Forum Golf 7

Le park assist gère uniquement le volant et les distances au moment du créneau, pour l'embrayage et le frein c'est au conducteur de gérer.

Dans mon cas il arrive quelques fois que le park assist détecte que la place est suffisamment grande pour qu'il puisse se garer mais au moment où la voiture commence à reculer il stoppe la manœuvre sans explication.

Pour votre question bien précise je n'ai encore jamais rencontré la situation.

Le park assist permet également de ce garer en créneau et en bataille, le park assist peut aussi vous sortir de la place de stationnement.

Ca passe entre les trottoirs, c'est incroyable la précision de ce gadget :bien:
Je l'utilise pas souvent car ça prend plus de temps que de le faire soi-même, mais quand ça m'arrive j'apprécie la technologie et je suis bluffé à chaque coup de volant!
(Par contre il ne faut pas lacher l'ODB des yeux...)

J'ai lu des explications techniques sur ce système, il demande une marge de 40cm de plus que la longueur de la voiture devant et derrière pour détecter une place libre pour le créneau, donc difficile à utiliser en ville vu la taille des emplacements, sans compter le temps de manœuvre qui semble longuet ...
Je précise que je n'ai pas cet équipement, donc je ne suis pas le mieux placé pour en parler, mais je suis prêt à relever le défi pour se garer avec et sans le système chrono en main

Bonjour a tous,
J avais sur mon ancienne golf 6 le park assist, et pour ma part , honetement je me garre plus vite en manuel qu avac le park assist , donc sur la nouvelle golf sw je ne l ai pas pris...j ai preferer le regulateur acc , voila mon opignion qui n engage que moi
Bonne journee a tous ....

honnêtement, moi qui n'ai jamais réussi à faire un créneau correctement, je ne peux plus me passer du système. Et en ville, il fonctionne vraiment très bien si je me base sur mon experience, dans le sens ou il ne demande pas une place trop grance pour se garer.

de memoire, la place la plus petite qu'elle a détéctée lui a demandé 3 marches arrières et 3 marches avants avant qu'elle ne considère que la voiture était coorectement garée, et elle l'était. (en changeant le sens de la marche à chaque fois au moment ou c'était demandé par la voiture).

Pour info l'amplificateur de son est compris avec le pack assit 2

Je me permets de contribué car mon ancienne Golf avait cette option (et la nouvelle aussi !)

Si vous reculez ou avancez trop vite lors de la manip, la voiture pile toute seule pour eviter d'emboutir l'un des deux pare chocs. Cela m'est arrivé une ou deux fois (en mode trop sur de moi...)

On peut sélectionner le créneau ou le rangement en bataille

Moi je suis fan de cette option, car il m'arrive d’être feignant des fois...

Salut
Je me permets de continuer ce topic qui je pense est approprié a mes questions!

J'ai ce système sur ma G7 GTD de 2016, hors ce matin, je me suis dit, tiens je vais faire un essai avec le Park Assist...
En fait c'était pour rentrer chez moi dans la cour, en principe j'y rentre en marche arrière, donc en entrant dans la rue, je l'active, je passe lentement devant mon portail mais là il ne se passe rien...je vois bien sur l'écran la voiture entourée de tout ses radars, mais le système ne me demande rien!

Je sais que j"oubli un truc mais quoi... quelqu'un pourrait m'aiguiller?
Merci.

Je pense que le système détecte le trottoir, donc pour lui ce n'est pas une place de stationnment.
As - tu une photo de l'endroit ?

Concernant mon expérience avec le Park Assist, je l'utilise quasiment tout le temps.
Il demande 5sec en plus que si je le faisais moi-même, mais sans risque.
Mon véhicule précédent faisait 5 m de long et était équipé de caméras à 360°. Pour le stationnement en rue, je préfère le Park Assist.
Le défaut du système, c'est que les infos se retrouve sur l'ODB central.
Avec les mouvements du volant, on perd de vue les infos, surtout quand une branche du volant se retrouve à la verticale en plein devant.
La jauge de distance n'est plus visible, il faut bouger la tête pour la voir.
On devient vraiment feignants avec ces systèmes .

