Forum Golf 7

On ne s'est jamais énervé en fait.

Je rejoins tout de même Kouki sur le fait qu'il faut être malade pour mettre 1500 euros dans un double U

On est calmes :welcom:

En revanche je trouve dommage que mon avis, qui est plus un conseil (ne pas se ruiner et plutôt se différentier véritablement) puisse amener certains à juger de ma mentalité. Là ça devient limite.

Kouki a écrit :

Vous seriez prêts à payer si cher (probablement plus de 1000...1500 euros) juste pour avoir un double U pour ressembler à une R par l'avant et faire illusion 30 secondes ?

Ton discourt est viril... le fait d'aimer le double U ne veut pas dire vouloir faire illusion... donc pourquoi ne pas essayer de l'avoir ?
Ton avis est tranchant et ne cherche pas à comprendre une autre démarche que l'illusion.
Je n'apprècie pas tous les choix VW pour la présentation de la R, donc dans l'hypothèse d'un achat, si possibilité, je ferais monter l'avant d'une GTD... ta conclusion, si je suis tes précédentes interventions: " il veut faire l'illusion qu'il possède une GTD ...???!!! "
CQFD: les gouts et les couleurs.
Le pack techno doit te choquer, c'est tout de même des blocs arrières LED de GTI, GTD, R... C'est une option VW...ils ont compris que beaucoup aime la touche LED des feux sans pour autant vouloir posséder une R.
On ne juge pas ta mentalité, mais tes interventions Kouki, avec plus de rondeur, il y aura moins d'excitation. (ce n'est que mon avis)
J'ai posé les coques de rétros de la R sur ma GTD, ce n'était pas pour faire style "j'ai une R" , mais tout simplement parce que j'aime bien le rendu...

On aime le double U (qu'on ne voit pas soi même) ou est-ce qu'on aime que les autres le voient ?

Vous interprétez mal mon pragmatisme et mes arguments.

Il s'agit quand même d'un élément (ou plutôt un effet puisque l'auto doit être en marche ou contact mis, et de jour pour que ce soit visible) qui sert à, comment dire... se faire voire et se démarquer.
Moi, perso, je ne vois jamais mon double U, contrairement à la carrosserie, les jantes, le bruit,...

Voilà pourquoi je trouve cela très cher pour si peu.


Ceux qui le voient sans connaître les golf n'y prêtent probablement pas attention.
Ceux qui connaissent se disent "Ah tiens, c'est une R que l'on croise" puis un coup d'œil dans le rétro et "ah non, c'est pas ça, le gars s'est saigné monter des phares de R..."

Voilà pourquoi je dis que ça sert à faire illusion.

Les feux de la R sont plus beau et surtout plus logique dans l'esthétique du phare.
À quoi ça sert d'avoir fait ce 2eme carré sur nos golf si il ne s'allume pas ? :no:
Le jour ou je l'ai acheté, je pensais que les phares ne fonctionnaient pas et j'ai du vérifier sur internet si c'était normal ou non... :lol:
J'aimerais avoir ces 4 carré allumé seulement pour l'esthétique et le design, pas pour ressembler à une R.
..
À 1000 ou 1500 euros la modif... je passe mon tour

Comme moi je ne les aurais pas à ce prix là, ça va
Par contre j'attends lavis technique pour le montage c'est évident je ne veux pas l'embarquer dans un truc pas possible avec des erreurs odb ou des risques plus graves ur les faisceaux électriques !!!
Moi ma démarche de mettre les feux de la R est que je trouve le phare plus fini avec ce deuxième U allumé par contre si cela est possible je vais être obligé de mettre aussi les feux leds à l'arrière
Verdict fin du mois

je pose un ti com illusoire pour suivre ce topic fort sympatique ma fois

moi aussi j'm bien le rendu du double U
je pense pas que je l'aurais mis si je pouvais sur ma GTI car j'aime savoir, si je croise ce double U que c'est une R.

