Forum Golf 7

Nounou74 a écrit : 02 déc. 2018, 15:15

https://www.youtube.com/watch?v=T3LAt9TzLEI

J'ai commandé la même mais en blanc livrable fin Mars 2019, j'ai hâte d'être 4 mois plus vieux

C'est pour ça que je te l'ai postée

Je l'ai vu au Salon de l'Auto. Le GMP est prometteur mais le look extérieur et l'intérieur....

Entre vue et essayée il y a une grosse différence, je peux te dire que sur la route c'est autre chose qu'une Golf ou une Passat

Développe

Alors développons

Je vais comparer la Golf GTE avec la Hyundai Kona électrique car elles sont de gabarit assez similaire, je ne vais pas m'étendre sur le look, les goûts et couleurs sont propres à chacun.

-Au volant: la GTE à un intérieur assez sobre et plus orienté sportif tandis que la Kona à un intérieur plus classique mais pas déplaisant, l'ergonomie est assez bien pensé et toutes les commandes sont bien disposées, l'absence de levier de vitesse déroute un peu au départ mais on s'y fait.

-Sur la route: ce qui surprend le plus sur la Kona est la vivacité du groupe propulseur dès les basses vitesses, le couple est très généreux (peut être trop), il faut surveiller le compteur car on est vite au delà de la vitesse permise, sur la Golf c'était beaucoup plus progressif.
Le freinage régénératif est très bien foutu, 4 modes de frein moteur actionnés par des palettes au volant, position 0 = route libre à position 3 freinage régénératif très puissant allant jusqu'à l'arrêt complet, sur la Golf il n'y avait que mode D roue libre et mode B régénératif dont la puissance variait suivant la charge de la batterie

Tenue de route: l'avantage irait à la Golf malgré un confort assez rigide, la Kona est bien plus souple et moins sportive et beaucoup plus adapté à la conduite de Mr Toutlemonde, on ne sent absolument pas les quelques 1700kg de l'engin car centre de gravité placé très bas.

Performances: En vitesse maxi, avantage à la Golf avec plus de 220km/h, la Kona se contente de 170km/h mais arrive à cette vitesse beaucoup plus rapidement que la Golf, les accélérations sont assez stupéfiantes, meilleures que la Golf en mode GTE, à quoi bon de nos jours avoir une voiture capable de dépasser les 200km/h?

Différents modes de conduite: 3 pour la Golf (EV, hybride et GTE) dont les 2 derniers utilisent du carburant fossile, 4 pour la Kona (éco+, éco, confort et Sport), en mode éco+ la puissance est bridée, vitesse limitée à 90km/h et climatisation réduite, en éco vitesse toujours bridée à 90km/h mais climatisation libre, en confort la puissance est libérée jusqu'à vitesse maxi, en sport vitesse maxi aussi et durcissement de la direction comme la Golf en GTE et paramétrage différent de la commande d'accélérateur.

Puissance moteur: identique sur les 2 modèles, 204cv mais consommation de carburant de la Golf pour obtenir cette puissance, couple moteur constant pour la Kona.

Aides à la conduite: Je ne vais pas comparer avec ma Golf qui n'avait aucune options mais avec ma Passat qui les a toutes, la Kona a de série (version exécutive) toutes les aides à la conduite proposées en options chez VW + le garnissage cuir, sauf la caméra 360° et le toit ouvrant.

Recharge: Sur la Golf l'intensité de recharge est limitée à 10A sur prise domestique, sur la Kona c'est 30A avec une installation domestique adaptée, sur borne de recharge rapide on peut monter jusqu'à 250A

Habitabilité: La Golf est un poil plus longue de quelques cm, les coffres sont similaires avec un petit avantage pour la Kona qui dispose d'un espace supplémentaire sous le plancher pour y ranger tous les câbles de recharge plus quelques bricoles étant donné qu'il n'y a pas de réservoir de carburant, par contre les places AR sont plus exiguës sur le Kona.

Cet essai à été réalisé il a y 2 mois par une température assez clément (15/16°) et malgré toutes les sollicitudes demandées à la Kona la consommation moyenne sur 25km à été de 14kW/100km, la même conduite avec la Golf aurait dépassé allégrement les 18kW/100km.

Merci de ce retour. En fait, je n'arrivais pas à savoir dans quel sens il fallait comprendre ton précédent message

Mais ma remarque ne concernant que l'aspect et non la conduite. Cela étant, je n'achèterai pas une voiture même si agréable à conduire qui me déplaît visuellement et qualitativement.

J'ai regardé en rapide la vidéo et jai lu attentivement ton CR, je me dis que c'est pas une mauvaise idée cet achat.
Un effort important sur le look lui permettrait de gagner en cote d'amour c'est indéniable.

Il faut savoir ce qu'on recherche, les 2 véhicules ne jouent pas dans la même catégorie, la Golf est plus une petite berline citadine tandis que la Kona est dans la catégorie des petits SUV.
Le SUV est la tendance actuelle même si c'est moins esthétique qu'une berline mais c'est ce que recherche la clientèle actuellement, c'est bien ce que disais plus haut, les goût et les couleurs sont à l’appréciation de chacun

Rachèteriez-vous la GTE?

Perso, oui mais savez-vous si elle sera à nouveau au catalogue? Je pense prolonger ma loc mais si pour le même loyer ou presque je peux repartir sur une neuve, je suis preneur!

Il n'y aura pas de remise en commercialisation de la GTE apparemment

Cependant, tu ne pourrais bénéficier du même loyer étant donné l'apport conséquent qu'avait apporté ton ex-307.

C'est sur mais c'est en tenant compte de cet apport que je compare...
Pour prolonger de 23 mois, les mensualités seraient 40 euros plus élevées que ces 23 derniers mois. Les autres mensualités restent telles qu'elles.

Bonjour,
Pour ma part, bien que satisfait de la GTE, j'attends beaucoup des prochaines voitures 100% électriques avec charge rapide.
Une batterie de 70kw permettant de faire entre 500 et 600 km .
Kia Niro semble déjà très bien. Attendons les ID de WV à 25000€

Bonjour et bonne année,
Justement, c'est très bien de parler de ce sujet car je viens d'appeler mon concessionnaire VW pour lui proposer la reprise de ma GTE qui a 4 ans afin de lui racheter une nouvelle GTE étant très satisfaite de cette voiture.
Eh bien, il me dit que la GTE n'est plus commercialisée pour l'instant, la chaîne de production étant beaucoup diminuée... La nouvelle GTE golf 8 ne sera commercialisée qu'en 2020 !
Le saviez-vous ?
Mathilde.

dans l'ensemble, oui, la GTE est un modèle sacrifié par VW. C'est dommage.

Patientez jusque la fin d'année

Perso, pas le temps de patienter. Dans 3 mois max, il faudra que je sois fixé. Soit je prolonge, soit elle est de nouveau commandable...

La réponse est non alors

C’est vraiment très inquiétant ! J’attends la réponse de la concession VW , j’espère lundi, pour avoir le montant de la reprise ...

La reprise oui ...... mais pour acheter quoi, la GTE neuve n'étant plus dispo ..... une occasion plus récente ?

Pas pour racheter...mais peut être pour louer une hybride bas de gamme en attendant la nouvelle GTE... à moins que le garage me propose un arrangement mais ça m’étonnerait...