Forum Golf 7

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ça rigole pas ici mdr

bienvenue
et top la présentation j'aime ton raisonnement

Pims

Bienvenue et vraiment sympa à lire ta présentation!

bienvenue à toi

Tout est dans le titre…

Personnellement, ca m'intéresserait de ne pas avoir de bride à 250, par pure curiosité. Vu le peu d'endroits et d'occasions de rouler à ce genre de vitesse. (autoroute allemande en très bon état et pas trop sinueuse, avec très peu de circulation… je n'aime pas l'idée de tuer quelqu'un "par curiosité").

Si vous vous êtes penchés (ou avez passé le cap) sur le "problème", combien cela vous a-t-il coûté/quel est le prix demandé ?
Je m'étais renseigné il y a quelques temps déjà, et pas pour une Golf, et ça tournait toujours autour de 1000€. Juste beaucoup trop à mon goût.

Vos avis et expériences éventuelles là-dessus ?

Portez-vous bien

Je crois avoir lu que si tu fais la préparation ABT pour la R (370cv) directement chez eux en Allemagne, ils enlèvent la limitation par la même occasion. A confirmer...

Merci, je vais les contacter cette semaine.

Lors de la reprog de mon ex g6 la bride avait du être enlevé. V Max 200 avant.
En Allemagne 1 fois à 240 compteur j'ai lâché l'accélérateur car ça montait encore je n'ai jamais réussi à aller au bout de ces capacités.
N'ayant qu'une version "classique" pas de version sportive tous les éléments et organes de la voiture n'étant pas fait pour atteindre une telle vitesse en sécurité. Je pense surtout au châssis et aux freins. J'ai préféré ne pas aller plus loin.

Sans bride, une GTI atteint quelle vitesse?

Inavouable sûrement :drunken:

J'ai pris livraison de ma R ce soir.
Au premier abord, je sens que je vais bien m'y plaire. Ma fille l'a déjà adoptée, mon chien semble préférer le mode éco (haha).
Pas encore de photo, ni d'idée de la conso, elle a à peine + de 100 km et dodo garage. Demain, j'aurai un peu de temps pour la faire rouler comme il se doit… c'est à dire sans montées himalayesques dans les tours (pas pressé).
Juste déjà très satifsfait de la suspension active. Et, comme d'hab, de la DSG.

PVB

Je reviendrai avec qq photos.

Cool.

Moi c'est demain.

ne lui donne pas a mangé avant de le promener en voiture félicitation

Félicitations! On était donc 2 à être livrés ce jour

Kouki a écrit :

Cool.

Moi c'est demain.

yes!

Envahissement de R, alors!

Finalement, j'ai juste fait un "tour moyen" aujourd'hui:
A la fois difficile de ne pas garder le pied droit enfoncé et… suffisant pour larguer à peu près tout ce qui bouge avant 3500 trs/min.
Confirmation concernant la suspension active. En normal c'est déjà tout-à-fait supportable et en confort, c'est, hum, confortable.
Les sièges d'origine sont parfaits, avec un excellent soutien, ni trop dur ni trop mou (1m85 et un peu moins de 80kg). Espaces de rangement en suffisance.
Sonorité très "intéressante". Direction franchement très bien (à vérifier en conduite très musclée, évidemment)
J'ai croisé deux GTI mk6 de la gendarmerie, suivis de long filets de bave (sorry, niek niek niek).
Va falloir que j'aprenne à mon chien que son maître a le droit de partir seul: le "poc-poc-poc" que j'entends va finir par avoir des conséquences néfastes sur les organes internes de mon toutou chéri, le coffre étant quand même vachement plus petit que dans ma superbe Superb. Je la préviens pourtant des virages par un "attention" qu'elle comprend très bien (elle se penche, c'est marrant). Mais je ne vais pas pouvoir dire "attention" à chaque changement de rapport de la boîte. C'est pour finir avec une extinction de voix et un chien tout chiffonné. Bref, je lui cherche des loisirs de remplacement. Quelques poules dans le jardin?

Conso moyenne du genre 9,5l/100, mais je n'ai pas focalisé et j'ai dû me taper des embouts'… Je ferai le point une fois rôdage terminé.
Radio et nav ok (écran petit mais bien organisé). Configurations un peu "limite" excessives, je dois m'y faire. Les 2764 boutons sur le volant, hum, je m'y ferai aussi. Stop/Start au poil, facilement gérable avec la DSG.

A+ pour de nouvelles aventures dans la jungle "nid-de-poulienne" de mon coin de Belgique. Et quelques tours dans mes Ardennes, certainement. Vers l'infini et au-delà!

PVB

J'ai enfin compris pourquoi ils ont mis 4 sorties d'échappement: y a plus grand monde pour coller au cul sur autoroute. Du coup, ça me calme, ce qui est paradoxal, vu la sonorité sympathique.

Ma chienne fait toujours l'innocente en regardant ailleurs au lieu de sauter direct dans le coffre, comme elle a toujours fait. Faut jamais habituer un chien à un grand coffre.

La conso est "un peu" montée à 10,5l, j'avais le pied droit qui démangeait; j'ai mis en mode éco sur 2 trajets et c'est redescendu en-dessous de 10. Le mode roue libre est bien calibré (pour autant qu'on s'habitue à l'idée), il tient compte de la pente presque correctement. Premier plein presque fini, je vais pouvoir vérifier si la conso annoncée est aussi optimiste que sur ma Superb.

Et je n'ai toujours pas eu le temps de faire des photos. Ce w-e sans doute.

A+ !

c est fou la faculté d adaptation que ces petites betes ont quand ils veulent faire parties du voyage ...

FrozenScan
Je ne sais pas si il est trop tard pour te souhaiter la bienvenue ni pour te féliciter pour ta présentation
En espérant te croiser sur nos superbes routes!!!

FrozenScan a écrit :

Les 2764 boutons sur le volant, hum, je m'y ferai aussi.

Idem pour moi, c'est la jungle ce volant!!

C'est quoi le mode éco? Comment l'activer? Question sérieuse :cyclops: