Forum Golf 7

Ok. Plus haut dans ce post, j'ai indiqué la référence de la pièce qu'ils m'ont placée. Tu peux toujours vérifier s'ils ont la bonne pièce. Tout logiquement, si c'est la bonne référence, la pièce ne devrait poser aucun souci.

Je n'ai malheureusement pas la référence de la pièce qu'ils ont placé sur la voiture, il ne doit quand même pas y en avoir 50 différentes ou alors ils feraient mieux d'arrêter de faire des moteurs chez vw si à chaque fois il faut un correctif pour que ça fonctionne.

Bon je continue ma petite histoire.... dans quelques mois ce sera un roman

Placement d'une nouvelle agrafe sur la voiture avec toujours le même résultat constaté par le mécano (secousses lors de l'accélération et erreur sur l'odb)
A l’exception près que le servomoteur qui commande la tige à fini par cramer en forçant
Du coup plus de soucis de bruit car plus de turbo

Là le garage attends les pièces et moi je me déplace en tdi (beurk)

La bonne nouvelle dans l'histoire c'est que je vais finir par avoir un nouveau turbo et pas un truc rafistolé avec un gadget qui serait susceptible de tout faire cramer après la fin de la garantie

J'ai aussi un bruit sur ma golf 7 ..122 ch
je suis passé au garage il font des recherches , on dirait que le bruit vient du dessous siége pilote , mais parfois je roule 25 kms sans rien entendre ! ! en effet vitre ouverte c'est plus fort...

Bonsoir à tous !

Bein, c'est peut-être ça mon soucis ???
Bruit moteur TSI 125ch : pompe haute pression ? (Page 2 JP77)
Qu'en pensez-vous

D'avance, merci

@+ JP

Hello, je suis l'auteur de ce post et peux donc t'affirmer que ton bruit n'a rien à voir avec celui-ci...

Ceci dit, j'ai écouté ton bruit et j'ai le même également, notamment à froid. C'est propre à la conception je pense. Pour moi RAS...

Ledob

On a une référence précise pour ce clip? J'ai le même souci!

Encore des soucis avec un 1.4 TSI récent ?

En même temps j'ai ce bruit depuis le départ mais j'avais mis ça sur le compte des vibrations en mode 2 cylindres mais c'est bien le support de la westgate qui vibre.
Dès que j'ai la bonne ref je vais chercher ça chez VW. Parce que celle en debut de sujet est introuvable sur le net et dans l'ekta.

Ce matin j'ai vérifié sous mon capot et c'est bien cette patte au niveau de la westgate qui a tellement de jeu qu'elle vibre! Putain mais bordel! Ils font qui les ingénieurs chez VW? Faut vraiment qu'ils arrêtent les drogues pendant le service! Pffffff.....

J'ai appelé 3 concessions aujourd'hui pour leurs parler de ce problème et à chaque fois je me suis fait envoyer + ou - chier.
Un truc de fou! Je connais le problème, leurs amènent la solution avec même la ref de la pièce et non rien.... Le client est un con!
Allez courrier recommandé VW France!

Je suis tellement saoulé de la qualité médiocre de cette Golf 7 que je vais la remettre entière d'origine et me décider une fois pour toute à la vendre! Trop c'est trop!

Hehehe!
C'est la mentalité typique de VW comme le mien a côte de mon CC Seat qui est totalement différent et toujours a l'écoute du clients...
Essaie quand même une autre CC.

Oui tu as totalement raison mais comment ça me fatigue tout ça.....

Oui,je te comprends,mais peut être n'ont-ils pas l'info dans leurs données aussi...Comme pour certaines note interne etc...
Trouve toi une autre CC en espérant qu'elles ne soient pas trop loin de chez toi...
Et au pire,commande cette pièce si tu as la référence exacte et place la toi même.
Pour la référence,il y a celle-ci pour le 2.0 TSI: 06J145220A
Fait une recherche dessus...
Une vidéo aussi sur le montage dont tu dois certainement connaitre :
https://www.youtube.com/watch?v=xAkkIEMm3UQ

Tu penses bien que je passe tout mon temps libre à trouvé une solution.
Malheureusement le clip pour le 2.0 n'est pas du tout le meme que pour le 1.4.

Oui,comme entre le 2.0 et le 1.8,le clips n'a pas la même épaisseur d'après certains forum...
Et j'ai pu lire qu'il n'y a apparemment pas eu des rappels non plus...donc pas de remonté d'info sur les 1.2 et 1.4 TSI...
Sur le forum de la Leon 3: http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet9332.htm

Comme dis en première page,la référence serait : 04E 145 220

Si aucune CC VW n'ont pas l'info sur cette pièce,passe chez leur cousin Seat,Audi ou Skoda,c'est la même pour le 1.4 TSI de toutes façon.

Tiens nous au courant

Bonjour,

Je remonte ce sujet afin de savoir si VW apporte une solution, et si le problème est maintenant reconnu.
Merci

après avoir eu une entrée d'eau dans le coffre de ma golf VII 1.6 105cv du 05 2013 qui m'a polluée la vie pendant 3 mois voir post (dans le sujet entrée d'eau...)
Maintenant c'est la wastegate qui lâche et et on me dit qu'il faut changer l'ensemble turbo et wastegate... ce modèle serait appairé turbo/wastegate...
auriez vous des infos voici une vidéo de mon problème
https://drive.google.com/open?id=1JyRtP ... iSlrRWDIQ3

je vous remercie par avance

La mienne présente un bruit de sifflement lorsque je régime reviens au ralenti. Les bruits était à quel moment chez vous ?

Attention,section "TSI" et non TDI

Salut tout le monde,

Depuis plusieurs mois j’ai constaté sur le golf un grincement qui se produit lors de l’arrêt du moteur et quand je roule en 2ème et en troisième au passage du rapport. J’ai constaté que c’était la vanne de décharge du turbo qui fait ce bruit mais je n’ai pas de solution . Est ce que quelqu’un a aussi ce soucis ?