Forum Golf 7

Esculape a écrit :

Mon épouse a essayé hier une golf tdi 105 avec BVM puisque la voiture que l'on envisage d'acheter lui sera destinée. Au cours de cet essai de 40/50 kilomètres, j'étais le passager. Après l'essai de la peugeot 208 ehdi 1.6 qu'elle a fait il y a une dizaine de jours, sa préférence va vers la 208 où elle a trouvé un moteur plus agréable avec ses 6 vitesses, un stop and start supérieur et enfin une meilleure insonorisation.
La décision d'achat sera prise samedi.

les gouts et les couleurs ca ne se discute pas..

Une 6e sur un 1O5 c'est du superflu..

J'ai opté et je conduis le TDI105 et je le trouve tres bien insonorisé..
faut laisser le temps au moteur de se roder..

Mais niveua equipement et qualité des materiaux, la 7 est TRES superieure a la 208..

mais ce que femme veut...

En définitive et contrairement ce que j'avais pu envisager c'est la golf tdi 105 en finition carat qui a été choisie. Ce qui l'a emporté : une habitabilité plus grande que dans la 208, une finition de meilleur niveau et peut-être une meilleure impression ressentie lors des négociations avec le conseiller commercial de la concession volkswagen.
Délai : fin mars - mi-avril.

bravo

elle a tapé haut avec la Carat..
Elle ne sera pas decue..

Deja qu'avec ma 105 confortline je la trouve superbe..

parfait, il suffit juste encore que madame s’inscrive sur le Forum....

bonjour à tous , au bout de combien de temps ou de kilomètre ma golfVII 1.6TDI 105CH Confortline sera rodé car au niveau insonorisation je la trouve assez bruyante au niveau moteur , ma précédente golfVI même motorisation était moins bruyante.....lol au fait éclairage au plancher je ne l'ai pas non plus alors que sur la brochure c'est bien stipulé ....

on est en hiver..donc le moteur tire plus

j'ai un 105 et je le trouve normal niveau bruit..

C'est un diesel donc automatiquement bruyant mais bcp moins bruyant que mon ex DS4

faut attendre 1500 km au moins pour que le moteur tourne un peu mieux.
moi au bout de 500 km deja je le trouve moins "etouffé"

oui bien sauf que me golf en a maintenant 1800km et l insono toujours bruyante dans l'habitacle , est que les mousses entre moteur et habitacle non pas été réduite en épaisseur ????

Je trouve le moteur assez bruyant moi aussi au bout de 1100 km.mon ancien d'hier 112 cv faisait moins de bruit et surtout avait de bien meilleures reprises en ville! Sinon sur autoroute,moteur suffisant.

ce n'est qu'un 105..
certes il est poussif mais moi il me suffit pour ce que j'en fait..

Niveau sonorité ca reste un diesel...le moteur, en ouvrant le capot est bien protégé mais un diesel non bruyant..c'est un essence..

Moi ca me choque pas..
Faudra attendre le redoux du temps pour en rediscuter..

Bonjour,

Pensez-vous que le "start and stop" est nuisible pour le moteur?J'ai essayé de le désactiver depuis les réglages mais il est réactivé systématiquement après redémarrage du véhicule. Je continue à penser que le moteur est un peu faible en reprises notamment en ville. La moindre petite côte comme dans le Boulonnais entraîne un passage en seconde.Le 112 CV HDI de chez PSA dans un monospace pourtant plus lourd (5008à avait de meilleures reprises.Je pense que l'écologie et les faibles consommations sont passées avant l'agrément de conduite.

je suis d'accord
un 110 aurait été bien..ils vont le faire apparemment

mais c'etait soit 105 soit 150 alors vu mon utilisation le 105 est plus approprié.

Apres j'ose pas non plus appuyer comme un malade car elle est en rodage mais bon on verra plus tard.

Pour le start and stop, je le coupe tout le temps pour que le moteur aie le temps de chauffer

Comme je vois que sa parle de rodage, je viens ajouter un petit lien qui en parle.
http://cedvoyage.free.fr/Volkswagen/Rod ... oiture.php

Il est probable que le TDI 105 fasse en fait déjà presque 110cv une fois le rodage terminé...

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PAT3464 a écrit :

bonjour à tous , au bout de combien de temps ou de kilomètre ma golfVII 1.6TDI 105CH Confortline sera rodé car au niveau insonorisation je la trouve assez bruyante au niveau moteur , ma précédente golfVI même motorisation était moins bruyante.....lol au fait éclairage au plancher je ne l'ai pas non plus alors que sur la brochure c'est bien stipulé ....

Bonjour, ce serait bien que tu passes par la case présentation, comme le stipule la charte du forum. Voici le lien : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewforum.php?f=2

Merci de ta compréhension.

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emacquet a écrit :

Bonjour,

Pensez-vous que le "start and stop" est nuisible pour le moteur?J'ai essayé de le désactiver depuis les réglages mais il est réactivé systématiquement après redémarrage du véhicule. Je continue à penser que le moteur est un peu faible en reprises notamment en ville. La moindre petite côte comme dans le Boulonnais entraîne un passage en seconde.Le 112 CV HDI de chez PSA dans un monospace pourtant plus lourd (5008à avait de meilleures reprises.Je pense que l'écologie et les faibles consommations sont passées avant l'agrément de conduite.

Bonjour, ce serait bien que tu passes par la case présentation, comme le stipule la charte du forum. Voici le lien : viewforum.php?f=2

Merci de ta compréhension.

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C'est fait!

http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=1363

Bonjour, suite à un essais effectuer aujourd'hui même sur la golf7 TDI 105 BVM, je tiens à couper court à certaines interrogations (et conneries) que j'ai pu lire (ici et là).

Niveau insonorisation, à moins de rouler sans radio allumé et vitres ouvertes, il n'y a aucun bruit.
En ce qui concerne ses performances, c'est pas une GTI, maintenant pour rouler normalement c'est plus que suffisent. Il est relativement pêchu, j'ai effectué des dépassements sans peine, j'ai même poussé le vice de voir ce qu'elle valait avec la clim en marche.
A propos de la vitesse il est même recommander de regarder son compteur et a se servir du régulateur, car on n'a pas de ressenti vitesse à bord et c'est dangereux niveau radar (j'ai failli en faire l'expérience) :lol:

voilà, pour ma part j'ai acheté le 105CV essence, mais j'ai pu qu'essayer le diesel, qui aurait été la motorisation choisit si j'avais opter pour un diesel, sans aucuns soucis

Ca me rassure d'entendre cela. J'ai l'impression en me promenant sur les forums que le 105 ch diesel avance aussi vite qu'un tortue. Ou alors c'est que la plupart des gens sont des chauffards ayant toujours roulé en GTI.

s'ils sont sur ce forum, plutôt en GTD...
la tendance est plutôt du diesel à l'essence, pas trop l'inverse

Oui, je me doute.