ce qui m'étonne encore bien, c'est que ça ne le fait qu'en marche arrière
jamais en marche avant
après avoir roulé un peu, mes disques sont sains
là je recule et freine, j'entends le bruit des plaquettes sur les disques
alors qu'en marche avant rien, inaudible...
C'est normal que ça ne le fasse qu'en marche arrière.
Tu fais fonctionner tes freins à 99% (voire +) en marche avant.
Chaque fois que tu roules, tu utilises plusieurs dizaines voire centaines de fois tes freins en marche avant, et à des vitesses + élevées qu'en marche arrière.
En revanche, tu ne vas pas faire 50 freinages en marche arrière à chaque utilisation de la voiture, et tu ne les feras qu'à faible vitesse.
Du coup :
- d'une part l'usure des disques et plaquettes n'est pas uniforme : après rodage des freins (environs 300 kms), la surface de contact disque / plaquettes finit donc par être optimale en marche avant, tandis qu'en marche arrière elle reste perfectible (il faudrait faire 300 bornes en marche arrière avec des freinages réguliers pour optimiser celle-ci :lol: )
- d'autre part à chaque utilisation de la voiture, les nombreux freinages effectués en marche avant font sauter le peu d'oxydation qui a eu le temps de se déposer sur les points de contact du disque contre les plaquettes lors d'un freinage avant. Comme on freine moins souvent et moins fort en marche arrière, les disques ne sont pas "nettoyés" en marche arrière, ce qui fait que sur les micro-parties du disque qui ne sont en contact avec les plaquettes qu'en freinage marche arrière, l'oxydation finit (rapidement) par s'accumuler et ça fait du bruit
ex - Golf 7 GTI gris limestone, toit ouvrant, attelage "magique"
désormais passé chez le Lion de Sochaux et pour un autre style de voiture (5008)
Non c'est typiquement de la rouille.
Après avoir freiné une bonne fois plus de grincement.
C'est toujours quand la voiture reste à l'arrêt et qu'il fait humide.
Une plaquette ne grince pas en théorie même de travers. Puis le problème serait alors aléatoire pas systématiquement lors d'un redémarrage à froid après une exposition à l'humidité
A voir, je ne suis pas unanime sur cette question.
Ce que je t'ai écris est basé sur une expérience... Je ne dis pas que c'est çà car je n'ai pas examiné l'auto mais çà reste une possibilité.
Je peux t'assurer qu'une plaquette peut grincer si elle est de travers ou mal emboîtée dans son logement, en particulier les plaquettes hautes températures Quand tu freins, elles se reclapent dedans donc çà ne grince plus logique.
Tiens nous au courant en tous cas, çà m'intéresse de savoir
Dernière modification par titaz2249 le 29 déc. 2014, 13:47, modifié 1 fois.
Golf VII 1.6L TDI Highline - Look GTD - OZ Racing Superturismo LM 19" - Eibach ProKit - Échappement Remus - Bi-Xénon - Full Led
aujourd'hui, le pire grincement !
j'ai presque eu mal aux oreilles
dehors, tête à côté de la roue, j'suis certain que quelqu'un aurait eu mal aux oreilles
7h voiture dehors sous une bulle
temps froid, -1 au début
+1 ensuite
à la marche arrière, on a du m'entendre presque à 100m tellement c'était fort
c'est toujours quand la voiture reste à l'arrêt par temps humide
jamais au grand jamais je n'ai entendu de voiture grincer en marche arrière
même des poubelles
mon cc est à 80km de chez moi, je dois voir ça rapidos
j'aimerais quand même pouvoir filmer ça pour leur faire écouter
car je sens bien l'histoire arriver
je vais me présenter parler de mon problème, ils vont me dire de la déposer un jour, au final, après 2h on va m'appeler pour me dire que tout est "ok" qu'il n'y a rien d'anormal
voir mon sujet sur le bruit que j'ai sur la suspension à l'avant
j'ai une vibration de pièce lourde, qui disparait dès que je touche le frein même un tout petit peu
je devais laisser la voiture 2 jours facile, hors à midi on me sonnait déjà
Avec les Smartphones d'aujourd'hui on peut faire des vidéos de très bonne qualité (image et son), j'en fait régulièrement pour mon bouleau avec un S3. Demande à quelqu'un de filmer si possible, ça te fera des éléments pour le CC. Je crois qu'on t'a déjà demandé, tu n'as pas la possibilité de t'adresser à une autre CC ?
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
ce jour, à 13h en repartant du boulot, je ferai encore une vidéo
on entend très clairement le son d'un train long et lourd de marchandises qui freine!
je ne sais pas non plus ce qu'il se passe, mais quand je relache le frein, ça grince encore, moins fort mais encore.
soit la(les) plaquette(s) reste(nt) collées), soit un amas(de rouille) se forme et frotte.
ce matin, je crois que j'ai réveillé les voisins, 100 à la ronde.
Je me demande si la chape d'un étrier arrière ne serait pas grippée ou alors le dispositif de frein de stationnement qui ne revient pas en position repos
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
là c'est en marche arrière et en appuyant sur le frein
je relâche la pédale, le bruit disparait(enfin... presque tout le temps)
en marche avant, rien
si je fais une marche arrière sans freiner pas le moindre bruit
je monte à 50 km/h je freine, fini, plus de bruit en marche arrière
comme si la rouille se déposait sur les plaquettes pour faire un bruit de sot
une fois la rouille chassée par un bon freinage, plus rien!
oui, il est clair que ce bruit n'est pas admissible, il y a un problème, fait constater à ton CC avec les vidéos à l'appuie et si besoin contact VW France en leur donnant le lien You Tube, je pense qu'ils vont réagir rapidement si tes vidéos sont en ligne.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
je ne doute pas que mon CC fera le nécessaire pour résoudre ça
trop flagrant en fait_
c'est pas comme mon bruit à l'avant qu'ils n'entendent pas
et comme ils ne voient rien, je reste avec mon bruit
pour bien faire, faudrait démonter tout le train avant et tout remonter
pour rappel, j'ai une vibration un bruit de pièce lourde qui vibre et touche autre chose
dès que je touche la pédale de frein, même tout légèrement, le bruit disparait
c'est vrai quelle méprise, excuse moi browning, mais comme tu le dis "même combat" avec VW Belgique.