Forum Golf 7

Bonjour Golfdorac,
Ne t'inquiètes pas, ma Gti est aussi cataloguée "break".
C'est n'importe quoi, mais c'est des papiers français !
Les cartes grises allemandes sont plus classes, je trouve.

non je suis pas inquiet c'est juste pour savoir si je dois m'adresser à la pref de rambouillet pour qu'ils m'expliquent comment ils font avec le modèle SW
surtout que sur ma CG provisoire, le format était indiqué CI ....... bref au moins la puissance et mon nom et adresse + code VIN correspondent

hop hop hop

je l'ai reçue, et il est effectivement mentionné Break

bon pas grave, au moins je peux circuler librement ça commençait à devenir chaud question timing

Nous roulons tous en break pour l'administration française !

hop ! 30000 km passés, des mulots ont fait qq dégâts sous le capot.
Pourquoi diable avoir installé des matériaux appétant pour ces bestioles ????

au demeurant c'est une excellente voiture, mais je trouve un ton en dessous concernant l'aspect durabilité par rapport à une golf 4.
Par exemple la peinture des jantes est de très haute qualité, je peux pas en dire autant de la carrosserie que je trouve assez fragile... normes écolos de mes deux peut être ??? bref

concernant le moteur, il ne s'est pas vraiment débridé en 15000 kms, la conso est restée sensiblement identique à 5.9 l /100 de moyenne mais avec parfois de gros écarts d'un jour à l'autre...

j'ai pas bien compris le fonctionnement des phares aux xénon mais le mode plein phare automatique est sympa.
j'ai pas l'impression que les phares s'orientent dans les virages quoique je suis pas devant pour le constater mais leur assiette change, c'est évident et bien pratique sur les routes de foret, surtout lors des nuits pluvieuses.

Tomtombes a écrit :

Et pas besoin du pack drive assist II pour que les xenon/led soient directionnels. Ce pack rajoute juste le basculement automatique feux de croisement/feux de route avec fonction masquage

ouais bein j'ai ca alors, quand je suis en pleins phares et que j'arrive derrière une auto, on voit clairement que les phares cessent d'éclairer de la même façon, ça fait un genre de cadre qui protège le véhicule de devant.
sinon les xenons m'ont fait réaliser qu'il y a un bon paquet de bestioles dans nos forets cette année : sangliers, chevreuils, renards, des espèces de gros rats des champs, cerfs et j'en passe
les freins sont aussi très efficaces :lol: et là, avec le verglas qui se pointe, j'ai constaté que le témoin de l'esp ne se déclenche pas souvent comme si il était déconnecté ???
faut dire que j'ai équipé ma belle de 4 Nokian WR D3......

pour les xenons directionnelles on voit bien quand ca bouge (c'est quand meme léger, ca ne fait pas un 90° hein ) on le voit tres bien surtout quand y'a par exemple du brouillard...
essaye de braquer un peu sur une route toute droite tu va voir

coup de chaud tout à l'heure : comme un bruit à l'avant, un truc qui frotte une roue ou que sais je, le bruit ne s'entendait qu'en braquant les roues en manœuvrant lentement.
en fait, tout bêtement (en espérant qu'il s'agisse bien de cela!), j'avais une roue avant un poil moins serrée coté passager avant... j'ai remis un quart de tour sur chaque écrou pour les remettre en contrainte.

le bruit n'est pas réapparu depuis

pas très rassurant ton histoire

oui c'est clair !

en même temps, le véhicule était chargé (4 adultes), une roue un peu desserrée... pb de cardan ?

Salut,
je vais recevoir une Golf 150 avec pack R-Line, dont suspensions sport et jantes 18 (magnifiques). Pourrais-tu me donner ton avis sur le confort (vu que je crois que tu as aussi des 18) ainsi que sur l'agrément du moteur ? C'est mon premier 150, j'ai déjà eu le 105 et même le 110.
Merci d'avance pour ta réponse.
Joyeuses fêtes !

salut
bein c'est très confortable malgré les jantes de 18", pas d'inquiétudes !
le moteur est sympa aussi mais bien moins bourrin que les anciens TDI en injecteurs pompes.... et du coup, je trouve que c'est moins sportif.
l'avantage étant le silence, fini la mécanique agricole !

bonnes fêtes

Super, merci pour ta réponse rapide !
Je mettrai des photos dès qu'elle arrive !
Bonnes fêtes !

alors, le verdict ?

Salut Golfdorac !
Ben plutôt satisfait. Agréablement surpris par le confort correct malgré les jantes en 18'. Bien sûr, ça reste raide par moment, mais tu avais raison, c'est pour moi très acceptable. Et quel look !!!
Le moteur me va bien aussi. Sortant d'un 105 et 110cv que je trouvais sympas mais un peu juste parfois, là, j'apprécie l'allonge supérieure. Mais effectivement, les sensations de puissance ne sont pas celles du bon vieux 140cv injecteurs pompes que j'ai eu sur une A3 sportback il y a quelques années !
Niveau consommation, je suis encore en phase de tests, je te dirai dans quelques temps après quelques kilomètres supplémentaires et une idée plus précise. Mais ce sera forcément plus qu'avec le 110cv (entre 5 et 6l maxi), mais l'agrément est bien supérieur.
Pas eu encore le temps de mettre quelques photos mais ça va venir.

vévé

et cool

le 16s a besoin d’être un peu plus bousculé que l'ancien bloc IP... qui lui tirait pas au delà de 3000 tr/min...
du coup on s'habitue bien au tdi 150 qu'après qq mois en ce qui me concerne et si l'occasion se présente, faudra voir ce que ca donne en motricité sur la neige :twisted:

sur le verglas j'ai pas eu de frayeurs pour le moment

pouette pouette

hier avec les rafales de vent, j'étais gêné par un bruit très aigu qui semblait venir du pare brise ou du toit ouvrant.

je me suis gratté la tête et j'ai ouvert mes yeux

les 2 montants de pare brise extérieurs en plastique mou étaient légèrement déclipsés :suspect: du coup je les ai bien remis et plus un bruit d'air

c'est un peu gadget ce truc, quelle utilité d'ailleurs à part faire beau et bien fini ???

hop hop hop

39000 km et bug du système audio, ce matin il n'a pas voulu s'allumer
au volant je sélectionne le mode 'audio' et j'obtiens en message que le système est désactivé... il avait un peu couiné la veille au soir lorsque je naviguais dans mes titres musicaux via la liaison 'dents bleues'

je m’arrête, coupe le moteur et ferme les portières à clef.... sans trop attendre je rentre de nouveau et nan, le bazar toujours bloqué mais le GPS semble tourner, l'écran m'affiche les infos de la clim et l'heure... bof grosse déception.

Le midi, je tente de le rallumer et victoire, la musique sort des HP..........

un petit appel chez VW et on me dit que le système peut nécessiter une reprogrammation voire un remplacement complet
3000 € le bout ca fait réfléchir même si c'est prit en charge par VW, ca reste LEUR bug.

une idée, j'ai plus beaucoup de cheveux....

le problème n'est pas revenu... :pasmafaute:

Des photos ?