Forum Golf 7

Oui j'ai remarqué le même chose concernant les boutons.

sur la partie droite également.

Hum ... Effectivement il manque des boutons ...

Voila ce que j'ai sur la mienne :



Donc effectivement elle est loin d'etre une française ... Peut etre espagnol ??

Apparemment il n'a pas non plus les rétros rabattables électriquement.

Il serait intéressant de savoir s'il l'a achetée en France a un particulier ou un professionnel qui lui a vendu comme une Carat ou s'il l'a achetée à un importateur en sachant que c'est pas une Carat.

Peut être que lors des photos, le véhicule était ouvert.

Ce qui est sure, c'est que c'est pas une Carat française.

Il dit ça car il n'y a pas la position pour rabattre les rétros sur le commodo.

Bien vue

Au vue de sa présentation et du premier post sur ce sujet, il s'agit d'un véhicule d'occasion (particulier ou pro ??) et il réside proche de l’Espagne
Et au vue de ce topic : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=9&t=3205, il semblerait bien que ce soit une version "Sport" espagnol ...

On tient peut être une piste :

grgb31 a écrit :

Presque, presque. Elle est arrivée en france depuis peu, elle ne comprend pas encore le français et l'allemand je connais pas

Stiff a écrit :

Il dit ça car il n'y a pas la position pour rabattre les rétros sur le commodo.

Hé oui...

Dans tous les cas, si c'est une version sport espagnole, cela devrait etre un 2.0 150cv non ??

Il existe d'autre puissance pour un 2.0l tdi en espagne ?? Pas d'apres le configurateur espagnol en tous cas

guernoulle a écrit :

Il existe d'autre puissance pour un 2.0l tdi en espagne ??

Pas à ma connaissance ... Il me semble que le 2.0TDI 110 ch est prévu pour l’Afrique du nord seulement (peut etre Amérique aussi mais bon on s'en fou).

Stiff a écrit :

On tient peut être une piste :

grgb31 a écrit :

Presque, presque. Elle est arrivée en france depuis peu, elle ne comprend pas encore le français et l'allemand je connais pas

Je veux rien dire, mais on a lancer la chasse au détail, une vrai enquête !!!

Tu es dans ton élément alors

Je suis en Police secours, mon travail s’arrête à l'urgence , donc l’enquête n'est pas mon fort

Le plus simple est qu'il nous prenne une petite photo du moteur.

Sinon c'est vrai qu'il lui manque pas mal de boutons sur son volant !!!

Je sais pas s'il y a une différence physique entre le 2.0TDI 150 et le 2.0TDI 110.

Quelqu'un, qui possede une Golf Sport (Espagne), pourrait nous dire comment est son volant.
Je vais chercher sur les autres topic en attendant ...

J'suis content d'avoir lancé les investigations... Au moins, on ne pourra pas accuser ce forum et ses membres d'immobilisme ou de non-entraide...

Simo Häyhä a écrit :

Au moins, on ne pourra pas accuser ce forum et ses membres d'immobilisme ou de non-entraide...

Qui a dit ça !!!

Bien moi j'en est une lol. Et j'ai bien tous les boutons mais j'ai l'option régulateur ACC.

Pas vu ta signature

C'est peut etre ça la différence.

Hum ...

Donc après nouvelle audition de la victime, le procureur classe l'affaire sans suite.



110kW = 150 ch Din donc pas de problème à ce sujet..
Si tu veux vraiment une confirmation , prend une photo de ton moteur et on te confirmera si c'est bien ça

Pour le fait que ton véhicule soit poussé ou pas, c'est pas à 15000km que la perte de puissance se fait vraiment ressentir, meme si mauvais rodage, et conduite en ville ... ça sera plus vers le 80000 km ...

Par contre lorsque tu revendras ta golf, ne dis pas que c'est une Carat, mais une Allemande version Carat (sinon c'est limite de l'escroquerie).