Forum Golf 7

Sur une Zoe, c'est une pompe a chaleur, donc le même système qui fait du chaud ou du froids.
Pour la GTE, je ne sais pas!

La programmation de la climatisation fonctionne aussi pour réchauffer....
C'est d'ailleurs ce qui est bien agréable le matin en hiver. monter dans une voiture à 19 degrés quand il fait 2 degrés dans le garage, je vous assure , c'est top !

Bonjour à tous,

je viens vers vous, car après une semaine d'utilisation de mon véhicule, je galère pour la gestion de la charge en différé...

J'ai cru comprendre que finalement, c'est l'heure de départ de mon domicile que je dois entrer dans "heure de déclenchement"...
J'ai coché aussi "Heures de Nuit" en planifiant une plage 23H - 7h00.


Or, là, il est 17 heures, je viens de rentrer chez moi...
Je branche... et la recharge démarre...
Si je ferme le véhicule, le voyant "recharge différé" s'éteint complètement. Si je dévérouille , il est allumé...

Mais dans les deux cas (voiture verrouillée ou non), la charge immédiate a démarré...

Donc, je voudrais parvenir à ce que , une fois branchée, la voiture de ne recharge que dans la période 23h / 7h (heures creuses chez moi), et non pas systématiquement en charge immédiate...

Quelqu'un peut il me dépanner ??

Merci infiniment, bonne soirée

Jeff

Bonjour,

Si la batterie est trop faible la batterie commence à recharger immédiatement, mais s arrête avant la fin pour continuer en heure creuse. Après il faudrait mesurer le courant pour avoir le fonctionnent exacte.

Merci...

Est ce que cette valeur minimale à atteindre peut-être modifiée ?
Ma prise est une 16 amperes

Quelle valeur est positionnée en niveau de charge minimum ?
Si c'est 0 il ne devrait pas y avoir de charge immédiate.

J'avais mis à zéro, mais malgré tout la charge est partie... Et la valeur s'est remise seule à 30%...

Est ce que j'ai cependant bien compris, à savoir que «heure de déclenchement» = heure à laquelle je pars de mon domicile ?
Et si je coche heure de nuit, le système gère le départ de la charge pour que à 7h15 je sois chargé à 100% et que la charge se fait durant les heures creuses ?

Merci pour vos réponses

Oui Heure de départ = heure à laquelle la charge doit être terminée (heure où tu dois partir)
Normalement le système doit effectivement se débrouiller pour ne démarrer la charge qu'aux heures creuses si la durée de charge estimée est suffisante pour se terminer avant l'heure de départ, et si le niveau de charge mini programmé est atteint (sinon la charge démarre immédiatement jusqu'à atteindre le seul mini)

Jeff13 a écrit :

J'avais mis à zéro, mais malgré tout la charge est partie... Et la valeur s'est remise seule à 30%...

A mon avis ton réglage a zéro n'avait pas été activé et du coup la charge a démarré immédiatement pour atteindre 30%.

Merci pour ces réponses ...
Je vous tiens au courant demain si j'ai pu partir en électrique !

Bonne soirée

Jeff

Bonjour et merci pour vos réponses

Mon problème de planification est bien réglé grâce à tous les conseils trouvés ici

Merci pour votre réactivité

Bon week end

Jeff

Bonjour

Je vien sur le forum pour la première fois ! Je suis un new propriétaire de golf gte
J ai donc quelque question pour vous

J ai réglé mon heure de declenchement pour la voiture a 23 h pour etre dans les heures creuse et quand je regarde avec car-net avant 23 h elle as deja déclenché ??? Pourquoi ? Pour info dans la trappe le logo est bien celui avec l horloge

J ai une autre question a quoi sert "la limite de charge inférieure de la "

Dernière question je suis la recherche d une wallbox exterieure avec un câblage fixe type 2 et bien-sûr pas chere

Merci d avance
Un novice

Je pense que l'heure que tu as réglé (23h) est l'heure à laquelle la voiture se tient prête. Normal donc qu'elle se charge avant.
Mets plutôt l'heure de fin des heures creuses, ou avant si tu pars avant.

Pour la limite de charge inférieure, si par exemple ta batterie est chargée à une valeur située sous ce seuil, la charge doit aussi se déclencher. A confirmer.

A d accord mais pourquoi il ont écrit heure de declenchement ?

Merci je test demain :bien:

Après si quelqu'un peut confirmer mes dires c'est mieux, mais il me semble que la doc n'est pas très claire sur cette partie.

Oui, c'est ça, sur un autre post, les possesseurs de GTE disent bien que c'est l'heure de fin de charge et non de début qu'il faut renseigner :bien:

stef16 a écrit :

La GTE a un "chauffage électrique haute tension" + un bloc climatisation (indépendant).

Non c'est le même, réversible (pompe à chaleur)

Je l'ignorais. Mais si c'est exact c'est plutôt une bonne chose.

Après un mois d'utilisation, je confirme que c'est l'heure de fin de charge qu'il faut indiquer, la doc VW à ce sujet est nulle ..