Forum Golf 7

Abt est un bon préparateur maintenant je préfère travailler avec BR-performance

http://www.br-performance.be/fr-be/repr ... chpa-cpta/

140hp => 190 HP
250Nm => 300 Nm

Je vais sonner demain pour prendre rdv

Sur leur site, ils parle de 1.4 TSI (CHPA-CPTA) - 140ch, a quoi correspondent les signe CHPA et CPTA ? Peut être que ca exclus la version ACT ?

C'est le nom de code des moteurs, avec ou sans ACT.

@cypher : Tiens nous au courant, et si au passage tu peux poser la question de savoir ce qu'ils font lorsqu'il y a une DSG ça peut être intéressant

J'ai rendez-vous le 24 septembre a 16h si des personnes veulent venir voir c est a Willebroek en Belgique il existe aussi des centre en France, et cela marche bien avec le mode act
et je vais demander la version dsg je vais vous faire un compte rendu

Quelle est la différence avec la version DSG ?

tu dois lui envoyer moins de couple et souvent tu reprogrammes le calculateur de la DSG en même temps comme ça les vitesse pas plus vite ...

cypher a écrit :
J'ai rendez-vous le 24 septembre a 16h si des personnes veulent venir voir c est a Willebroek en Belgique il existe aussi des centre en France, et cela marche bien avec le mode act
et je vais demander la version dsg je vais vous faire un compte rendu

J'ai hâte d'avoir un retour sur cette reprogrammation.
En particulier ton ressenti concernant la gestion de l'ACT, même sils disent que ça fonctionne bien.
Et aussi pour voir ce que ça donne avec le gestionnaire de profil (moteur mode éco, normal ou sport).

Donc d'ici quelques semaines, avec tes commentaires, je me déciderai à faire cette amélioration moteur ou pas.

très intéressé de même par cette reprog br performance

pas de soucis je vous donnerai mon retour d’expérience

Alors, cette reprog?

je suis aussi de près ce retour sur cette prépa avant de me lancer.

Voila reprogrammation effectuée de la Golf 7 1.4 tsi dans le centre Br-performance à Willebroek, ce petit bloc fonctionnait déjà bien, mais maintenant c'est comme une nouvelle voiture, reprise dans les tours impeccable, rupteur à 7500 au lieu de 6500 que du bonheur.

J'attends avec impatience la sortie de l'échappement Milltek pour entendre le moteur ronronner....
Le mode deux cylindres fonctionne toujours aussi bien, rien à redire sauf qu'on en a jamais assez.

Si vous avez des questions n’hésitez pas !!!

Origine Modifié Différence
Puissance 140 ch 180 ch + 40 ch
Couple 250 Nm 348 Nm + 98 Nm

purée le couple...
ça doit bien le faire... ça donne envie

Si tu sais faire une petite video de reprise 2 ou 3 voir un peu comment ça part maintenant...

Je vais regarder pour faire ça :p mais sur route fermé biensur

Ça va de soi :-)

cypher,

merci pour ce retour.

cypher a écrit :
rupteur à 7500 au lieu de 6500 que du bonheur.

Pourtant le graphique ça s'arrête à 6500 ...

cypher a écrit :
Puissance 140 ch 180 ch + 40 ch
Couple 250 Nm 348 Nm + 98 Nm

Grande hausse de couple !
Avant ta reprog, sur le site ils affichaient +50ch et +50Nm ;
maintenant ils affichent + 30ch et +50Nm...

Qu'est-ce que ça donne avec le gestionnaire de profil (moteur mode éco, normal ou sport) ?

Le graphique s'arrête a 6500 tr/min parce qu'il on pas pousser plus loin.

pour la différence de puissance en hp ils sont sur de sortir 170 hp mininum et il m'on dit aussi c est des nouveaux moteur il faut pas trop les pousser non plus ... On verra l'évolution.

pour les 190 hp c est le 1.4 tsi 140hp sans la désactivation des cylindre exemple Léon 3

pour le couple la mienne en sortez 264 de au lieu de 250 , plus l embrayage est neuf il est capable de tenir le couple obtenu tout en restant dans les marges de sécurité...

pour le profil de conduite il reste le même retravailler par le préparateur je consomme apparemment 0.3l de moins a suivre ...

cypher a écrit :
Après quelques recherches sur le net pour augmenter la puissance de ma belle..

Pour la boîte à air BMC

j'ai trouvé ceux-ci :

Pour l'échappement

Supersprint Déjà disponible

Milltek devrais sortir sa ligne d’échappement dans 10 semaines m'on t'il communiquer

Bull-x est occupé de me proposé un devis pour le 1.4 tsi

Reprogramation

BR-Performance:

origine Modifié Différence
Puissance 140 ch 180 ch + 40 ch
Couple 250 Nm 300 Nm + 50 Nm

Si vous-avez d'autres idées pour augmenter les performances de nos petit moulin n'hésitez pas .

très Intéressant comme retour en effet sur le "configurateur" BR perfo on retrouve une carto +30 cv mais plus +50 ou 40.Curieux.
je devais refaire une carto chez eux je vais leur demander pourquoi.

Forum Golf 7

Amélioration performance 1.4 tsi ACT 140 Hp

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