Forum Golf 7

Coucou à tous

J'ai rendez ous lundi en Concession pour essayer ce moteur le modèle dispo est une carat en dsg.

Je vous dirais mes impression car je suis actuellement en tdi 110 sur golf vi

Oui, il va falloir que j'aille y jeter un oeil un de ces quat', prendre rendez-vous en concession pur qu'ils me signalent la présence d'une TSI 140, si possible ACT.

Pour info, si vous avez du mal à en trouver une, j'ai pu tester une TSI 140cv à Chatellerault (dispo aussi à Poitiers), boite manuelle.
Pour la petite histoire, j'ai pris mon pied, donc c'est elle que j'ai commandée.
Il y en aura aussi bientôt une à la concession de Bourges, toujours en boite manuelle.
Bref, j'ai l'impression que les concessions VW commencent à s'équiper en modèles essence

Bonjour, il serait temps que les concessions s'équipe en essence pour les essais, difficile de vendre un véhicule sans avoir la possibilité de l'essayer, surtout dans un pays ou le diesel est devenu une institution même pour ceux qui utilisent leurs véhicule pour faire des trajets de 3kms....

Bonsoir maintenant que certain ont parcouru plusieurs km avec leur g7. 140 dsg peuvent ils me dire leurs ressenties réels passés leurs euphorie d achat. Le moteur vibre t il vraiment ? et leur conso réel en ville si possible . J ai 32 ans et Je n ai jamais rouler en essence, toujours avec de gros mazout mais je viens de faire construire en ville je boss en ville j emmené fils en ville à l école et je suis agent immob donc des visites en ville et anglo. ( trajet de 500metres a 10km environ par deplacement) Je fais environ 15 mkm par an et j ai souvent eu des soucis avec mes turbos sur mes vw à causes de ces trajets courts et encore je n ai jamais de fap" heureusement".!! Je pense donc passer au tsi 140 en carat dsg ou alors j attends la gti 220 au look très sage et à la conso apparemment assez basse. Si d ailleurs quelqu un à des infos sur la gti date de sortie et prix en dsg je suis preneur !! Merci pour vos réponses

Bonjour à tous
je suis très curieux sur la technique de ce moteur 1.4 TSI 140ch. Quelq'un a-t-il des infos à ce sujet (descriptif, schéma, etc...). Excepté le système ACT je n'ai rien trouvé d'autre. J'aimerais également savoir si c'est une chaine ou une courroie qui est utilisée pour la distribution....

J'ai posé la question , une chaine ...et le probléme a été résolu , car autre conception ...

Moonwatch71 a écrit :

Bonsoir à tous.
En tout cas, c'est une courroie sur le 1.2 TSI 105.

T'en est sur? il me semble que les seuls moteur qui ont des courroies, se sont les TDI, car il y avait eu des soucis a moment donné. Les essences tournaient avec des chaines jusqu'à présent

Moonwatch71 a écrit :

Mon CC me l'a certifié d'un air trés affirmatif. Si il se trompe, c'est une bille! :o

ça doit être le cas alors, dommage :?

Moonwatch71 a écrit :

Il m'affirme aussi que cette courroie ne se remplace pas avant 260000kms.
J'aurais vendu la voiture avant. :lol:

Ah bon ????? 260 000km ????
et sinon combien d'année? (autant c'est comme pour les révision, tout les x km ou 2 ans )

C'est le genre de truc qui est marque sur le carnet d'entretien ça toute façon...

Oui c'est sur, mais le but d'un forum c'est d'avoir quand même des infos et réponses quand on les posent, par ce qui les ont déjà les voitures

c'est bien une courroie sur les nouveaux 1.2 TSI 105 de la Golf VII (pas les mêmes références que les 1.2 TSI du Touran ou de la Polo). Il n'y a qu'a regarder sur ETKA.

Ça te donne des vues éclatées des pièces avec leurs références et leur prix. C'est un logiciel VW mais que tu peux avoir chez toi.

Hello

je ne suis pas encore à 200 km avec ma g7, mais côté consol, je suis pour l'instant bien au dessus de ce qui est donné. Je tourne plus autour de 8. faut dire, beaucoup de ville ces deux derniers jours. le fait est que si l'ACT ne se déclanche pas assez souvent, ou assez longtemps (ce qui est le cas en ville, vu qu'il faut sans arrêt ré accelerer), ca consomme bien au dessus des chiffres donnés. je roule pourtant en position economique.

j'attends d'en faire un peu plus pour vous en dire plus.
tant que j'y suis: mon concessionnaire m'a clairement dit qu'il y avait eu des retours atelier sur l'essence et que semble-t-il, le SP95 E10 n'est pas très bon. Donc, il m'a clairement conseillé, dans l'ordre de préference:

1: SP 95
2: SP 98
3: SP95 E10

ah, je voulais dire aussi: pour le coup, je pense qu'en dehors de l'autoroute, l'ACC n'est pas tres recommandé pour baisser la consommation. (ni d'ailleurs pour l'economie sur les plaquettes de frein)

Merci first_vw pour ces infos qui peuvent nous être utiles à tous!
Bonne continuation avec ta G7 qui je l'espère, va diminuer sa consommation avec le temps

PROBLEME CONSOMMATION MOYENNE
Bonsoir à tous..
Je ne comprends pas ma consommation moyenne, en effet je tourne entre 18 et plus de 22L/100km..
En image :


Sur l'ODB j'ai parfois même des valeurs différentes ..


Photos prises suite à un plein effectué, Mode éco activé.
J'ai roulé 15/20min en mode éco et 50% du temps en 2 cylindres.. voilà le résultat.
Quelqu'un peut-il m'éclairer ?
Ok il fait froid le moteur n'était peut-être pas à température, enfin là ça fait beaucoup !
Du coup j'ai une autonomie de seulement 440Km, c'est n'importe quoi... :twisted:

Bonsoir " Nonax", apparemment les premiers milliers de kilomètres il est normal de relever des consommations moyennes importantes, après 22 l/ 100 km ne me rassure pas à 22l/100km j'annule ma commande et commander une Camaro SS!!. Je pense que tu devrais attendre la fin de ton plein relever le kilométrage effectuer et regarder combien tu rajoute d'essence au prochain plein sachant que le plein Max est de 55 litres, un calcul simple de donnera ta consommation réelle. Et pourra te rassurer ainsi que moi par la même occasion!

Benboz a écrit :

Bonsoir " Nonax", apparemment les premiers milliers de kilomètres il est normal de relever des consommations moyennes importantes, après 22 l/ 100 km ne me rassure pas à 22l/100km j'annule ma commande et commander une Camaro SS!!. Je pense que tu devrais attendre la fin de ton plein relever le kilométrage effectuer et regarder combien tu rajoute d'essence au prochain plein sachant que le plein Max est de 55 litres, un calcul simple de donnera ta consommation réelle. Et pourra te rassurer ainsi que moi par la même occasion!

+1

Tu doit avoir un probleme de sonde, c'est pas possible, autant prendre une mustang au meme prix pour tourner à ces consos lol. Dans la meme cong je suis à 7.3 sur le 1er plein et 6.8 le second...