Forum Golf 7

D'origine c'est du Mann filter avec le marquage Audi.

Regarde sur les sites de pièces automobile et prend le filtre de cette marque.

Par contre pas de marquage Audi ou VW sur le filtre ( donc à éviter pendant la garantie ).

En repensant au filtre,on peut le trouver chez Norauto:
https://www.norauto.fr/produit/filtre-a ... escription

Les dimensions exact:
Longueur [mm]: 269
Hauteur [mm]: 24
Largeur [mm]: 191

Vraiment pas chère..et je me demande combien ils le vendent en CC..

Une doc riche sur la filtration (fichier PDF):
http://www.ms-motorservice.fr/fileadmin ... _51786.pdf

58 euros pour moi en décembre dernier, lors de l'entretien annuel, je l'ai demandé, à charbon actif...Ça sent la fraise...heu c'est pas vrai

Ouai,très chère!!! Et dire que tu pouvais avoir le filtre pour une dizaine d'euro depuis la même marque et même modèle ^^!.

ce que je mets pas dans le carb' je le mets ailleurs...

Bon tu as raison, à charbon actif, pour une dizaine d'euros. .Si c'est exactement le même comme tu dis, je le ferai moi même, surtout que c'est pas compliqué.

Tu veux dire que tu as le filtre à air moteur + celui pour le recyclage des vapeurs d'essence venant du réservoir ?

De nos jours de plus en plus de fabriquant préconise des changements de filtre à air très tardif !

Il est clair qu'un filtre à air encrassé a un effet néfaste sur le rendement moteur.

Il vaut mieux changer soi même le filtre à air ou opter pour un filtre à air propre nettoyable

Non Speed, l'argent que je ne mets pas dans le prix des carburants aux SP avec les économies, je le mets dans l'entretien ++ de mon véhicule. Si je fais la comparaison, avec l'argent récupéré, je ne paye pas d'entretien en fait.
Je change de toute façon tous les filtres tous les ans, cocotte aime bien, pas le filtre à essence, j'attends un peu.
Je ne sais pas quand il faut le changer, et à l'ethanol, il y a peu être un peu plus d'humidité, donc à surveiller un peu plus je pense.

Pour le filtre nettoyable ShifTech Tours , a t'il les mêmes propriétés, qu'un "non nettoyable" ?

Filtre propres, moteur qui respire mieux, consommations à minima, et il pollue moins ça c'est sur. Vue la pollution en ce moment un peu partout, à mon avis il faudra à peine attendre un an pour changer son filtre d'habitacle, pour le bien de nos poumons cette fois-ci.

Ça n'explique toujours pas ce " filtre a charbon......

Cool77 a écrit :

Non Speed, l'argent que je ne mets pas dans le prix des carburants aux SP avec les économies, je le mets dans l'entretien ++ de mon véhicule. Si je fais la comparaison, avec l'argent récupéré, je ne paye pas d'entretien en fait.
Je change de toute façon tous les filtres tous les ans, cocotte aime bien, pas le filtre à essence, j'attends un peu.
Je ne sais pas quand il faut le changer, et à l'ethanol, il y a peu être un peu plus d'humidité, donc à surveiller un peu plus je pense.

Pour le filtre nettoyable ShifTech Tours , a t'il les mêmes propriétés, qu'un "non nettoyable" ?

Filtre propres, moteur qui respire mieux, consommations à minima, et il pollue moins ça c'est sur. Vue la pollution en ce moment un peu partout, à mon avis il faudra à peine attendre un an pour changer son filtre d'habitacle, pour le bien de nos poumons cette fois-ci.

Oui et même que la voiture est un chouillat plus réactive à mis régime via le filtre à air sport

Ok ShifTech Tours, merci pour ton info, je le changerai moi même l'année prochaine avec ce modèle préconisé.

Cool77 a écrit : 29 juil. 2016, 13:37

Filtre à air, changement tous les 6 ans ou 90.000 km....j'ose pas imaginer la souffrance du moteur...le pauvre

Même sur le site volkswagen-et-moi, il est question d'un changement de filtre à air tous les 20000kms.
http://volkswagen-et-moi.fr/actualites/ ... -avoir-br/

Vidange annuelle, les filtres changés tous les ans, ça ne peut pas être mauvais de laisser nos Golfs et autres Seat , entre les mains d'un mécano une fois par an.

Ce n'est que mon avis.

A 16,50€ chez norototo,je vais pas me priver