Forum Golf 7

mais tu switchs pas manuellement entre feux de route et feux de croisement ??

Le truc c'est que je suis en feux de croisement!! Et pas en plein phare!!

ouais enfin la les gars en face ils abusent, fait leur des appels de phares aussi ils vont vite arreter!!! :face: :face: :face: :face:

C'est déjà se que je fais! :lol:
Mais bon c'est pas politiquement correct non plus.
Et juste la parti du feux qui réagis lorsque quelqu'un arrive en face c'est possible?
Ou sinon faut prendre tout le pack drive assit2?

mais ut l'a bien le light assist toi comme option?

HaKaN_FR a écrit :

mais ut l'a bien le light assist toi comme option?

Non justement je ne l'ai pas. J'aurais aimé le monter en seconde monte.

Moi j'ai les xénon bi directionnel, malgré le réglage au démarrage , je me tapé des appel de phares même en feux de croisement, je suis passé au garage et le CEC ma règle mes feux manuellement directement sur le bloque optique...
Va voir si il ne sont pas régle trop haut malgré le réglage auto.
Pour moi après plus de problème !!
Petite question :
Les xénons bi directionnel sont ils différent quand ils ont le dynamic light assist ou le simple light assist?
Car apparemment c une partie occultante qui permet de ne pas éblouir en pleins phares donc le feux est il le même ?

Voilà à quoi ressemble mon phare, poilue ceux qui on le dynamic L.A vous voyez une différence ?

Apparemment c'est le même

Hello,

Je ne pense pas que les différences vont se voir de l'extérieur. Il y a des références différentes pour chaque modèle.

Salut
Oui à voir si plusieurs référence sont dispo pour les blocs optique bi xénon directionnel .
Avec ou sans DLA
A voir aussi les doubles led des golfs R ou ceux avec le ligne rouge des GTI
En fait ce qui me met le doute c'est que stemei travail sur le codage du DLA comme sur le lane assist aujourd'hui dispo.
D'ailleurs si certains ont essayé ce dernier codage un retour serai le bienvenue.

matt456 a écrit :

Moi j'ai les xénon bi directionnel, malgré le réglage au démarrage , je me tapé des appel de phares même en feux de croisement, je suis passé au garage et le CEC ma règle mes feux manuellement directement sur le bloque optique...
Va voir si il ne sont pas régle trop haut malgré le réglage auto.
Pour moi après plus de problème !!
Petite question :
Les xénons bi directionnel sont ils différent quand ils ont le dynamic light assist ou le simple light assist?
Car apparemment c une partie occultante qui permet de ne pas éblouir en pleins phares donc le feux est il le même ?

Je regarderai la hauteur, j'ai à un appareil de mesure.

Euh, c'est quoi le dynamic light assist??

Le DLA bascule en feux de route automatiquement mais a plus de cela est capable si un véhicule est en face de ne pas l'éblouir tout en restant en pleins phares Grace a la caméra du rétro qui donne l'info de la partie a ne pas éblouir car dans le feux une petite partie occulte la lumière projeté la ou il faut....
Désolé ce n'est pas très explicite ;-)

Le « Light Assist » a été développé spécialement pour les phares standard. À l’aide d’une caméra, ce système détecte les sources lumineuses. En fonction des situations ainsi reconnues, il donne à la gestion du réseau de bord des instructions de commutation entre les feux de croisement et les longue-portée (à partir de 60 km/h). Il en résulte un confort et une sécurité en net progrès.

Le «Dynamic Light Assist», conçu en complément des phares Bi-Xenon avec éclairage des virages intégré, garantit une illumination encore meilleure de la chaussée et des bords de celle-ci. Dans le cas de ce dispositif, les longue-portée restent allumés en permanence. Selon les véhicules détectés (venant en sens contraire ou précédant la golf) par la caméra logée dans le pied du rétroviseur intérieur, le faisceau des longue-portée est adapté de façon à éviter tout éblouissement du conducteur de ces véhicules

Merci Google :0)

Merci matt. Donc le DLA fait partit de quelle "pack"?? Donc on peut très bien avoir le light assit sans le DLA??? Une dernière petite question matt quand il parle de "longue porté" il parle du plein phare??

le DLA est inclus dans le pack Drive assist 2

Avec le DLA Il est possible de rouler en plein phare sans gêner les autres (en principe )

Il y a ici une démo de ce que ce système fait https://www.youtube.com/watch?v=2kFSuBWGCuY

Je l'ai c'est super, mais sur le routes "ondulées" sinueuses et/ou il montre ses limites

Si tu prends les Xénons directionnel, jettes un oeuil du côté du pack Teckno, l'éacrt de prix n'est pas énorme et tu à des LED à l'arrière

Euh la GTD est équiper du pack techno déjà si j'ai bien compris!
Je regrette de ne pas avoir pris le "drive assist 2" par contre. Personne c'est si c'est possible en seconde monte? Et le "drive assist 1" il comprend quoi?

Le drive assist 1 comprend:
- GPS
- régulateur de vitesse ACC
- coupler box
Et je crois que c'est tout...

Donc je suis déjà équipé du "drive assist 1", déjà sa.