Forum Golf 7

Je viens de trouver ca :http://fr.aliexpress.com/item/CAR-STYLI ... 18400_6150

Vous pensez je peux retirer les anciens et mettre cela ?

Voila deux petites photos
je vais retourner au concessionnaire , le vernis est plein de micro rayure , un ami peintre carrossier m'a dit que c'était surement un défaut d'usine.Je l'avais un peu vu le jour ou je l'ai récupérer mais je pensais que c'était le produit lustrant mais en faite non.

Pour ta voiture MR, ça m'étonnerait que le cc fasse grand chose... à part la massacrer encore plus.

C'est surement en préparant la voiture avec du mauvais matos.

Si encore tu l'avais dit de suite mais là, après avoir roulé plusieurs jours, je ne pense pas.

Un bon coup de polisseuse et ça part nickel et ta peinture va retrouver tout son éclat.

Ils vont me ma repolir lorsque je l amène pour regler l alarme :bien:

Bonne nouvelle, tu as de la chance. :bien:
Faudra nous montrer le résultat.

Le matin moteur froid , je démarre , les tours sont un peu élevé pendant 10-15 seconde et le moteur ronronne pas mal. Jusqua la c est normal:). Mais pendant ces 10-15 seconde lorsque je monte en tour a l arret le pot à un bruit magnifique , ça flot a mort et ça crepite carrément .
Pourquoi juste a froid j ai ce bruit ?
Question pour les Gtiistes

Et bien je ne comprends pas ton problème. Tu peux nous faire une vidéo ?

floriangti a écrit :

Pourquoi juste a froid j ai ce bruit ?

Lorsqu'un moteur est froid le calculateur moteur adopte des réglages de richesse et d'avance à l'allumage différents, tout comme l'échappement sonne pas tout à pareil à chaud et à froid.

Kyle a écrit :

Et bien je ne comprends pas ton problème. Tu peux nous faire une vidéo ?

Ce nest pas un problème le son est top a ce moment
la j aimerai savoir pourquoi ça crepite a froid.

Si j'ai bien compris tu montes dans les tours dans les 10 premières secondes de démarrage de ton moteur ?

Certainement pas le truc à faire je pense. Si je devais déconseiller un truc, et bien ce serait ça

Morex a écrit :

Lorsqu'un moteur est froid le calculateur moteur adopte des réglages de richesse et d'avance à l'allumage différents, tout comme l'échappement sonne pas tout à pareil à chaud et à froid.

+1, même raisonnement à vide, en charge partielle et en pleine charge.
Quoique sur ce genre de moteur essence sural, la cible de richesse doit certainement être toujours la même, égale à 1 pour avoir un mélange stoechiométrique.

Si tu le dis

Mais moi je veux ce bruit tout le temp.
Nan a froid je suis cool c est juste une fois j ai essayé et depuis je suis amoureux

Bon , je suis contant de ma voiture mais j ai un gros problème qui risque de finir au tribunal.
Le jour de la récuperation de mon vehicule j ai constaté des micro rayure que le capot.
Des le lendemain j ai pu voire que ma voiture était micro rayer de partout mais cela se voit sous les lumieres artificiels ou au soleil qui se fait rate c est temps si.
En retournant au concessionnaire ma commercial a carrement
Insinué que c etait moi qui avait rayé la voiture. Le directeur ne m a proposé qu un lustrage qui de source sur (passion detailling77 ) m a assuré cela ne ferait que masquer les rayures . Sylvain m a dit ce qu il fallait faire avec son tarif que j ai communiqué au concessionnaire .
Je dois dire tous commerciaux on été désagréable et infecte avec moi.
En rentrant j ai immédiatement contacté le service client qui n a pu obtenir qu un lustrage de la voiture .....


Je suis dans une impasse je vais bientôt démarrer une procédure.
Que conseillez vous de faire ?




Je crois que les photos sont clairs, j ai presque les larmes au yeux ... On a payé donc on vaut plus rien chez volkswagen ..

C'est plus que des micro rayures la.
Le probleme est qu'il aurait fallu que tu vois ça a la livraison chez le cc.
Maintenant ton cc a tout loisir de dire qu'elle etait pas comme ça le jour de la réception.

Le concessionaire admet que les rayures etaient la le jour de la livraison mais que que le capot . Forcement la lumiere donnait que dessus ..

Et tu as accepté de prendre une voiture avec la peinture dans cet état ?

Oui.. Mais on les voyait peu les rayures au début je pensais que c etait plutot un produit de lustrage .
La cire a du s estomper donc on voit de plus en plus.

Bon courage pour faire passer ça en garantie, c'est pas gagné.

sujet fusionné avec ton topic principal.

Je suis navré pour ta mésaventure, mais de l'avis des autres ça va être dur de faire prendre ça en charge après coup.