Forum Golf 7

Ah bon ? Tu es sûr que ça la déclenche ton système ?

J'essaierai ça demain et te dirai les conclusion

C'est chez VW qui m'on dit sa

La régénération ne se fait que quand il doit se faire. Au vag com, apparemment il est possible de forcer la régénération mais je ne sais pas comment. Sur mon tdi 140 injecteur pompe ( une Skoda Superb), c'est environ tous les 400 km.

Mickael1977 a écrit :

La régénération ne se fait que quand il doit se faire.

Ça c'est sûr que c'est certain............

C'est un reproche que je fais à nos mazout, c'est de n'avoir aucun témoin de mise en fonction de cette régénération

bibi2 a écrit :

il faut rouler 10 - 15 mn entre 2000 et 2100 tours/mn en 4 eme

C'est pointu cette histoire.

Ça correspond à quelle vitesse ?

En traversant une série de villages on a plus le droit de ralentir lorsque la régénération se fait ?

bibi2 a écrit :

C'est chez VW qui m'on dit sa

Bah VW t a raccompté une énorme anerie !

Kouki a écrit :

bibi2 a écrit :

il faut rouler 10 - 15 mn entre 2000 et 2100 tours/mn en 4 eme

C'est pointu cette histoire.

Ça correspond à quelle vitesse ?

En traversant une série de villages on a plus le droit de ralentir lorsque la régénération se fait ?

Tu regarde sur l'obp a combien tu roule , pas plus compliqué
A faire sur autoroute , la aussi c'est pas compliqué
.

Garrett a écrit :

bibi2 a écrit :

C'est chez VW qui m'on dit sa

Bah VW t a raccompté une énorme anerie !

Pfff si on peut pas faire confiance au CC mais ou va t'on

ATC a écrit :

Mickael1977 a écrit :

La régénération ne se fait que quand il doit se faire.

Ça c'est sûr que c'est certain............

C'est un reproche que je fais à nos mazout, c'est de n'avoir aucun témoin de mise en fonction de cette régénération

Ce que je voulais dire c'est que ça ne sert à rien de rouler 15-20 minutes en 4ème (à on ne seul qu'elle vitesse d'ailleurs), la régénération ne se fera pas si pas besoin.
C'est ce qu'on se disait cet après-midi avec ma femme, pourquoi il n'y a pas un voyant pour signaler une régénération??!!
Sur ma Superb je le remarque grâce à la DSG. Elle passe le rapport supérieur plus tard et rétrograde beaucoup plus tôt. Donc quand ça m'arrive en rentrant bah je fais une fois ou deux tours du village (on en profite pour montrer à notre fils les maisons décorer, eh oui c'est la période), jusqu'à ce qu'elle le passe les rapports normalement. Mais homme la golf aura une boîte manuelle va falloir chercher quelque chose pour s'en rendre compte. Enfin, surtout ma femme car c'est pour elle la golf, moi je garde ma Skoda, elle n'a que 186000km, autant dire que je viens de finir le rodage

Tu te rend compte que la régénération est active a la conso instantanée, sur autoroute, tu est en 6 ième et roule a 130, ta conso instantanée est de +- 6 litres et bien quand elle régénère, elle passe a environs 10,11L sans appuyer plus sur l' accélérateur.
C' est la seule facon de s' en rendre compte.

Et le ralenti est à 1000 tr au lieu de 800.

-Et tu n'as pas autre chose à te mettre sous le nez que la conso instantanée quand tu fais de l'autostrade ou même nationale ???
-Quand tu roules tu es rarement au ralenti.....


C'est toujours quand tu rentres à la maison, tu ouvres ta porte de garage que le ralenti augmente.......

Perso je n'y fais plus attention, si ça ne se fait pas aujourd'hui ça se fera demain ou après demain

ATC a écrit :

C'est toujours quand tu rentres à la maison, tu ouvres ta porte de garage que le ralenti augmente.......

Perso je n'y fais plus attention, si ça ne se fait pas aujourd'hui ça se fera demain ou après demain

Pareil pour moi!!!

tu roules souvent avec ? car que le week end je sais pas pour quoi tu a pris une tdi à moins que tu fais 500km tous les week end. un tdi ça doit rouler . actuellement g une G5 tdi ma femme roule tous les jours avec et sur autoroute mais pas très vite; et quand je la prend le week end et que je la pousse ou que je fais une longue route rapide ; ça se sent qu'elle tourne mieux après. mais bon de toutes façon une caisse neuve ne devrait pas faire ça .

Si je roule souvent avec ????.........euh 8862 kms depuis le 01/09/2013.....bon c'est pas extraordinaire mais c'est raisonnable non ?

Et sa continue ' le meme voyant qui c'est allumé , et la il vient de s'éteindre
Rdv pour vendredi chez le docteur
Sa commence a bien faire pour une voiture neuve
J'ai hésité a prendre l'extension de garantie , comme un con j'ai écouté le vendeur qui ma dit que sa servait a rien l'extension , car VW c'est du solide , toujours s'écouter et ne pas écouter les autres
Cet électronique de m...e commence a me faire c...r , je vais mettre un tube en inox qui part de de l'admission et qui va jusqu'a derrière et je supprime les codes défauts
Vendredi je vais voir si je peux pas la prendre cet extension de garantie , car 2 ans c'est pas énorme

Suite a la prochaine panne

tu parles de CE voyant??

Non celui du dysfonctionnement catalyseur , il est orange et ressemble a un bloc moteur

gauche? milieu ? ou droite ?

Milieu