En principe il faut que se soit du métal pour que se soit détecté il me semble,donc un véhicule.

Merci pour ton retour.
Non, pas de photo sous la main...
En fait je cherche dans mon cas a me garer en "bataille", rien de plus! Donc dans ce cas là, le système ne trouvera pas de trottoir non?
Et imaginant, que la route est perpendiculaire a ma place de parking.

Je cherche éventuellement une vidéo (onboard) qui expliquerait cela, mais je n'en trouve pas.
Je ferais une photo pour que ce soit plus explicite!
@+

Je suppose que tu désire te garer en bataille.
il faut appuyer 2 fois sur le bouton pour avoir cette fonction la première pression étant pour faire un créneau.
Il y a 2 dimensions à prendre en compte l'espace entre les deux véhicules. Pour toi la largeur de ton portail et l'autre il ne faut pas être trop éloigné des véhicules (ou poteau de portail). je ne connais pas cette dimension, mais elle doit être nettement inférieure à 1 mètre.
J'espère que maintenant tu y arrivera

Exacte...
Bon ce matin premier essai avec Park Assist...clignotant a droite, j’appuie deux fois sur le bouton PA et l'ODB me propose bien une stationnement en bataille
Ensuite première manœuvre, tout se passe bien, et la voiture se place dans l'axe de la place de stationnement...mais je trouve que PA sert bien trop a droite...est ce normal...une erreur de ma part peut être?
Voici une photo de l'endroit, vous pourrez voir que sur la droite se trouve un lampadaire, est ce lui qui pose problème aux capteurs?
Pour info, lorsque j'arrive, je viens de la gauche.

Merci pour votre aide

Il arrive de rater un créneau avec le park assist, il suffit de ne pas commencer le créneau bien parallèle au trottoir.
Pour un stationnement en bataille peut-être la voiture n'était pas bien perpendiculaire à l'axe de la place.

Si la photo est le résultat du park assist, c'est quand même pas mal.

Pas mal du tout même

, la photo n'a pas été faite suite a la manoeuvre...

Bonsoir à tous,
Pour mon expérience, j'ai d'abord tenté le rangement bataille (le plus simple à priori) et quand la voiture a commencé à manœuvrer toute seule, il y a une godiche qui s'est pointée pour rentrer dans son véhicule, stoppant ainsi toute manœuvre automatique.
Puis, étape 2, le créneau : je n'ai jamais été doué. En fait, non, je rectifie, je n'ai pas assez confiance en moi. Ou bien j'évalue mal la grandeur de la place disponible, ou alors, je me dis "pas envie de manœuvrer"... Car il m'est arrivé qu'on me force à me garer à un endroit bien précis, que je n'aurais jamais calculé tout seul, et miraculeusement, ça passe...Après, j'ai juste l'angoisse que l'on bigne ma voiture...
Donc je reviens au créneau : premier choix, une rue d'un village voisin : et là formidable, ça se fait tout seul et impeccable.
Essai 2 la semaine suivante : j'ai foiré complètement. Énervé, je refais le tour du village pour recommencer, et là la place n'est plus dispo. Grrrr.
Essai 3 aujourd'hui, on va dire en conditions réelles : une avenue dans Caen, très passante avec du résidentiel donc pas forcement un choix de places délirant. Je me suis dit, c'est le moment ou jamais. Hop une seule impulsion sur le bouton, et là le système me détecte une place disponible. Sauf qu'un arbre regarde mon pare choc arrière avec une envie démesurée. Ben vas y titine, je me suis dit. Résultat IMPECCABLE. Bien centré sur ma place, bien aligné le long du trottoir, c'était absolument parfait et réalisé rapidement. Je suis ravi de ce système.

Peu-être que comme les capteurs de gauche ne perçoivent plus rien après avoir passé la barrière, la voiture colle à droite par sécurité .

Bonjour,
Le système est épatant pour de garer en toute facilité mais je n'arrive pas à le faire fonctionner pour sortir d'une place. Quelq'un connait la manipulation à faire ?

Merci par avance.