Personnellement je pense que tes doléances seront plus efficaces auprès du patron de ta cc (y compris avec ton savoureux échange entre chef mécano, ton vendeur et toi) qu'auprès de VW France ou ils ont surtout l'art de ne pas répondre aux questions...
(Surtout, si tu fais un courrier au boss de ta cc, penses à faire un envoi recommandé sans celà il n'en verra jamais la couleur)
C'est précisément là où on se trompe. Il ne faut surtout pas faire l'économie d'écrite à WV France même si ces derniers ne répondent pas toujours. Au moins, ils reçoivent les réclamations et si tout le monde le fait à chaque pépin, cela finira par pirater ses fruits. Face à ce mastodonte, nous devons jouer grouper et faire remonter tous les soucis. Cela n'empêche absolument pas, bien au contraire, de faire la même démarche auprès de son cc ( portée plus limitée).
N'hésitons surtout pas à tout faire remonter à WV France.
Golf VII 2.0 TDI Sport 150 DSG Noire Intense Pack R-Line 5P
Je confirme, alerte sonore et chevrons, ca m' est arrivé une fois, j' étais distrait, +- 50km/h et une voiture a bloqué devant moi, le système s' est mis en marche et la voiture a freiné toute seule, chevrons et bip (comme dans la pub tv).
Le système s' est déja mis en marche quelques fois meme quand j' arrive plus vite sur une voiture qui est devant et que je déboite assez tard sans clignoteur, le bip et chevrons se mettent en fonction et la voiture freine jusqua ce qu' elle ne detecte plus rien devanr elle.
Bon, il y a au moins une bonne nouvelle, c'est qu'en ne déboîtant pas à la der de der et en mettant son cligno, soit en respectant le code de la route, tout va beaucoup mieux
Là où ma G7 s'essouffle, ma V-Max commence à respirer...