Tuss les mans

Kouki a écrit :

On aime le double U (qu'on ne voit pas soi même) ou est-ce qu'on aime que les autres le voient ?
Vous interprétez mal mon pragmatisme et mes arguments.
Il s'agit quand même d'un élément (ou plutôt un effet puisque l'auto doit être en marche ou contact mis, et de jour pour que ce soit visible) qui sert à, comment dire... se faire voire et se démarquer.
Moi, perso, je ne vois jamais mon double U, contrairement à la carrosserie, les jantes, le bruit,...
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Ceux qui connaissent se disent "Ah tiens, c'est une R que l'on croise" puis un coup d'œil dans le rétro et "ah non, c'est pas ça, le gars s'est saigné monter des phares de R..."
Voilà pourquoi je dis que ça sert à faire illusion.

Perso, je n'interprète rien, les LED de ma voiture je les regardes dans les vitrines qui sont de biais, ou dans les intersections, voir sur la carrosserie de la voiture qui me précède, et pour les blocs arrières et bien j'en profite quand je me place derrière la voiture dans un autre véhicule...je ne cherche pas l'illusion je me régale (quand je le peux) de ce que la voiture m'offre, de visuel et sensation. Si je croise une voiture "différente" je n'ai pas ton esprit "mercantile", pour moi : j'aime, je n'aime pas, sympa, bof... le coût de la transformation n'entre pas dans mes critères.
On juge toujours en fonction de ses critères je pense que tu aimes comment dire... te faire voir, et te démarquer, tu aimes ta carrosserie, tes jantes, le bruit de ta voiture, tu est conscient du prix que tu as mis dans la R. Mais le fait de croiser des golf 7 "à petit budget" qui veulent faire illusion (selon toi) et se sont fait plaisir(selon moi), ne titillerait pas ton pragmatisme?
La voiture a pour mission de transporter des passagers d'un point A à un point B, tout le reste n'est qu'accessoire et fonction des goûts et...des moyens.
Donc on donne son avis...mais on évite de porter des jugements. (ce n'est que mon avis, bien sur... )
J'aime bien les doubles U , mais ce qui me plait et que l'on oublie souvent de signaler dans ces blocs optique, c'est la barre LED des clignotants, touche finale esthétique. Voilà pourquoi je suis ce post avec un petit intérêt. Jamais, bien sûr, je ne mettrais 1200 € pour changer mes blocs optiques...

J'apprécie plus ce que je vois moi même en prenant la voiture (les jantes) et les sensations, pas d'imaginer ce que pourraient penser les autres. Je n'aime pas les voitures trop tape à l'œil.

Les feux arrière je ne les ai jamais vus en fonction, il faudrait que je pense à reculer contre une vitrine tiens



Je n'ai pas saisi la nuance entre

pelote69 a écrit :

... le coût de la transformation n'entre pas dans mes critères.

et

pelote69 a écrit :

Jamais, bien sûr, je ne mettrais 1200 € pour changer mes blocs optiques...

Mais au moins nous sommes d'accord sur le dernier point.

Dans le cas de Seb, pour 100E, il n'y a rien à redire.



Je pense que bientôt seront disponibles des phares spécifiques tuning pouvant être monté sur toutes les golf, qu'ils nous fassent un triple U un double O ou un W histoire de créer une vraie différence pour ceux qui ne sont pas satisfaits de ce qu'ils ont.

C'est le problème avec kouki, la nuance... il ne connait pas
Imaginer ce que pense les autres, il n'y a que toi qui l'imagine et qui l'explicite...pour les autres.
Pour toi je vais faire un effort pour que tu (me) comprennes
"Le coût de la transformation n'entre pas dans mes critères" de jugement d'un véhicule (autre que le mien) ce n'est pas moi qui ai payé...
"Je ne mettrais pas 1200€ pour le changement d'optique" de ma GTD. C'est mon porte monnaie.
Je connais les limites budgétaires que je me fixe, et je ne jugerais pas les dépenses que "Jacky" a engagées pour ses modifications.
Ce n'est plus ce que j'appelle "une nuance", c'est un esprit...

