Forum Golf 7

J ai deja essayé les 2 c est vrai que la GTI est fun

Vrai sportive, pas d accord ce n est qu 'une golf

30000 de budget t'es généreux on est plus a 32 pour une GTI 5 p avec jantes austin et peinture metal bien remisé par mon concess

J ai deja essayé les 2 c est vrai que la GTI est fun

C'est bien ce que je pensais

Vrai sportive, pas d accord ce n est qu 'une golf

C'est à dire ?

C'est a dire que malgré le châssis sport, les trains roulant restent les mêmes, et quand tu tape un peu dedans u la met en defaut, et puis c est haut

une Toy GT 86 c est une sportive, dommage qu'il n'ai pas mis de moteur dedans....

Pour ma part en assurance, le GTI me coute plus cher que le GTD, a cause des 12cv justement (matmut inside)

Il faut que tu prennes la suspension active Et en contrepartie tu laisses les jantes par défaut

Bon OK, j'ai pris des JA en option, mais je ne suis pas un exemple à suivre :twisted:

LA suspension cets cher pour ce que c ets , ca vaut 500 chez seat...

http://m.caradisiac.com/Les-moteurs-ess ... -90754.htm

http://www.autonews.fr/dossiers/technol ... les-fines/

dosic a écrit :

LA suspension cets cher pour ce que c ets , ca vaut 500 chez seat...

Et 1190€ chez Audi.

Bon je pense que ce sera une GTI à 90%

Maintenant jai pensé aux jantes 18 en option, et le gris carbon est ce que vous oyez des choses à rajouter?
DCC? vraiment utile?
Le choix des profils de conduite c est de série ou seulement avec le dcc

GTi ... c'est sympa ...
si tu veux rajouter des options, rajoute, rajoute ... fais toi plaisir moi j'ai pas opté pour la GTi pour des raisons d'usages quotidiens, mais j'ai optionné ce que je souhaité pour avoir la Golf qui me plait.

La sélection du mode de conduite est soit avec le DCC ou avec le drive assist2.
Mais le DCC joue sur la suspension contrairement au drive assist2 qui lui, joue plus sur la cartographie moteur et les équipements (clim, phare, sièges chauffants...) si j'ai tout bien lu et compris sur ce forum.
N'ayant pas navire reçu notre golf SW avec drive assist2, je ne peux t'en dire plus.

Tu as tout compris mickael

Trop fort
Je m'envoie des fleurs aujourd'hui

Gti parce que je veux une essence avec un moteur sympa
Et que le tsi 140 me fait peur par sa fiabilité.
Mal grès les options on est quand même 3000€ moins cher
Mais c est pas la même voiture non plus


Le concessionnaire seat m s rappeler pour me proposer la cupra 280....

pour ton choix entre la gti ou le tsi 140 sa va dépendre de se que tu cherche, sur la GTI t'aura vraiment des équipements sportif sur le TSI 140 (carat je suppose) tu aura plus d'option confort et design. C'est perso hein mais moi je préfère le design des non-gti/gtd.
C'est dommage que chez VW il impose des choix comme sa selon les finitions il y'a des options qu'on peut pas prendre, des pack qui ne sont pas compatible etc...

Hello

Vous savez quelle est le delai pour une GTI carbon jantes 18 svp?

Le délais "habituel" est de 2 mois en ce moment pour la plupart des Golf.. Pour la Golf SW, c'est (beaucoup) plus long ! Je ne pense pas que dans le cas d'une GTi cela soit plus long !

Content de voir que tu t'orientes plus vers la GTi Dans une couleur très sympa :twisted:

dosic a écrit :

Hello

Vous savez quelle est le delai pour une GTI carbon jantes 18 svp?

J'ai commandée une GTI P noir intense avec les austin le 01.02 je l'aurai pas avant début mai.
Compte plutôt 3 mois au moins si c'est long tu seras pas déçu :x

Passage chez le concess aujourd hui pour éclaircir tout ca

GTI 3Portes + Jantes 18 Austin + roue de secours clé en main : 31200€
GTI 5Portes + Jantes 18 Austin + roue de secours clé en main : 31900€

GTI Perf 3Portes + Jantes 18 Austin + roue de secours clé en main : 32200€
GTI Perf 5Portes + Jantes 18 Austin + roue de secours clé en main : 32900€

Avec reprise de mon ancien coco 16600€ ( argus 17300)

Il m' a annoncé une livraison a mi juin
Vous en pensez quoi? Laquelle je devrais prendre?

Penses à la revente, donc déjà 5 portes. Après si c'était pour moi la 220 serait largement suffisante pour avoir une belle bagnole

Sans hésiter une 5 portes... Les 3 portes c'est plus sportif, c'était dans les années 90

Enfin je prendrais la GTI performance, vu l'écart de prix.... Essaies de négocier 500€ de reprise en plus et hop hop
Si tu prends la GTI normale, tu auras toujours le regret ..