Forum Golf 7

Il ne faut pas quelque chose de ferreux ?

Car une fois avec le régulateur de vitesse il ne m'avait pas détecter une caravane (pourtant il en avait déjà détecter d'autre).

Et une autre personne m'a dit qu'il a eu une mauvaise blague avec une canette vide... il roulait à allure modérée puis avec le vent une canette est passée devant lui et la voiture a pilé sur les freins.

J ai pas encore essayer avec le carton
, des que j aurais un grand carton je ferais l essais ...

mikematrix a écrit :

Il ne faut pas quelque chose de ferreux ?

Car une fois avec le régulateur de vitesse il ne m'avait pas détecter une caravane (pourtant il en avait déjà détecter d'autre)..

... donc je vais éviter les itinéraires de Bison Futé cet été

Pas mal celle la
http://youtu.be/HA0A6qh5rso

Je me posais une question sur l'utilisation du régulateur, est-il possible de l'utiliser sans la détection des véhicules ?
Dans certains cas cet élément complémentaire n'est pas une aide mais une contrainte.

J'ai essayé quelques réglages dans l'ODB mais rien n'y fait et je ne comprends pas toutes les options possibles de réglages.

Merci pour vos réponses :bien:

Tu peux déjà régler la distance pour qu'il agit car effectivement si tu ne le changes pas il agit bcp trop tôt à mon goût.

Et si non on sait visiblement tester le freinage d'urgence avec des cartons
https://www.youtube.com/watch?v=6AVsgIsjfTg

Pour le réglage de distance, à chaque utilisation je le recale au minimum sinon c'est ingérable par rapport à la circulation.
Donc à priori pas de désactivation du système de détection des véhicules lors de l'utilisation du régulateur.

mikematrix a écrit :

...

Et si non on sait visiblement tester le freinage d'urgence avec des cartons
https://www.youtube.com/watch?v=6AVsgIsjfTg

Bon, attention, on l'a déjà dit (et perso mon CC et moi, on a fait l'expérience) au bout de deux déclenchements c'est ACC Hors service et direction la valise électronique !!!

tu veut surement dire 2 déclenchement rapprochés ? car moi j'en ai déjà eu au moins 5

Grumpy a écrit :

Pour le réglage de distance, à chaque utilisation je le recale au minimum sinon c'est ingérable par rapport à la circulation.
Donc à priori pas de désactivation du système de détection des véhicules lors de l'utilisation du régulateur.

Il y a possibilité de mémoriser la distance préférée pour ne pas avoir à refaire la manip à chaque utilisation.
Je l'ai également réglée avec la distance minimum, qui est déjà largement suffisante à mon goût.

Une question que je me pose depuis que j'ai la voiture (1 semaine): lorsque l'ACC détecte une voiture devant qui roule moins vite que nous, la golf freine/ralentie, mais est-ce que les freins s'allument pour avertir les véhicules précédents?

Si l'ACC estime qu'il doit utiliser les freins les feux stop vont s'allumer également

Ced07 a écrit :

Grumpy a écrit :

Pour le réglage de distance, à chaque utilisation je le recale au minimum sinon c'est ingérable par rapport à la circulation.
Donc à priori pas de désactivation du système de détection des véhicules lors de l'utilisation du régulateur.

Il y a possibilité de mémoriser la distance préférée pour ne pas avoir à refaire la manip à chaque utilisation.
Je l'ai également réglée avec la distance minimum, qui est déjà largement suffisante à mon goût.

Une question que je me pose depuis que j'ai la voiture (1 semaine): lorsque l'ACC détecte une voiture devant qui roule moins vite que nous, la golf freine/ralentie, mais est-ce que les freins s'allument pour avertir les véhicules précédents?

Tu fais cela comment, STP?

Sur le Discover:
=> Touche "Menu"
=> "Véhicule"
=> "Réglages"
=> "Système d'aide à la conduite"
=> "Distance": faire son choix, "très faible" dans mon cas
et j'ai aussi coché "Dernière distance sélectionnée"

OK merci


J'ai une autre question sur l'ACC: comment peut-il connaître la distance a respecter sans savoir dans quel état sont les pneus et les plaquettes de frein?

à mon avis, l'ACC ne tient pas compte de ces paramètre et doit considérer que tout est en "bon" état.

Bonsoir,

Que pensez-vous du régulateur en ce qui concerne sa capacité à bien stabiliser la vitesse ?

De mon coté, je lui donnerais une note plutôt négative, et c'est la 1ère fois que je remarque de tels écarts de vitesses au régulateur sur 1 voiture que je conduis ; je m'explique :

Nationale limitée à 110 avec des montées et descentes assez fortes : j'ai noté dans certaines conditions un Delta maxi de 5 km/h (exemple mini 108, et maxi 113, écart constaté au compteur + GPS également)
Sur aucune voiture j'avais constaté avant un Delta de + de 2 km/h, (+1/-1).

2nde remarque mais à prendre avec beaucoup de précautions, car çà, j'y mets un gros
Je suis en boîte DSG. En passant en mode "S", je me suis demandé si cet écart n'était pas un poil réduit par rapport au mode "D". Mais très difficile de mesurer celà, il faudrait arriver x fois au même endroit et exactement dans les mêmes conditions, en alternant les passages en modes "S" et "D".

Ce que je retiens de cette expérience, c'est de faire très attention, notamment pour ceux qui aiment jouer avec les limites de tolérances + marges des compteurs combinées pour jouer au km/h près. Y'a un moment, boom c'est pile le km/h qui fera faire de vous une belle dans la boîte des gens en uniforme.

Il faudrait regarder si ce n'est pas liée au profil de l'acc

Je n'ai pas l'ACC

Ah, Dans le régulateur je suppose qu'il n'y a pas ces réglages...