Visiblement il suffisait de demander :
Remplacement phares halogènes par phares type Xénon (double U)

Je tenais à répondre car j'ai lu la conversation en entier et voudrais faire part de mon avis aussi aux futures lecteurs

Je pense que vos avis se rejoigne mais que vous êtes simplement dans défensive dans vos arguments.

Je pense que vous vous êtes tellement attacher au sujet de l'esthétique que vous avez oubliez l'utilité des feux led :fete:
Je veut dire par la que les feux led donne largement une meilleur visibilité la nuit sur l'autoroute ou bien les routes de campagne effectivement ayant eu une MK7 GTI et précédemment une golf 6 basic avec des feux halogène je peut vous dire que les xénon directionnels sont d'une différence absolu.

A mon avis , VW as mis les feux directionnels en options dans les gammes inférieur à la gtd car c'était par question d'utilité et non esthétique je le rappel VW est en retard à la base les futures voiture doivents être tous équipes de feux de jour led sur toutes les gammes car et oui c'est devenu un texte de loi messieurs !

Je pense que dans le cahier des charge de la voiture les feux led apparaissent + comme une fonction d'usage plutôt qu'un aspect visuel car le but selon la loi les led sont plus remarquable pour les piétons et ainsi le risque d'accident involontaire se voie diminuer cela se résume à de la sécurité donc les amis ne vous mettez pas en colère pour un sujet qui concerne très peu le goût mais + une question de sécurité.

Petite remarque sur les Peugeot comme vous l'avez remarquer les nouvelles auto sont tous led feux jours et tous commence à s'y mettre enfin bon je partage tous vos avis c'est seulement que vous défendez vos opinion ce qui est humain

J'ai oubliez de dire que kouki à raison dans UN sens c'est que le double U est une identité propre à la R mais pas les U simple accessible en options des la commande de l'auto et dans un autre sens si une personne veut les intégré c'est parce qu'elle les as aimé et veut les ajouter ce qui est pas un crime le but c'est de se faire plaisir au petit matin en actionnant la clés et regarder l'avant avec le coming home d'où son utilité haha faites vous plaisir à vous même c'est l'essentiel le but c'est pas tous les matin vous vous dites pourquoi j'ai pas une R parce que j'aime ses feux led mais plutôt que Jaime ma voiture tel qu'elle es et surtout d'être fier de ses modifs car c'est vôtre goût et pas celui des autres

Sur ce bonne route avec ou sans feux xénon sa reste UNE VW

Bonjour,



Sur ma titine j'ai les phares avec le U mais je ne comprends pas pourquoi sur certaines voitures que je croise, je constate un "double U". J'essaye plusieurs positions avec mon comodo sans succès. Est-ce qu'il s'agit de phares "particuliers" ?

Merci

Je crois que seule la Golf R a les double U.

Je confirme

... Ou alors des répliques, mais dans ce cas ces véhicules ne possédaient pas d'optiques xénon d'origine.

Ah ! Vous avez la référence ? Je me demande combien ils coûtent ces petits feux :cyclops:

Netis a écrit :

Je confirme

... Ou alors des répliques, mais dans ce cas ces véhicules ne possédaient pas d'optiques xénon d'origine.

Salut Netis !
Ca fait plusieurs semaines que je fais des recherches concernant ces doubles U ! J'ai lu le Topic " Kit phare angels eyes " et j'ai vu que tu mentionne cette référence TLUUZE TVK016B-R. J'ai commandé les mêmes sur Aliexpress mais enfaite ce n'est pas la marque Longding mais Taluze d'ou les initiales TLUUZE

j'ai fusionné les 2 sujets.

Je ne me souviens plus où j'avais lu cette info. Mais vu qui'l n'y a pas bcp de fabricants, c'est qu'il s'agit probablement d'une succursale.

En tout cas ils sont en tous points de vue identiques niveau esthétique et technique.

Tu les as déjà reçu?