Forum Golf 7

Non vu que l'espace étais prévu pour

aujourd'hui petit test sur le 0 a 100 km/h j'ai reussi a le faire en 7.7 seconde sur du plat pas mal pour un petit 1.4 :lol:

c'est beaucoup mieux que les données constructeur ça (8'4 de mémoire ? ), pas mal et plutôt surprenant

C'est sur les données techniques disent 8,2 seconde mais les moteurs volkswagen développent toujours un peu plus que la puissance annoncé si je me rappelle pour le tsi 150 je suis tombé sur des graphiques à 157. CV et 270nm de couple alors pas étonnant X) sinon à part sa depuis un moment je trouve la boîte dsg de plus en plus bruyante et je les emmener au cc et il m'ont dit que même pour une dsg7 elle est très bruyante alors je doit leur laisser ma voiture mardi prochain pour qu'ils commencent le diagnostic c'est triste pour une voiture de 9 mois et 10600 km

Ah quand même , 1/2 seconde c'est énorme, elle doit être bien débridée la tienne
Pour la DSG, j'espère que ce n'est qu'un soucis mineur, tient le forum informé.

Oui le secret c'est un bon rodage et un un bon carburant lol mais c'est sur qu'une demi secondes c'est pas mal j'ai était surpris aussi si quelqu'un a déjà fait le test sa serait sympa d'avoir les temps obtenu ! Et pour le soucis de la dsg je vous tiens au courant mercredi prochain j'espère que ce n'est pas trop grave

J'ai soigné mon rodage au petit oignon comme on dit, il faudrait que je fasse le test à l'occasion, mais t'es en DSG et moi en BM6.

Je ne pense pas qu'il yaura une grosse différence sur les chiffre mais à mon avis tu passera sous la barre des 8 secondes dans de bonnes conditions

...8 secondes ça me rappelle une pub pour la barre Ovomaltine ça et ça serait vraiment de la dynamite :bom: ... un petit clin d'œil à nos amis Suisse du forum

Mdrr je connaissais pas mais en tout cas le 1.4 tsi est une vrai bombe comparer à ses concurrents de puissance je trouve et toi que pense tu de ces performances ?

De puissance équivalente je voulais dire

Idem, dans mes choix avant achat j'avais essayé une Volvo V40 T3, moteur Ford Turbo 150 HP, et bien la voiture était vraiment pataude en comparaison avec le TSI VAG, beaucoup plus vif et réactif.

C'est claire et puis vag nous a sorti un essence bien coupleux et sa a tout les régime ! Je trouve que de 1400 à presque 6000 tours le tsi arrache

oui, juste dommage le petit temps de réaction à bas régime, sous les 2000 trs-mn, que j'avais pas sur ma 206 HDi 110, il faut quand même rester dans les tours si on veut éviter ce temps de latence, mais sinon en conduite cool il reprend même à 1000 trs-mn sans soucis.

pour ma part je trouve qu'en mode sport le moteur et plein de partout et on peut rouler en drive entre 1300 et 2000 sans peiner on a pas l'impression de ressentir un creux comme on pourrait l'avoir sur un tsi 122 qui n'a pas de compresseur de bas regime

Sauf erreur, le 140/150 n'a pas de compresseur non plus, c'était avant ça.

Effectivement je me suis renseigné il n'y a plus de compresseur de bas régime je suis étonné vu la souplesse à bas régime

sinon yourigt est ce que toi aussi ta dsg7 fait du bruit au passage des rapport fenêtre ouvertes?

On peut entendre effectivement un petit bruit de tringlerie quand on passe dans une rue étroite fenêtre ouverte.
C'est ma première boite "auto", je ne sais pas comment fonctionne les autres, mais visiblement, cela fait partie du fonctionnement de celle-ci.
Pour l'instant, je n'ai qu'à m'en féliciter, je commence à me poser des questions sur la prochaine voiture, surtout si ce n'est pas une VW.

Hello les gars

Malheureusement j'entends aussi des bruits metalliques à basses vitesses provenant de la DSG 7 bien que ma golf n'ai que 2 jours
Mais je savais déjà que ce problème était inévitable avec cette boite. Il suffit de voir le nombre de retour sur internet.

Il parait que ca ne pose aucun problème de fonctionnement ... Mais quand même c'est surprenant que VW n'ai pas trouvé de solution sachant que le problème etait déjà présent sur la golf 6 DSG 7