Forum Golf 7

Je pense que ça dépend de la situation:

Si un autre conducteur attend que quelqu'un le laisse passer, il fera très attention à vous et vos phares... donc oui, si on regarde, ça se voit

Cependant, si on fait un appel de phares de l'arrière sur autoroute en plein jour, je pense pas qu'ils le voient très bien dans leur rétroviseur.

Pour ma part, j'ai réglé le problème avec quelques adaptations VCDS. Quand je fais un appel de phares en plein jour, mes anti-brouillards s'éclairent aussi et mes DRL LED s'eteignent, et ceux-là se voient très bien. Donc si je tire quelques fois, ils clignotent et ça attire très bien l'attention :bien:

Effectivement je pense qu'un peu de bidouille serait la bienvenue. Imaginons une voiture à votre droite qui se déporte sans vous avoir vu. L'appel de phare dans le rétro sera t'il suffisamment intense pour attirer son regard ?

en fait c'est un faux problème à ce niveau de discussion, t'as l'air convaincu que ça ne se voit pas alors je ne pense pas qu'on puisse te convaincre du contraire Tu peux aussi rajouter ça, on devrait te voir à coup sûr (pense à enlever les caches)

+1 avec titi73

Bonjour à tous
A ceux qui on les bi xenon directionel avec feux de jour a led, ést ce que le Check au demarrage sur votre golf ést identique à celui la :
http://www.youtube.com/watch?v=mt7yUfux1Rc&sns=em

Merci , et si différent avez vous une video ?

j'ai suivi tes discussions sur les différents topic, j'ai les xénon bidirectionnel sans le DLA, la phase de réglage est différente de cette vidéo, il y a uniquement le balayage haut bas droite gauche.

matt456 a écrit :

Bonjour à tous
A ceux qui on les bi xenon directionel avec feux de jour a led, ést ce que le Check au demarrage sur votre golf ést identique à celui la :
http://www.youtube.com/watch?v=mt7yUfux1Rc&sns=em

Merci , et si différent avez vous une video ?

Oui Matt, c'est bien ce qui se passe quand on démarre.

Merci aussi pour ta réponse
En fait je voulais savoir si ct pareil pour les bi xenon SANS dla mais Jai eu ma réponse plus haut
Le Check ést donc différent avec ou sans dla

matt456 a écrit :

Bonjour à tous
A ceux qui on les bi xenon directionel avec feux de jour a led, ést ce que le Check au demarrage sur votre golf ést identique à celui la :
http://www.youtube.com/watch?v=mt7yUfux1Rc&sns=em

Merci , et si différent avez vous une video ?

Matthieu

J'ai exactement ce visuel en ayant l'option "Dynamic Light Assist"

titi73 a écrit :

j'ai suivi tes discussions sur les différents topic, j'ai les xénon bidirectionnel sans le DLA, la phase de réglage est différente de cette vidéo, il y a uniquement le balayage haut bas droite gauche.

Euh, tu as pas le DLA donc tu dis que tu n'as pas la même check au démarage. Jusque là ok, mais après tu dis que tu as "uniquement le balayage haut bas droite gauche" Donc en gros tu as la même chose ? Je ne vois rien de plus dans la vidéo moi ...

Moi même j'ai le DLA sur des xénons directionnels et j'ai la même chose que dans la vidéo. Je pense que le check ne varie que entre les xénons directionnels et les non directionnels.
Le balayage haut/bas vérifie fonctionnement du mécanisme faisant varier le site du faisceau (hauteur) et le balayage droite/gauche vérifie celui du mécanisme faisant varier la direction.
Par contre le fonctionnement du DLA ne peut pas être vérifié par un test qui serait visible par le conducteur. Tout au plus, la caméra vérifie lors du test qu'elle décèle bien les variations dans le flux lumineux, et encore car si ce n'est pas fait face à un mur c'est bien plus difficile à percevoir.

Enfin bref, pour il y a le test pour les xénon simples (haut/bas) et celui des directionnels que l'on voit dans la vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=IJQX0QPmu_
Voici une video de xenon directionel sans dla
Au Check dun bi xenon directionel avec led et équipé du DLA on voit en plus a un moment le "tunel" (partie non éclairee)

Coyote, je n'ai pas le trou central que l'on voit à la seconde 6 sur la vidéo, ça fait haut - bas et droite - gauche mais pas de trou, quelqu'un peut confirmer ?

Vidéo qui n'existe pas...

En effet je comprend mieux maintenant, j'ai bien le tunnel alors la mienne. Au temps pour moi

Sur la GTI, je n'ai pas ça. La vidéo donne par contre ce que j'avais sur ma G6 TSI.

normal, la vidéo qui reste accessible correspond au voiture non équipée du pack DA II.

Sur G7 ce n'est pas du BI xénon mais du Xenon avec occulteur magnétique
C'est la même ampoule qui fait croisement et feu de route .

Un appel de phare en plein jour ne donnera pas la même intensité car :

Il n'y a pas eu de check et le capteur d'assiette est au repos tant qu'il n'y a pas d'ordre d'allumage permanent des phares par le capteur de luminosité
ce qui permet d’économiser les "moteurs" des feux.
Donc l’éclairage est plus bas que la normal

De plus l'ampoule ne sera pas à sa luminosité maximum tant que le balast n'est pas en régime stable (3-5 secondes aprés l'ordre d'allumage)

Voila pourquoi il l'impression d’éclairage est faiblard , mais c'est suffisant quand tu colles aux fesses d'un ouinouin qui zone sur la file de gauche