Forum Golf 7

Bonsoir

Avant de lancer à acheter ma première golf, j’étais à 100% Renault.
J'ai eu l'occasion de tester différents modèles dont la 308 :
- je n'ai pas pu trouver les commandes de chauffage, j'ai du mis reprendre en plusieurs fois, donc pour la sécurité bof
- le toit ne s'ouvrait pas
- le moteur manquait de pêche
- le compte tours inversé pas top
- je ne voyais pas correctement le compteur, il fallait que je règle le volant dans une certaine position mais je n'arrivait pas à conduire correctement avec

Bonjour.
C'était quel moteur

citrono a écrit :

honnêtement je trouve la 308 phase 2 très belle, il faut voir sa tenue face à la côte car elle est encore récente sur le marché de l'occasion.
la golf sortie en 2012 décote dur, j'ai acheté la mienne 35% du prix du neuf, elle a tout juste un an et 20 .000kms, la 308 sortie en septembre 2013 lui a fait bcp de mal avec sa coupe germanique.

Tout les modèles Golf ne décotent pas forcément aussi vite, vu sur ce Forum un 1400 TSi Carat de 2 ans et 45.000 km en reprise chez VW avec la même décote que la tienne. La finition, les options, la motorisation et l'origine du véhicule influent énormément sur la côte des véhicules, surtout des occasions récentes.

je suis dans le segment le plus diffusé niveau motorisation ...

Bonjour,

Personnellement j'ai eu l'occasion de conduire la 308 HDI 150 eat6 full option de mon frère et j'ai été bluffé ! Bien sur je compare la voiture avec la mienne, une milieu de gamme avec un petit moteur et des jantes 16 pouces, donc ce n'est pas vraiment la même gamme. À prendre mon avis avec des pincettes donc.

Les plus pour la 308 :

Le petit volant est génial, le comportement dynamique a rien a voir à celui de la golf, on se sent un peu plus en sécurité dans la 308 lors d'enchaînement de virages.
On se sent comme dans un cocon avec les sièges qui englobent très bien.
Le moteur et la boîte sont monstrueux (bon j'ai un TSI 105), en effet j'ai du doubler une voiture et le dépassement s'est fait vraiment très rapidement avec un bon coup de pied au cul.
Le toit vitrée est immense.
Le look et la ligne sont ravageurs, je dois avouer qu'ils ont fait fort sur ce point !
Stop & start 20 fois plus discret et rapide que celui de la golf, on peut raccelerer à fond après l'avoir démarré, le moteur repart comme si il ne s'était jamais arrêté ; il n'y a aucun accoups contrairement à la golf.

Les moins :

Taille de la lunette arrière, ridiculement petite.
Écran tactile que je trouve pas très intuitif, et le fait que l'on doit passer par lui pour les commandes de clim
Finition pas du tout flateuse par endroit (pour le prix, c'est quand même un peu une honte)

En bref, la 308 n'a pas à rougir face à la golf, et je pense meme que si vw ne tape pas fort sur la 8 eme génération, il y a de grandes chances que la 308 gagne des Clients de golf, d'autant plus qu'à équipement équivalent elle est moins cher et que le 'rouler français' devient une mode.

Golf oryx a écrit :

Bonjour.
C'était quel moteur

Bonjour
S'était un 1.2 purtech en 110 boite manuelle

citrono a écrit :

je suis dans le segment le plus diffusé niveau motorisation ...

... donc plus d'offres que de demandes, donc décote plus importante, ça confirme bien ce que je dis

Je ne veux pas en tirer de conclusion hâtive mais je suis très surpris du nombre de G7 à vendre dans la rubrique vente voitures de mon quotidien régional.

Tout à fait d'accord avec Willi_b quand il évoque le retour en vogue du " rouler français". D'autant qu'à la seule lecture de ce forum VW s'est un peu laissé aller et que certaines lacunes et dysfonctionnements semblent surprendre désagréablement les fidèles de la Golf. Et si dans le même temps la concurrence dans le même segment và de progrès en progrès il va peut être falloir serrer les boulons chez VW...

Je me retrouve parfaitement dans ces posts.
Une 308sw avec le toit ouvrant et je la prenais pour son touche de route.

Faut faire gaffe avec ces posts, c'est un coup à regretter son achat ;-)

Il faudra s'atteler pour me faire regretter ma GTI. :twisted:

Les gros avantages des G7 GTI sont qu'elles sont très homogènes, elles marchent relativement bien, elles sont très bien finies, les versions Françaises sont bien équipées d'origine et il y a de multiples combinaisons possibles (3 ou 5 portes/BVM ou DSG, etc...).

Après pour uniquement claquer des temps sur circuits il y a mieux dans la catégorie et particulièrement les Françaises.

Entièrement d'accord avec toi. Mais comme c'est un élément qui ne m'intéresse pas, je laisse les Mégane RS et autres Focus ST aux pistards.

Sans vouloir minimiser les qualités de la 308, il serait logique de comparer le modèle que tu as essayé avec une g7 2.0 tdi 150cv
Le tsi 105 est un très bon moteur mais si tu le compares à un turbo mazout 2.0, les dés sont pipés

A titre personnel, nous avons eu une 206 roland garros avant notre golf 5. Nous l'avions choisie pour son équipement hors du commun pour la catégorie. Nous l'avons jetée après 3 ans, 87.000km et quelques retours à la maison en dépanneuse après l'avoir déposée au garage.
Aujourd'hui nous venons de vendre la g5 qui a 10 ans et 338.000 km pour le même prix que avions revendu la 206 à l'époque.

Pour avoir essayé longuement la 308 en boîte auto , le diesel 150 cv et le 3 cylindre 130cv, ce sont d'excellents moteurs . Le match n'est pas à mon sens sur la partie moteur .

Allez voir sur les forums Peugeot pour cette nouvelle 308 : multiples dysfonctionnements du système multimédia, de la caméra de recul, du régulateur adaptatif, feux arrière qui arrachent la peinture,...
Bref, tout n'est pas rose non plus.

l'herbe est toujours plus verte ailleurs il parait ! :lol:

n'empêche que niveau insonorisation y'a des progrès à faire , mon deuxième véhicule est une Mégane estate 3, 1.5 DCi 110cv et honnêtement niveau bruit moteur je préfère être dans la Mégane c'est plus silencieux et la commande de boite beaucoup plus douce...
Au final 15 jours de golf et je suis déjà sur ma faim.... à mon avis dans 6 mois max elle est vendue !!! Vw c'est cher et au final pas bcp mieux à part peut être le bruit de fermeture des portes qui lui est irréprochable ... ( mais sur un voyage de 500kms la porte on la ferme 2 / 3 fois, le bruit du moteur c'est plusieurs heures dans les oreilles .... )

Il y a ici des "intégristes" qui ne supportent pas la moindre critique sur la sacro-sainte Golf (dont je suis un heureux possesseur). Ce n'est tout de même pas un crime de lèse-majesté que de signaler quelques défauts (et il y en a , ce forum en regorge !). Ni de dire que certaines marques concurrentes commencent à lui coller sérieusement au train !

Volkswagen toujours copié, jamais égalé

Oulah je pars vite car je vais me faire aussi engueuler

Ouvre un peu les yeux et tu verras que la Golf 7 est très loin d'être la voiture parfaite.