Re: [Pas cal] VW Golf 7 lounge 1.4 TSI 125 bleu pacifique
Publié : 25 avr. 2016, 21:26
Bonjour,
Mme Golf vient de passer la barre des 5000 kms lors d’un périple à :


Vous reconnaissez ?
Strasbourg bien sûr.
Evidemment étant à Strasbourg, nous en avons profité pour aller à :


Un retour au bercail pour Mme Golf, franchement en famille je conseille :

Super parc impossible à faire dans la journée.
Mais qui dit retour au bercail, dit Autobahn. Malheureusement, les conditions climatiques m’ont empêché de tester plus de 170 km/h. De toute façon, avec femme et enfants à bord on évite de trop faire le con. Et puis un dépassement éclair d’une certaine 750i sur ma gauche, ma fait prendre conscience que je me trainais
Alors que dire sur la

Je reste très satisfait, par contre la sixième trop longue qui empêche parfois de maintenir ma vitesse au régulateur dans certaine côte
. Je me suis même posé la question d’une reprogrammation Oettinger par exemple l’amène à 150 ch. Le problème c’est que j’ai une extension de garantie pour 4 ans, donc …
Comme je souhaite garder ma voiture pas mal d’année, j’avais peur pour la fiabilité du « cylinder on demand « .En regardant à nouveau les tarifs de la Golf, je comprends mieux aussi pourquoi j’ai pris la 125 ch. L’écart de prix entre la 125 ch et la 150 ch est bien supérieur sur la Golf qu’entre la Léon ou l’A3 sportback, va comprendre.
Sinon, je l’aime ma Golf, quoiqu’une GTI
PS :
Qui dit Strasbourg, dit

Bon appétit ! et Bonne route !
Mme Golf vient de passer la barre des 5000 kms lors d’un périple à :


Vous reconnaissez ?
Strasbourg bien sûr.
Evidemment étant à Strasbourg, nous en avons profité pour aller à :


Un retour au bercail pour Mme Golf, franchement en famille je conseille :

Super parc impossible à faire dans la journée.
Mais qui dit retour au bercail, dit Autobahn. Malheureusement, les conditions climatiques m’ont empêché de tester plus de 170 km/h. De toute façon, avec femme et enfants à bord on évite de trop faire le con. Et puis un dépassement éclair d’une certaine 750i sur ma gauche, ma fait prendre conscience que je me trainais
Alors que dire sur la

Je reste très satisfait, par contre la sixième trop longue qui empêche parfois de maintenir ma vitesse au régulateur dans certaine côte
Comme je souhaite garder ma voiture pas mal d’année, j’avais peur pour la fiabilité du « cylinder on demand « .En regardant à nouveau les tarifs de la Golf, je comprends mieux aussi pourquoi j’ai pris la 125 ch. L’écart de prix entre la 125 ch et la 150 ch est bien supérieur sur la Golf qu’entre la Léon ou l’A3 sportback, va comprendre.
Sinon, je l’aime ma Golf, quoiqu’une GTI
PS :
Qui dit Strasbourg, dit

Bon appétit ! et Bonne route !
















