Forum Golf 7

Sinon, revoici l'annonce avec plus de photos : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 15347.html

Mais sinon, ce sont les deux seules annonces que j'ai trouvées avec un équipement plus ou moins similaire (Keyless d'un côté et DCC de l'autre) à des prix les plus bas assez similaires et pour le même kilométrage.

Merci pour toutes vos réponse...
De toute façon, elle est vendue

Où en est ce projet d'achat d'une Golf GTE ?

Bonjour,

Trouve t'on le cuir sur cette GTE ?
Et le Toit Ouvrant ?

Merci

Oui, les deux options sont dispos.

Merci bien.

Nounou74 a écrit :

Où en est ce projet d'achat d'une Golf GTE ?

J'ai finalement acheté une TSI 140, pour les raisons suivantes :
- coffre trop petit sur la GTE,
- budget plus raisonnable sur la TSI 140 en occasion

Une Golf GTE est très difficile à vendre sur le marché de l'occasion pour plusieurs raisons:

- Tout d'abord c'est une voiture complexe qui n'inspire pas forcément les acheteurs et hésitent à acheter une voiture hybride de 2 ans ou plus au prix d'une excellente thermique neuve de moyenne gamme.
- La réputation du groupe VW en a pris un coup depuis l'histoire des Diesels trafiqués
- L'hybride rechargeable n'est pas encore complétement rentrée dans les mœurs des automobilistes Français

J'ai un exemple à citer: lorsque j'ai changé la mienne pour une Passat GTE, VW Le Mans m'a repris ma Golf qui avait 28 mois et 31000km au tarif record de 25.500€ malgré les 4 pneus à remplacer et la peinture du pare chocs AR à faire.
Courant Mai, après la transaction ils ont fixé le prix de vente à 28.900€ ce qui leur laissait un bénéfice maigre mais malgré tout positif.
Aujourd'hui elle n'est toujours pas vendue et est affichée au prix de 26.900€, ce qui implique une marge nette négative en tenant compte des frais de remise en état et les frais d'immobilisation
https://www.leboncoin.fr/voitures/11343 ... tm?ca=18_s
Pour ceux qui sont intéressés, c'est une très bonne voiture qui a été très bien entretenue et toujours couché en garage

Le soucis de la GTE est le même qu'un Q7, qu'une A6 ou A7.
C'est une voiture exclusive, chère. Donc celui qui en veut une, a généralement les moyens de l'acheter neuve directement. De plus, l'exclusivité de cette voiture due à son architecture hybride est, comme l'a dit Dompas, encore un peu rebutante dans l'opinion française.

Je regarde de très près le sujet, je cherche aujourd'hui une futur remplaçante.
La techno, l'agrement de conduite me fais envie, mais la revente me fait peur aujourd'hui elles sont à 25000 (2015, moins de 50 000kms) et ne partent pas sur le boncoin...

C'est pour ça que j'ai fait le choix de la location

J'en suis également à ce niveau dans ma réflexion

A chaque changement de véhicule, je compare à la location.
J'ai toujours été largement gagnant en achat-vente.
Bien sûr, je n'achète que des occasions pour limiter la décote.

Un exemple tout simple (corrigez les chiffres sauf erreur)
Golf GTE neuve avec bonus en 2015 prix catalogue 38.000 - 6000 bonus soit 32.000 €
Prix GTE occasion 25.000 , soit une perte de 7000 € en 2 ans.
Sur 24 mois ca fait 300 € par mois.

En leasing: entre 650 et 700 € par mois avec obligation de la garder 5 ans pour ce tarif.

Dans du conventionnel c'est certain que l'achat revente est favorable économiquement.
Sur de l'elec ou de l'hybride c'est plus complexe....
La decote est je pense plus importante que ça.
Achat 40000€ il y a plus que 1000€ remise eco.
Et à 25000 elle parte pas...
Donc 15000 en 2ans pour 50000kms ça fait mal!

Difficile d'anticiper le prix dans 2 ans avec la baisse du bonus.

A 25.000, je peux t'assurer qu'elle part ( en Belgique, nous n'avons aucun bonus).

simplement, la GTE à 40 k€ est trop chère neuve.

perso j'en ai acheté une à 35 k€ grâce au bonus de 4000 €, et j'ai bien négocié pour ce prix (attelage + 2 roues-neige + extension garantie 3 ans -60 mkm). Chui pas sûr que j'irais maintenant à 40 k€, en tout cas je traînerais bien plus les savates...

par contre une occaz bien entretenue à 24-25 k€ est plutôt une bonne affaire à mon avis... vous avez 95% du service pour 60% du prix. Mais ça n'est pas propre à la GTE, c'est typique des reventes de voitures récentes.

En toute raison, il ne faut pas acheter neuf. Mais , c'est mon raisonnement, sur ce type d'auto, il faut acheter avec une garantie qui couvre la période d'utilisation pour minimiser le risque. C'est le cas d'une loc. Ensuite, bonus déduit et remisée, je la touchais entre 34000 et 35000. Si on garde une valeur à deux ans vers 25000, j'en suis pour 10000, soit 416 euros. La il faut ajouter les entretiens qui eux sont compris dans la loc. Je touche la loc à 279 euros par mois, donc pour moi et pour cette auto, il n'y a pas match! Dans les deux cas, je tiens compte de la prime à la conversion de 2500 euros que je vais avoir pour la mise à la casse de notre vieille 307.

Pour ma R, c'était l'inverse et de loin. Je l'avais donc achetée.

Après, ça reste des calculs très empiriques.

Tu peux nous mettre les conditions de l'offre avec photo de ta loc car à ce prix, j'en connais qui vont être intéressés

Je peux mais j'ai une belle remise due à mon statut pro.