en plein phare.
Jai l'impression que ton commentaire a été supprimé sur Cdiscount lol car je cherchais des avis et je n'ai rien trouvé.
Okey parfait si les ballasts sont à l'intérieur, à l'époque j'avais un kit hid sur ma golf 6, arrivé à la frontière espagnole j'étais en train de faire mon plein de gasoil et là des flics en civil son venue me contrôler et mon demandé d'ouvrir mon capot et ils m'ont sortie " xenon está prohibido ! ". Je n'avais pas caché les ballasts lol.
Pour le coup je vous rejoint pas trop sur l'éclairage de m**** des répliques...
Je trouve que mes anciens feux de golf 7 éclairaient beaucoup mieux que les xenon que j'ai d'origine sur l'A3 et idem sur l'A4 de ma mère.
Après j'avais fait un codage pour que le double U soit constamment allumé, peut etre que ça jouait sur l'éclairage, mais à ce point ??...
En tous cas ils sont super ces Osram, en espérant que vous soyez pas déçu par l'éclairage
Ma belleAudi A3 Berline 2.0TDI S-tronic Gris Mousson
S-Line Ext - TO - Xenon Plus - ACC
C'est sur que ça doit jouer. Mais personnellement, j'en étais très content et ils éclairaient mieux que ceux qui sont montés d'origine (sans éblouir les autres, je n'ai jamais reçu d'appels de phare)
Ma belleAudi A3 Berline 2.0TDI S-tronic Gris Mousson
S-Line Ext - TO - Xenon Plus - ACC
Les kit hid ne grillent pas les bcm sauf les kits de mauvaises qualité comme ceux vendu par exemple chez ledperf qui vendent des kits hid Aliexpress avec une étiquette de leur marque ... ! J'ai conduit pendant 3 ans avec ma golf 6 et un kit hid H7R ( ampoules anti éblouissement spécial phares halogènes ). Je n'ai eu aucun problème de bcm et moteur essuie-glace, je suis passé au contrôle technique sans les enlever ( aucun problème ) et je n'ai jamais eu d'appel de phares, car il était très bien réglé et j'ai moi-même effectuer des tests avec ma golf derrière moi et de l'autre côté de la route dans une autre voiture donc aucun souci.
Après beaucoup de personnes utilisent des kits 55w qui éclaire vraiment trop et surtout ils ne règlent jamais leurs phares. Ces gens-là sont irrespectueux car ils éblouissent les autres conducteurs.
J'avais prévu d'être le 10ieme malheureusement des €@:;(,,!!!"@ m'ont emprunté ma voiture et je pense qu'ils n'ont pas prévu de me la rendre !!
Je vais atttendre un peu des fois que .. et tester mon assurance. Si l'un d'entre vous est vendeur dans le mois prochain je pourrai être intéressé.
Tien bonne question, niveaux garantie ça donne envie donne quoi?
Sur si une LED pete ou autre ?
Sur les lampes xénon ? ( ledperf, les garantis 2 ans de mémoire )
Sur les balastes ? ( ledperf, les garantis sont as vie )
Sur Le phares lui même ? ( concurant 24 mois )
J’ai pris ledperf, comme exemple car ont as un partenariat avec le fofo
VW Golf 7 TSI 1.4 150cv R-Line 70’000km - stage 1 sur mesure - OBD Eleven - vagcom Suisse NE
tellement hâte de les avoir ces phares
