Forum Golf 7

bonjour,
j'ai commandé ma golf carat avec le dcc et sans pack drive assist 2. Donc j'ai bien un choix de profil comme indiqué ci-dessous (bon de commande), mais ça ne va jouer que sur la suspension et la dureté de la direction ?

Bonne question.

Mais dans la mesure où, sur les configurateurs des CC, l'option profil se désactive lorsque le DCC est sélectionné, cela signifie que le profil inclu avec permet de tout piloter.

C'est bien ces packs Drive Assist en France.
En Allemagne et en Suisse on doit prendre 1000 options séparément.
Vous en avez de la chance.


Pour revenir sur une question précédente, le fait de prendre le PDD (DCC) ajoute bel et bien le profil de conduite agissant sur tous les systèmes (direction, clim, son échappement, DSG, DCC, etc...)

C'est clairement indiqué sur la liste Fr en page 25.

C'est bien si tu es intéressé pas tous les éléments du pack...

Ça revient environ 30% moins cher avec les packs, ça vaut la pine à mon avis.

Allez voir ce que coûte chaque option séparément sur le config Allemend, ça fait peur.

Bonjour à tous,

Moi j'ai le DCC mais pas la DSG. Le profil de conduite n'agit pas sur le passage des vitesses car pas de DSG mais on sent bien que la voiture répond plus vite en mode sport même si on est bas dans les tours, il y a plus de reprise. En mode, confort on sent que la voiture prend vraiment tout son temps.

C'est vrai qu'en France on a de le chance d'avoir ces packs. Sur le configurateur allemand, belge ou luxembourgeois, le drive assist1 n'existe pas. Tout au détail pour 2 fois plus cher. Pour une fois qu'on a quelque chose de mieux en France

Kouki a écrit :

C'est bien ces packs Drive Assist en France.
En Allemagne et en Suisse on doit prendre 1000 options séparément.
Vous en avez de la chance.

Comme Stiff, je dirais que c'est bien :
- si t'es intéressé par au moins 2 tiers des options du pack
- si le pack n'implique pas de prendre un autre pack (exemple : pack R-Line intérieur impossible à prendre sans pack R-Line extérieur...)
Fin du hors sujet...

Cedric L3c a écrit :

Bonjour à tous,

Moi j'ai le DCC mais pas la DSG. Le profil de conduite n'agit pas sur le passage des vitesses car pas de DSG mais on sent bien que la voiture répond plus vite en mode sport même si on est bas dans les tours, il y a plus de reprise. En mode, confort on sent que la voiture prend vraiment tout son temps.

Et t'as le drive assist 2?

Bonsoir à tous!

Merci beaucoup pour toutes vos réponses très intéressantes.
Alors tout d'abord ma question portait pour une 140ch BVM.

J'ai vu mon CC samedi matin. Je lui ai posé la question et selon lui cette option vaut vraiment la peine sur une GTI ou R mais pad forcément sur un plus petit moteur... du coup il m'a fait l'offre sans cette option et reprendra contact avec moi pour savoir si je suis ok avec son offre. Du coup il faut vraiment que je réfléchisse pour cette option. . Je ne sais pas trop quoi faire, surtout que j'ai une option du genre sur mon alfa mito et ne l'utilise pas beaucoup.. ^^

Kouki a écrit :

C'est bien ces packs Drive Assist en France.
En Allemagne et en Suisse on doit prendre 1000 options séparément.
Vous en avez de la chance.


Pour revenir sur une question précédente, le fait de prendre le PDD (DCC) ajoute bel et bien le profil de conduite agissant sur tous les systèmes (direction, clim, son échappement, DSG, DCC, etc...)

C'est clairement indiqué sur la liste Fr en page 25?.

ça doit être çà quand tu parles de la page 25


j'ai trouvé ça en page 24 de ce catalogue, dont voici la 1ere page :

pims89 a écrit :

Cedric L3c a écrit :

Bonjour à tous,

Moi j'ai le DCC mais pas la DSG. Le profil de conduite n'agit pas sur le passage des vitesses car pas de DSG mais on sent bien que la voiture répond plus vite en mode sport même si on est bas dans les tours, il y a plus de reprise. En mode, confort on sent que la voiture prend vraiment tout son temps.

Et t'as le drive assist 2?

Non, je n'ai pas le drive assist 2 car voiture achetée en Espagne, j'ai choisit mes options à la carte.

Kouki a écrit :

Pour revenir sur une question précédente, le fait de prendre le PDD (DCC) ajoute bel et bien le profil de conduite agissant sur tous les systèmes (direction, clim, son échappement, DSG, DCC, etc...)

C'est clairement indiqué sur la liste Fr en page 25.

Vous trouvez vraiment que ça joue sur la sonorité ? Euh ...

Sur un TDI il y aura effectivement aucun changement de son à l'échappement ni même sur les TSI 1,2 et 1,4 par contre sur les GTI et R il y a bien un changement grace au générateur de son.

Ah d'accord ! Donc j'avais bon pour mon TDi